Cum să știi când transferul tău nu funcționează

Conținut

Partea 1 din 2: Cum să știi dacă transmisia ta automată nu funcționează
Partea 2 din 2: Cum să știi dacă transmisia ta manuală nu funcționează

Majoritatea mașinilor folosesc un fel de transmisie pentru a transforma puterea generată de motor în putere utilizabilă care poate întoarce roțile. Majoritatea mașinilor folosesc astăzi două tipuri comune de transmisii: automată și manuală. Deși ambele servesc aceluiași scop și funcționează în același mod, din punct de vedere ingineresc, ele diferă în ceea ce privește modul în care funcționează în raport cu șoferul.

O transmisie automată schimbă treptele în mod independent și este controlată electronic, în timp ce o transmisie manuală trebuie să fie schimbată manual și controlată de șofer. Deși aceste două tipuri de transmisii diferă în ceea ce privește modul de funcționare, ambele transmit puterea motorului către roți, iar defecțiunea poate cauza probleme care pot duce chiar la necontrolarea completă a vehiculului.

Deoarece transmisia este o componentă foarte importantă și foarte complexă, critică pentru funcționarea unui vehicul, este adesea costisitoare să fie înlocuită sau reparată dacă funcționează defectuos. Prin urmare, este recomandat să verificați dacă cutia de viteze nu funcționează înainte de a decide dacă să o reparați sau să o înlocuiți.

De obicei, o problemă cu transmisia, în special cu o transmisie automată, va activa un cod de eroare care poate ajuta la reparație, cu toate acestea, în unele cazuri, în special cu deteriorări mecanice sau interne, ledul Check Engine nu se va aprinde. În acest ghid pas cu pas, vom analiza cum să efectuăm câteva teste de bază pentru a determina dacă o transmisie funcționează optim. Vom lua în considerare transmisiile automate și manuale separat, deoarece modul lor de funcționare este suficient de diferit pentru a necesita teste diferite.

Partea 1 din 2: Cum să știi dacă transmisia ta automată nu funcționează

Pasul 1: Verificați lichidul de transmisie automată al mașinii dvs.. Pentru a testa corect lichidul, porniți mașina, parcați-o și apoi verificați joja transmisiei de sub capotă.

FuncțiiR: Dacă nu găsiți sonda, vă rugăm să consultați manualul de utilizare pentru instrucțiuni.

Cu motorul pornit, scoateți joja transmisiei și verificați dacă lichidul de transmisie este la nivelul corect, nu prea murdar sau ars.

Lichidul de transmisie curat trebuie să aibă o culoare roșie clară.

Funcții: Verificați ca lichidul de transmisie să nu miroase a ars sau să aibă o nuanță maronie închisă. Un miros de ars sau o nuanță indică faptul că supraîncălzirea sau arsurile au avut loc undeva în interiorul transmisiei, în principal pe discurile de ambreiaj.
Atenție: Un lichid de transmisie excesiv de întunecat sau murdar poate cauza multe probleme dacă este pompat prin pasaje fine și filtre în timpul funcționării, deoarece majoritatea transmisiilor automate funcționează folosind presiunea hidraulică. Dacă lichidul pare murdar, poate merita înlocuit dacă mașina întâmpină într-adevăr probleme cu transmisia, deoarece lichidul murdar poate împiedica transmisia să funcționeze corect.
Atenție: De asemenea, este important de reținut că nu toate vehiculele sunt echipate cu o joja de lichid de transmisie. De fapt, există unele mașini mai noi care folosesc o transmisie etanșă care nu necesită verificarea sau schimbarea lichidului. Dacă nu sunteți sigur, vă rugăm să consultați manualul de utilizare pentru specificațiile exacte ale vehiculului dumneavoastră.

Pasul 2: Verificați pedala de frână. Apăsați pedala de frână cu piciorul stâng și țineți-o apăsată. Folosiți piciorul drept pentru a turați ușor motorul pentru câteva secunde.

Atenție: Asigurați-vă că zona din fața vehiculului este liberă și sigură, apoi aplicați frâna de parcare.
Atenție: Aveți grijă să nu turați motorul cu frânele pornite mai mult de câteva secunde o dată, deoarece acest lucru se poate supraîncălzi și poate deteriora transmisia.

Dacă transmisia funcționează corect, motorul ar trebui să se rotească și mașina ar trebui să încerce să se miște, dar nu se va mișca deoarece frânele sunt pornite. Dacă motorul nu poate să se rotească sau să se rotească, dar nu poate menține turația, atunci poate exista o problemă cu transmisia - fie cu lichidul, fie cu discurile interne de ambreiaj automat.

Pasul 3: Conduceți mașina pentru a verifica transmisia.: După ce ați finalizat testul de staționare, efectuați un test rutier în timpul căruia vehiculul va funcționa în toate treptele.

Atenție: Înainte de a conduce pe un drum deschis, cuplați treapta de marșarier și verificați dacă treapta de marșarier funcționează corect.

Aduceți mașina la limita de viteză stabilită, acordând atenție comportamentului mașinii. La pornire și în timpul accelerării, monitorizați cu atenție modul în care mașina schimbă vitezele.

Alternați accelerația ușoară și accelerarea puternică și monitorizați cu atenție comportamentul mașinii la schimbarea vitezelor. Dacă transmisia funcționează corect, mașina ar trebui să se schimbe singură, fără probleme și la viteze rezonabile de la mijlocul la mic, cu o ușoară apăsare pe pedala de accelerație. Dimpotrivă, trebuie să mențină un RPM mai mare înainte de a schimba viteza atunci când pedala de accelerație este apăsată puternic.

