Cum să scurgi antigelul: modalități de top eficiente
Conținut
Pe măsură ce mașina este folosită, proprietarii trebuie uneori să facă față nevoii de a goli antigelul din sistemul de răcire. Deși procedura nu este complicată, dar pentru implementarea sa corectă și, cel mai important, sigură, este necesar să se respecte unele nuanțe. Astfel, lichidul poate fi golit complet din sistem și se poate evita eventualele răniri și defecțiuni ale pieselor auto.
De ce trebuie să goliți lichidul de răcire
Sistemul de răcire al mașinilor moderne folosește antigelul ca fluid de îndepărtare a căldurii. La prima vedere, poate părea că acest lichid nu trebuie înlocuit, deoarece sistemul este închis și nimic nu intră în el din exterior. Principalele componente din antigel sunt etilenglicolul și apa, dar nu mai puțin importanți sunt aditivii care previn coroziunea elementelor sistemului de răcire, le lubrifiază și le protejează. Pe măsură ce mașina este utilizată, aditivii își pierd proprietățile, ceea ce duce la formarea coroziunii, urmată de o încălcare a performanței pieselor. Ca rezultat, particulele de metal și alte materiale se depun și înfundă radiatorul și alte componente ale sistemului. Acest lucru duce la o deteriorare a răcirii motorului și, ca urmare, la supraîncălzirea acestuia.
Când se schimbă antigelul
Antigelul trebuie înlocuit în mai multe cazuri:
- Pierderea performanței lichidului de răcire. Acest lucru se întâmplă din cauza schimbărilor constante de temperatură, evaporării, oxidării.
- Adăugarea de apă sau alt lichid la antigel în caz de urgență. Există situații în care, din cauza fierberii antigelului sau din alte motive, este necesară completarea lichidului, dar pur și simplu nu este la îndemână. Prin urmare, se folosește adesea apă plată sau un alt grad sau marcă de antigel. După astfel de manipulări, antigelul trebuie înlocuit complet.
Când adăugați apă sau antigel de altă marcă la antigel în cazuri de urgență, se recomandă înlocuirea lichidului de răcire - Efectuarea reparatiilor. Dacă s-au efectuat reparații la sistemul de răcire sau la motor, care au necesitat golirea lichidului de răcire, este recomandabil să folosiți antigel nou pentru a reumple sistemul.
Resursa antigel
Antigelul, ca orice alt fluid tehnic, are o anumită resursă, care este indicată de producător sau producător auto. Practic, antigelul se schimba la fiecare 2-3 ani. Dacă vorbim despre mașini moderne, atunci lichidul de răcire este schimbat în timpul funcționării sale pentru mai mult de 5 ani sau un kilometraj de 250 de mii de km, ceea ce este tipic pentru mașinile Volkswagen. AvtoVAZ prevede o înlocuire după 75 de mii de km. sau 3 ani de funcționare a antigelului.
Semne de înlocuire a lichidului de răcire
Următoarele semne indică necesitatea înlocuirii antigelului:
- lichidul își pierde culoarea inițială și devine maroniu. Aceasta indică apariția coroziunii părților sistemului. Un astfel de antigel necesită înlocuire imediată, indiferent de durata de viață a acestuia;Dacă culoarea originală se pierde, antigelul trebuie înlocuit
- pe interiorul gâtului vasului de expansiune apare o acoperire asemănătoare cu jeleu. Când temperatura scade la -10–15 ° C, în rezervor apare un precipitat, tulburări, ventilatorul electric al radiatorului începe să funcționeze mai des.
Cum să pregătiți o mașină pentru scurgerea lichidului de răcire
Pentru a scurge antigelul, trebuie să efectuați câteva măsuri pregătitoare. Deoarece substanța în cauză este toxică, nu poate fi aruncată pe pământ. În aceste scopuri, se folosește un recipient resigibil, care este eliminat în conformitate cu standardele de mediu. Pregătirea mașinii constă în așezarea acestuia pe o suprafață plană orizontală pentru o scurgere mai eficientă a fluidului din toate țevile și ansamblurile. La aproape toate mașinile, lichidul de răcire este scurs printr-un orificiu special, care este uneori situat în partea de jos a radiatorului sau pe țevi.
În absența unei găuri, scurgerea se realizează prin conducta de radiator îndepărtată.
