Cum lichidul de frână poate ucide o mașină
Sub capota fiecărei mașini - fie că este vorba despre o firimitură de benzină sau diesel sau o mașină nouă - există un rezervor de lichid care poate „ucide” cu ușurință mașina.
Există multe mituri și legende despre lichidul de frână pe internet, cum ar fi că îndepărtează cu ușurință zgârieturile și zgârieturile de pe vopseaua caroseriei. Unii spun că nici măcar revopsirea nu este necesară. Doar deșurubați capacul rezervorului de lichid de frână, turnați-l pe o cârpă curată și începeți să șlefuiți deteriorarea caroseriei. Câteva minute - și gata! Nu aveți nevoie de paste de lustruit scumpe, unelte speciale sau chiar bani. Un miracol invizibil!
Probabil ați auzit de această metodă, sau poate ați văzut-o folosită de unii „maeștri”. Cu toate acestea, consecințele sale pot fi foarte grave. Lichidul de frână este unul dintre cele mai agresive substanțe chimice din vopseaua auto. Înmoaie cu ușurință lacul, ceea ce creează efectul de umplere a zgârieturilor și zgârieturilor. Acesta este pericolul acestui fluid tehnic.
Aproape toate tipurile de lichide de frână utilizate astăzi conțin hidrocarburi cu o listă impresionantă de aditivi chimici agresivi, fiecare dintre aceștia fiind ușor absorbit de vopsea și lacuri pe corp (poliglicoli și esterii acestora, ulei de ricin, alcooli, polimeri organosilici etc.). Substanțele din clasa glicol reacționează aproape instantaneu cu o gamă largă de emailuri și lacuri auto. Acestea sunt cele mai puțin susceptibile de a afecta corpurile vopsite cu vopsele moderne pe bază de apă.
De îndată ce lichidul de frână lovește vopseaua, straturile sale încep să se umfle și să se ridice. Zona afectată devine tulbure și se descompune literalmente din interior. Odată cu inacțiunea proprietarului mașinii, stratul de acoperire se desprinde de pe baza metalică, lăsând răni pe caroseria mașinii tale preferate. Este aproape imposibil să îndepărtați lichidul de frână absorbit de straturile de vopsea - nici solvenții, nici degresanții, nici lustruirea mecanică nu ajută. Nu vei scăpa de pete și, în plus, lichidul agresiv va ajunge pe metal. În situații deosebit de dificile, este necesar să îndepărtați complet vopseaua și să o aplicați din nou.
Prin urmare, lichidul de frână trebuie manipulat foarte atent. La prima vedere, o astfel de substanță sigură (deși nu acidul bateriei) poate prezenta o mulțime de surprize neplăcute entuziaștilor și șoferilor neglijenți care decid să nu șteargă compartimentul motorului de lichidul de frână vărsat accidental. Părțile corpului, pe care cade, după un timp rămân complet fără vopsea. Rugina începe să apară, găurile apar mai târziu. Corpul începe literalmente să putrezească.
Fiecare proprietar de mașină nu trebuie să uite că nu numai acidul, sarea, reactivii sau substanțele chimice puternice pot ucide caroseria. Sub capotă se află o substanță mult mai insidioasă care se poate vărsa și zbura. Și este puternic descurajat să folosiți acest „leac miraculos” pentru a elimina imperfecțiunile vopselei, zgârieturile și zgârieturile.
