Cât de mult trebuie să fie umflate anvelopele iarna?
În această recenzie, vom vorbi despre ceva atât de simplu încât majoritatea dintre noi nici măcar nu ne gândim la asta: presiunea în anvelope.
Abordarea majorității oamenilor este să-și umfle bine anvelopele, de obicei în timpul schimbărilor sezoniere. Parametrul este evaluat vizual - prin deformarea anvelopei. Din păcate, acest lucru nu numai că duce la costuri suplimentare, ci și crește semnificativ riscul unui accident.
Contactul anvelopelor cu șoseaua
Comportamentul mașinii, capacitatea sa de a roti, opri și menține dinamica chiar și pe suprafețe alunecoase depinde de acest factor. Unii oameni cred că anvelopele ușor decolate măresc aderența. Dar dacă nu este umflată corespunzător, suprafața de contact este redusă semnificativ. Și când spunem „corect”, vorbim despre două extreme: anvelopele supra-pompate și anvelopele decolate.
Anvelopa plată se deformează și atinge practic suprafața drumului numai cu marginile benzii de rulare. O anvelopă supraumflată se umflă în centrul anvelopei, rezultând o suprafață de contact mai îngustă. În ambele cazuri, aderența este afectată, iar distanța de oprire este foarte mare. Ca să nu mai vorbim, anvelopa se uzează mai repede.
Din păcate, căderile de presiune de câteva zecimi de bar nu sunt vizibile cu ochiul liber. În același timp, anvelopa pierde inevitabil aer în timp - uneori destul de repede dacă apar denivelări frecvente (dobitori de viteză și gropi) în timpul călătoriei.
De aceea se recomandă verificarea și reglarea presiunii în mod regulat - o dată pe lună. Un manometru vă va costa doar câțiva dolari. Aproape toate mașinile cu vârsta sub 20 de ani au instrucțiuni despre cum să presurizați corect, cu încă o modificare dacă transportați încărcături grele.
Este corect să umflați anvelopele înainte ca acestea să se încălzească, adică după cel mult 2-3 kilometri de condus lent. După conducere, adăugați aproximativ 0,2 bari la manometru. Apoi verificați din nou presiunea când anvelopele sunt reci.
Motivul este evident: aerul încălzit se extinde, determinând creșterea presiunii. O scădere a temperaturii de zece grade poate reduce presiunea anvelopelor cu 0,1-0,2 bar. Din acest motiv, unii producători recomandă umflarea anvelopelor un pic mai greu înainte de utilizare în timpul iernii. odată cu apariția înghețului, aerul din ele va deveni puțin mai subțire, iar presiunea se va stabiliza la nivelul optim.
Cu toate acestea, alții se abțin de la această recomandare, probabil pentru că riscul exagerării și afectării manevrării mașinii dvs. este prea mare. În orice caz, este mai înțelept să verificați presiunea mai des în timpul iernii.