Un punct important este respectarea măsurilor de siguranță: este strict interzisă scurgerea antigelului dintr-un motor fierbinte. Datorită temperaturii ridicate de încălzire a antigelului, există o mare probabilitate de arsuri în timpul funcționării. În plus, ca urmare a încălzirii, lichidul din sistem este sub presiune și atunci când orice capac este deschis, acesta va fi eliberat. Prin urmare, mai întâi trebuie să așteptați ca motorul să se răcească la temperatura ambiantă și abia apoi să deșurubați capacul rezervorului de expansiune și al radiatorului.
Cum se scurge antigelul
Golirea lichidului de răcire din sistem poate fi împărțită în mai multe etape, fiecare având propriile sale caracteristici.
Prin calorifer
După ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, efectuați următorii pași:
- Îndepărtăm protecția motorului prin deșurubarea elementelor de fixare corespunzătoare.Deșurubați elementele de fixare, îndepărtați protecția motorului
- Setăm butonul aparatului de aer condiționat la maximum sau deschidem robinetul aragazului (în funcție de dotarea mașinii).Pentru a goli antigelul, deschideți complet robinetul aragazului
- Deschidem capacul vasului de expansiune.Deschiderea capacului vasului de expansiune
- Inlocuim recipientul de sub calorifer.
- Găsim dopul de scurgere și îl deșurubam încet.Găsiți dopul de scurgere de pe radiator și deșurubați-l
- Scurgeți lichidul timp de 10 minute.Scurgeți antigelul timp de 10 minute într-un recipient adecvat
Video: golirea antigelului din calorifer
Din blocul motor
Deoarece golirea antigelului din blocul motor este o continuare a procedurii în cauză, mutăm recipientul sub orificiul de scurgere de pe motor și efectuăm următorii pași:
- Îndepărtăm elementele care împiedică accesul liber la dopul de scurgere. În funcție de marca mașinii, aceste elemente pot fi diferite.
- Deșurubați cu grijă dopul.Deșurubați dopul de golire de pe blocul motor
- Scurgeți lichidul până când nu mai picură.Scurgeți antigelul din blocul motor până când nu mai curge.
- Ștergem dopul.
- Verificați garniturile și schimbați-le dacă este necesar.
Din rezervorul de expansiune
În rezervorul de expansiune, sedimentele se acumulează în timp. Prin urmare, atunci când înlocuiți lichidul de răcire, va fi destul de util să scurgeți substanța din acest recipient și să o clătiți. Esența procedurii este deconectarea conductei care merge la calorifer, urmată de scurgerea lichidului într-un recipient adecvat.
Este posibilă și o altă opțiune: lichidul de răcire poate fi scurs prin gât folosind un tub subțire, de exemplu, un picurător medical.
Video: cum se scurge antigelul din rezervorul de expansiune
Folosind mufe
Acțiunile la utilizarea cricurilor repetă în mare măsură procedura standard de scurgere a antigelului. După instalarea containerului și deșurubarea dopurilor, roțile din spate sunt ridicate cât mai sus. După 20 de minute, mașina este coborâtă și doar roata din stânga este ridicată. După aceeași perioadă de timp, mașina este coborâtă și roata din dreapta este ridicată. După astfel de acțiuni, o anumită cantitate de lichid va ieși din sistem de fiecare dată.
La o procedură similară se poate recurge la reparații pe teren, punând mașina în pantă.
Compresor
Compresorul de aer poate fi folosit și la golirea antigelului. Este conectat la sistemul de răcire și este furnizat aer, îndepărtând treptat lichidul de răcire. Deși această opțiune poate fi luată în considerare, dar doar ca ultimă soluție, deoarece, în funcție de puterea dispozitivului, în sistem se poate crea o presiune prea mare, ceea ce va deteriora elementele din plastic. În plus, nu orice șofer va avea la îndemână un compresor cu performanța necesară.
Video: golirea antigelului cu un compresor
Antigelul trebuie înlocuit după o anumită perioadă de funcționare sau kilometraj, precum și în funcție de caracteristicile caracteristice. Nu este recomandat să conduceți cu un lichid de răcire care și-a pierdut proprietățile, deoarece uzura elementelor și componentelor sistemului de răcire crește. După revizuirea procedurii pas cu pas, aproape fiecare șofer va putea goli antigelul.
