Cum să conduci pentru a nu strica mașina și pe tine?
Părea o întrebare banală. Dar este banal doar pentru acei puțini care, cu cunoștințe tehnice largi și cu o bună experiență de condus, știu cum funcționează mecanismele mașinii și când șoferul riscă să-și piardă controlul.
Cu toate acestea, pentru un număr mare de utilizatori, o mașină este un alt dispozitiv oferit de lumea civilizată. Și, deși este foarte ușor să folosești o mașină în zilele noastre, necesită o anumită responsabilitate. Sună înfricoșător, dar suntem ghidați de o rachetă, care cântărește adesea mai mult de o mie de kilograme și o putem accelera cu ușurință până la o viteză de peste o sută de kilometri pe oră. Pentru a face acest lucru posibil și în același timp mai ușor, mașinile sunt supuse unei metamorfoze constante de mai bine de o sută de ani. Tehnologiile, soluțiile și mecanismele se dezvoltă. Nu cu mult timp în urmă, electronicele larg înțelese au intrat în industria auto. Toate acestea te fac să te obișnuiești cu ușurința de a conduce.
Totuși, de la începutul existenței „trăsurilor fără cai” până în zilele noastre, cel mai important și în același timp cel mai complex este „mecanismul” situat între spătarul scaunului și volan. Acesta este șoferul însuși. Totul depinde de aptitudinile, cunoștințele, experiența, condiția și, mai presus de toate, responsabilitatea lui. Soferul este cel care decide ce viteza va dezvolta, inceperea depasirii intr-un anumit loc si multe altele care nu sunt mai putin importante pentru siguranta.
Revenind la întrebarea din titlu, dacă șoferului nu îi pasă de calitatea înaltă a îndemânării sale, el poate duce la o situație în care mașina „se defectează” și, în consecință, el însuși „se defectează”. La urma urmei, rapoartele poliției sunt pline de victime ale accidentelor, în ciuda sistemelor de siguranță activă și pasivă din ce în ce mai sofisticate.
Un șofer responsabil, pe lângă faptul că își îmbunătățește abilitățile, are grijă de starea tehnică a mașinii. Avariile în timpul conducerii pot, în cel mai bun caz, să oprească mașina pe marginea drumului, ducând la o călătorie cu întârziere sau o deplasare proastă. Mai rău, dacă defecțiunea afectează dispozitivul sau o parte semnificativă a acestuia și duce la pierderea controlului asupra mașinii. O mașină cu viteză și un sistem de frânare stricat este o perspectivă plictisitoare. O roată care cade la o viraj a drumului lasă șanse mici de a evita căderea de pe șosea. Ani de anvelope aproape „chele” și ploi neașteptate este, de asemenea, o combinație foarte riscantă. În aceste cazuri, consecințele pot fi mult mai grave. În plus, acestea se aplică adesea pasagerilor și altor utilizatori ai drumului.
Într-un cuvânt, modul în care operăm mașina și cum ne îngrijim de starea sa tehnică este de mare importanță. Mă întreb câți șoferi verifică mașina, ceea ce se numește „întreținere zilnică” în cursul de conducere. Rezultatele unui astfel de sondaj ne-ar putea surprinde foarte mult - la urma urmei, mașinile moderne sunt atât de „fiabile”. Cu toate acestea, rețineți că se uzează și ele.
