Cum să tragi
Bosch lucrează la un sistem care va ajuta șoferul să mențină controlul asupra mașinii într-o situație critică.
Bosch lucrează la un sistem care îl va ajuta pe șofer să mențină controlul asupra mașinii în situații critice. Sistemul îmbunătățește sau limitează funcționarea servodirecției electrice. Testarea prototipurilor este în curs de desfășurare.
Sistemul recunoaște situațiile critice și modifică comportamentul de direcție pe baza datelor de la senzorii ESP care informează despre stabilitatea vehiculului. Dacă poziția reală a volanului nu se potrivește cu valorile măsurate, funcția crește sau scade efortul de direcție. Aceasta modifică unghiul volanului setat de șofer și îl ajustează la valoarea optimă dorită.
Sistemul de optimizare a servodirecției este o soluție care poate fi implementată doar folosind software suplimentar. Mașina trebuie să fie echipată cu ESP și servodirecție electrică.
Un efect vizibil al sistemului este mișcările de direcție mai rapide și mai precise, ajutând la menținerea unei traiectorii sigure a vehiculului. In majoritatea situatiilor in care exista riscul de derapare este suficient sa se intervina in pozitia volanului pentru a preveni o coliziune. Această caracteristică este utilă și în cazul frânării bruște, cum ar fi pe un drum înghețat pe o parte. În acest caz, chiar dacă mașina este echipată cu ABS, șoferul trebuie să contracareze ușor volanul pentru a menține mașina stabilă.
Servodirecția optimizată este o soluție mai ieftină decât sistemul Active Steering folosit, de exemplu, la BMW Seria 6. La Active Steering, sistemul reglează unghiul de virare în mod independent, fără știrea șoferului.
