Cum știu dacă am nevoie de anvelope noi?

Anvelopele vă țin în siguranță pe drum. Ele vă ajută să vă mențineți în siguranță atunci când conduceți pe vreme ploioasă, înzăpezită, caldă sau însorită. Când anvelopele tale sunt uzate, nu vei avea aceeași aderență ca atunci când erau noi. De unde știi când este timpul să le înlocuiești?

În ce moment este considerată o anvelopă uzată?

Măsurarea reală care indică faptul că o anvelopă și-a trăit durata de viață utilă este de 2/32 de inch. Dacă nu ai un senzor de adâncime a benzii de rulare, este greu să știi dacă anvelopele tale au mai multe. Iată un test pe care îl poți face singur pentru a vedea dacă anvelopele tale sunt uzate și trebuie înlocuite:

• Puneți o monedă în șanțurile benzii de rulare a anvelopei cu capul Lincoln în jos.

• Verificați dacă vreo parte a capului lui Lincoln este acoperită cu un protector.

• Dacă nu este acoperită deloc, mai aveți 2/32 sau mai puțin din banda de rulare.

• Verificați câteva puncte în jurul anvelopelor. Dacă vreo pată nu acoperă o parte din capul lui Lincoln, schimbați anvelopele vehiculului dumneavoastră.

Alte motive pentru care anvelopele dvs. ar trebui să fie înlocuite

Este posibil ca anvelopele dvs. să nu fie uzate, dar există și alte probleme care pot necesita înlocuire, cum ar fi:

intemperii este factorul principal pentru anvelopele tale. Sunt expuși în mod constant la elemente, atât căldură, cât și frig, inclusiv gheață, zăpadă și apă. Cauciucul este un material natural și se descompune. Semnele obișnuite de intemperii sunt mici fisuri în peretele lateral și fisuri între blocurile de rulare ale unei anvelope. De fiecare dată când anvelopa dvs. dezvoltă fisuri care expun cablul de metal sau material textil, anvelopele dvs. trebuie înlocuite imediat.

proeminență apare cel mai adesea în anvelopă la impact. Acest lucru se poate întâmpla atunci când loviți o bordură sau o groapă și poate apărea și din cauza unui defect de fabricație. O umflare apare atunci când aerul este prins între carcasa interioară a anvelopei și straturile exterioare de țesătură sau cauciuc, iar în acel punct slăbit se formează un buzunar de aer. Deoarece este slabă, o anvelopă umflată trebuie înlocuită cât mai curând posibil.

vibrație acesta este un simptom care poate apărea în multe cazuri de probleme cu anvelope, de la probleme de echilibrare a anvelopelor până la probleme de rulare neuniformă. O problemă cu anvelopele care poate provoca vibrații este că curelele sau cablurile din anvelopă se desfac, determinând deformarea anvelopei. O anvelopă slăbită nu este de obicei vizibilă cu ochiul liber, dar atunci când este montată pe un echilibrator de roți, este destul de vizibilă. Senzația de a conduce cu o anvelopă explozită este adesea descrisă ca „buloasă” la viteze mici și se transformă în vibrații de înaltă frecvență la viteze de autostradă. Anvelopa separată trebuie înlocuită.

Anvelope cu scurgeri în unele cazuri, poate fi necesară înlocuirea. O gaură sau o perforație în banda de rulare a unei anvelope poate fi în multe cazuri petice, dar o gaură în flancul unei anvelope nu poate fi reparată în siguranță și reparația nu este autorizată de Departamentul Transporturilor. Dacă orificiul din anvelopă este prea aproape de peretele lateral sau prea mare pentru a fi petice, anvelopa trebuie înlocuită.

Atenție: Dacă vedeți vreodată cabluri metalice sau din material textil ieșind din peretele lateral sau de pe banda de rulare a anvelopelor, înlocuiți-le imediat. O anvelopă cu cablul liber riscă să se spargă sau să piardă aer.

Anvelopele trebuie înlocuite întotdeauna ca un set de patru anvelope la vehiculele cu tracțiune pe patru roți și ca o pereche sau un set complet la vehiculele cu două roți, atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune spate. Cel mai bine este să vă asigurați că toate cele patru anvelope au aceeași cantitate de bandă de rulare rămasă.