Dacă vehiculul se comportă anormal la accelerare, cum ar fi schimbarea vitezelor devreme sau târziu, zgomote sacadate sau puternice la schimbarea vitezelor sau, eventual, nu schimbă deloc, atunci problema este cel mai probabil la transmisie. De asemenea, este important să acordați atenție oricăror zgomote sau vibrații neobișnuite care apar la schimbarea vitezelor sau la accelerare, deoarece acest lucru ar putea indica și o potențială problemă cu transmisia.

Pasul 4: faceți un test de bord. Conduceți perpendicular pe o bordură, cum ar fi un trotuar, apoi poziționați roțile din față astfel încât să se sprijine pe bordură.

Atenție: Asigurați-vă că zona din fața mașinii este curată și sigură.

Din repaus, apăsați pedala de accelerație și mișcați încet roțile din față ale vehiculului înainte și înapoi spre bordură. Vehiculul trebuie să poată urca singur peste bordură, în timp ce turația motorului crește și rămâne stabilă până când urcă peste bordură.

Atenție: Dacă turația motorului fluctuează și vehiculul nu poate urca pe bordură, acest lucru poate indica derapajul transmisiei sau posibil o altă problemă.

Pasul 5: faceți reparații dacă este necesar. După ce au fost efectuate toate testele, continuați cu reparațiile sau acțiunile necesare. Dacă nu știți ce să faceți, poate fi o idee bună să solicitați o opinie profesională, deoarece reparațiile legate de transmisie pot fi uneori semnificative.

Dacă transmisia alunecă la accelerare sau dacă auziți zgomote de urlet atunci când vehiculul este în treapta de viteză, asigurați-vă că ați verificat transmisia de către un mecanic autorizat, cum ar fi AvtoTachki.com și rezolvați imediat problema.

Partea 2 din 2: Cum să știi dacă transmisia ta manuală nu funcționează

Pasul 1. Verificați transmisia cu vehiculul staționat.. Porniți mașina și scoateți-o în aer liber. Parcați vehiculul, aplicați frâna de parcare, apoi apăsați pedala de ambreiaj și treceți în prima treaptă de viteză.

Ascultați și simțiți orice zgomot sau alte zgomote în timp ce cuplați maneta schimbătorului, deoarece aceasta poate indica o potențială problemă cu sincronizarea acelei trepte de viteză.

Atenție: Dacă transmisia ajunge la punctul în care se zgârie sau face clic de fiecare dată când treceți în treapta de viteză, acesta ar putea fi un indiciu al unei trepte sincronizate uzate excesiv, care poate necesita o revizie a transmisiei.

Pasul 2: eliberați încet pedala de ambreiaj.. Odată ce transmisia trece în treapta întâi, apăsați și țineți apăsată pedala de frână cu piciorul drept și începeți încet să eliberați pedala de ambreiaj. Dacă transmisia și ambreiajul funcționează corect, turația motorului ar trebui să înceapă să scadă, iar mașina ar trebui să înceapă să tremure până când în cele din urmă se blochează. Dacă motorul nu se oprește atunci când eliberați pedala de ambreiaj, acesta poate fi un semn al unui disc de ambreiaj uzat care trebuie înlocuit.

Pasul 3: Conduceți mașina. După finalizarea testului de staționare, conduceți vehiculul pe un drum deschis pentru un test rutier. Accelerați mașina până la limita de viteză ca de obicei și schimbați toate treptele în secvență. Schimbați toate treptele superioare și, dacă puteți, de câteva ori la fiecare treaptă inferioară. De asemenea, încercați să alternați schimbări mai mari și mai mici ale RPM, deoarece schimbarea la diferite RPM pune stres diferit asupra transmisiei, sporind și mai mult validitatea testului.

Dacă transmisia funcționează corect, veți putea trece la treaptă în sus și în jos în toate treptele și la toate turațiile motorului fără niciun zgomot de măcinat. Dacă se aude un zgomot sau un clic atunci când comutați într-una sau mai multe trepte de viteză sau dacă cutia de viteze nu rămâne în treapta de viteză, aceasta poate indica o problemă cu cutia de viteze, cutia de viteze sincronizatoare situată în interiorul cutiei de viteze sau, eventual, cu mașina și cilindri slave cutii de viteze responsabile cu decuplarea ambreiajului.

Pasul 4: faceți reparații dacă este necesar. După ce au fost efectuate toate testele, continuați cu reparațiile sau acțiunile necesare. Deoarece problemele de transmisie sunt uneori dificil de diagnosticat corect. Poate fi necesar să solicitați ajutorul unui mecanic mobil certificat, cum ar fi unul de la AvtoTachki, pentru a efectua diagnostice suplimentare dacă simțiți că trebuie înlocuiți cilindrii auxiliari, auziți un zgomot de măcinat sau dacă nu puteți schimba treptele.

Verificarea transmisiei unei mașini este de obicei o procedură foarte simplă, care se face mai ales în timpul conducerii mașinii. Dacă vehiculul eșuează la oricare dintre teste sau prezintă orice alt motiv potențial de îngrijorare, poate fi o idee bună să solicitați o a doua opinie de la un tehnician profesionist, cum ar fi AvtoTachki, pentru a vă verifica și înlocui lichidul de transmisie.