Cum să eliminați o scurgere din sistemul de răcire?

Fluctuațiile temperaturii motorului, o lumină roșie și fumul de sub capota unei mașini sunt cele mai frecvente simptome de deteriorare a sistemului de răcire și scurgeri de lichid de răcire. Există câteva lucruri la care trebuie să fii atent pentru a ajunge la destinație fără probleme. Vă vom sfătui cum să observați o scurgere de lichid de răcire și cum să eliminați acest defect.

Ce vei învăța din această postare?

• Unde curge lichidul de racire?
• Care sunt cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor sistemului de răcire?
• Cum să eliminați o scurgere din sistemul de răcire?
• Cum să preveniți scurgerea agentului frigorific?

Pe scurt

Scurgerea lichidului din sistemul de răcire este o defecțiune care poate fi evitată. Sistemul este probabil deteriorat dacă există o băltoacă de lichid pe sol sub vehicul sau se aude un zgomot neobișnuit de la radiator de la radiator. Acest lucru este cauzat de obicei de furtunurile și garniturile de cauciuc uzate sau de terminalele corodate. Soluția este înlocuirea piesei uzate sau, în unele cazuri, folosirea unui adeziv bicomponent.

Unde se scurge cel mai des lichidul de răcire?

răcitor

Aripioarele verticale ale radiatorului sunt locul unde iese lichidul de răcire. Scurgerile apar din cauza coroziunii, defectelor și îmbătrânirii componentei.... Un radiator cu scurgeri va fi umed în partea de jos și veți observa un firicel subțire de lichid proiectat pe motor. Acum câțiva ani, radiatorul a fost reparat prin lipire. Astăzi este suficient să lipiți cu lipici bicomponent, dar Veți obține un efect de lungă durată și de încredere prin înlocuirea radiatorului cu unul nou.

Pompă de răcire

O pompă uzată și rulmenții săi sunt o cauză comună a scurgerilor de lichid de răcire. Pentru a preveni acest accident, înlocuiți pompa la timp - de obicei la fiecare 150-60 de kilometri. În cazul mașinilor cu centură de distribuție, intervalul este redus la 70-XNUMX mii de kilometri. Caracteristica uzurii pompei este zgomotul pe care îl face și confirmarea. pete pe adâncitura din corp.

Conducte de răcire

Conductele de lichid de răcire sunt în mod constant în uz, așa că verificați (în special la mașinile mai vechi) indiferent dacă s-au întărit, s-au sfărâmat sau s-au spumat. Scurgerile au loc la punctele de atașare prin cleme. Dacă sunt ruginite sau capetele lor sunt prea jos pe conectori în timpul asamblarii, furtunurile de cauciuc nu sunt suficient de strânse. Uneori, presiunea prea mare asupra capetelor cablului provoacă o rupere. Dacă este necesar, puteți acoperi deteriorarea cu bandă de cauciuc autovulcanizantă.ca sa poti ajunge usor la mecanic. Cu toate acestea, pe termen lung, această soluție nu va funcționa, așa că înlocuiți cât mai curând elementele deteriorate cu altele noi.

Conexiune cap

Conexiunea capului este conexiunea de la blocul motor la radiatorul care conține carcasa termostatului. Fabricat din plastic. Se întâmplă ca o strângere prea mare să ducă la crăpături. Motivul este, de asemenea, o garnitură prost instalată sau uzată la joncțiunea țevii cu motorul - acest lucru este indicat de culoarea albă a gazelor de eșapament. Pentru reparații imediate, silicon sau adeziv bicomponent este suficient. Oricum, pentru a evita tragerea bruscă a unui conector tensionat și scurgerea rapidă a lichidului de răcire, instalați un cap nou și înlocuiți garnitura uzată.

Nu adăugați apă în sistemul de răcire.

Pentru a preveni scurgerile de lichid de răcire, utilizați lichid de răcire de bună calitate pentru a evita coroziunea în sistemul de răcire. În teorie, ar trebui înlocuiți la fiecare doi ani – după acest timp, ingredientele active nu mai protejează această componentă de coroziune.

Datorită riscului de rugină nu turnați apă de la robinet în sistemcare nu protejează împotriva temperaturilor exterioare extreme. Pe vreme înghețată, se va transforma în gheață și va restricționa fluxul de lichid de răcire și va cauza supraîncălzirea motorului. Apa, datorita faptului ca fierbe la 100 de grade Celsius, iar motorul functioneaza la aproximativ 90 (+/- 10 grade Celsius), degaja caldura, incepe sa fiarba si sa se evapore si, prin urmare, duce la supraîncălzirea unității de alimentare... Apa de la robinet provoacă, de asemenea, depuneri de calcar pe componentele sistemului. poate arunca în aer un calorifer. Munca sistemului de răcire este de a elimina excesul de căldură din motor și de a încălzi interiorul mașinii. Un încălzitor înfundat îl împiedică să funcționeze corect. Manifestat scurgeri de lichid pe covoare în zona centrului consolei, evaporarea ferestrelor și un miros neplăcut de aer emanat de încălzitor.

Verificările regulate vor reduce riscul de scurgeri de lichid de răcire.

Principalul lucru pentru a menține sistemul de răcire în stare perfectă este să verificați în mod regulat furtunurile de cauciuc - acestea trebuie să fie flexibile la frământare. Dacă par crăpate, întărite sau zdrobite, trebuie înlocuite cu altele noi. Merită să acordați atenție stării elementelor de fixare și benzilor - și înlocuiți-le pe cele care au suferit de coroziune. Locul unde este parcată mașina nu trebuie lăsat cu pete de lichid.. Se verifică și nivelul lichidului de răcire - acesta este cel mai simplu mod de a găsi o scurgere. Dacă radiatorul a suferit defecțiuni mecanice în urma unui accident, acesta trebuie înlocuit cât mai curând posibil.

Sistemul de răcire este una dintre cele mai importante componente ale vehiculului. reglează nivelul de căldură din habitaclu și mărește confortul de mișcare și, cel mai important, menține funcționarea motorului.... De aceea este atât de important să-l păstrezi în stare bună. Dacă sunteți bun la reparații auto, veți economisi mult la înlocuirea costisitoare. La avtotachki.com veți găsi lichide, răcitoare și componente de sistem la prețuri atractive.

Aflați mai multe despre defecțiunile lichidului de răcire și ale sistemului:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com