Cum să alegi un cric de mașină? Video și instrucțiuni cu caracteristici importante
Nu este nevoie să vorbim despre cât de util și necesar este un instrument un cric. Toată lumea a fost nevoită să schimbe cel puțin o dată pe drum o anvelopă perforată și, fără propriul cric, nu ai putea face față defecțiunii.
De obicei, acest mecanism vine într-o configurație din fabrică, dar de multe ori șoferii nu sunt mulțumiți și există dorința de a cumpăra unul nou. Aici încep problemele, deoarece magazinele de piese auto au o selecție largă.
Portalul auto Vodi.su va încerca să trateze acest subiect.
Caracteristicile cricurilor
Основен параметры:
- capacitatea de încărcare;
- înălțimea de ridicare;
- înălțimea de ridicare;
- tip de antrenare - mecanică, hidraulică, pneumatică.
Capacitatea de încărcare
Pentru mașini, crossover-uri din clasa de mijloc, minivan, este suficientă o capacitate de transport de 1-1,5 tone. Nu trebuie să ridici întreaga mașină, doar ridică puțin o parte pentru a scoate roata.
Vehiculele de teren au nevoie de dispozitive mai puternice, deoarece uneori trebuie să ridici partea din față sau din spate a mașinii pentru a o scoate de pe șosea. Dacă alegeți camioane, luați în considerare și capacitatea lor de transport, de exemplu, KAMAZ în sine cântărește 5-6 tone, plus că poate transporta până la 15 tone de marfă. În consecință, cumpărați un dispozitiv proiectat pentru 10-15 tone.
Înălțime de ridicare
De obicei, este de 30-50 de centimetri, ceea ce este suficient pe o suprafață plană. La benzinării se folosesc cricuri cu o lungime mai mare de extensie a tijei. De asemenea, va fi nevoie de o înălțime mare pentru SUV-urile blocate în noroi.
înălțimea de preluare
În termeni simpli, aceasta este înălțimea cricului. Adică ridicați-l astfel încât să încapă sub mașină. Dacă spațiul liber este mare, iar rigidizările sunt sus deasupra solului, atunci dispozitivul ar trebui să ajungă cu ușurință la ele.
Tipul de unitate - acest parametru necesită o analiză mai detaliată, așa că îi vom dedica o secțiune separată.
Tipuri de mufe
mecanic
Cel mai simplu - cu o acționare mecanică. De obicei, un dispozitiv de tip șurub este inclus în pachet, iar cele cu cremalieră și pinion sunt potrivite pentru SUV-uri. Ambele sunt destul de fiabile.
Avantajele cricurilor cu șurub:
- ocupă puțin spațiu;
- foarte stabil;
- există o zonă destul de largă pentru a pune accent pe rigidizarea mașinii.
Dar minusul lor este că trebuie să faci eforturi mari pentru a-l ridica - trebuie să rotiți șurubul cu ajutorul unui mâner care acționează ca o pârghie.
Rack, sau așa cum sunt numite și - High Jack Lift:
- înălțime mare de ridicare - până la un metru sau mai mult;
- poate îndeplini o mulțime de funcții suplimentare - un troliu, un lift, un dispozitiv pentru bordarea roților;
- stabilitate, fiabilitate.
Adevărat, din nou, trebuie să faceți un efort pentru a ridica, pe fundul mașinii ar trebui să existe platforme speciale pentru instalarea cârligului pentru clește. Cu toate acestea, High Jack Lift este foarte căutat de cicliștii de teren.
Există și alte tipuri de cricuri mecanice: tip foarfecă sau rulant. Acestea din urmă sunt bune pentru că nu trebuie să vă faceți griji că mașina va aluneca sau că cricul se va răsturna.
hidraulică
Hidraulica are, de asemenea, un număr suficient de soiuri. Principalul lor plus este că nu trebuie să faceți eforturi pentru a ridica, doar introduceți pârghia și pompați cilindrul hidraulic, tija va ridica sarcina fără participarea forței dumneavoastră musculare.
Cele mai comune sunt cricurile pentru sticle. Ele pot fi cu o singură tijă sau cu două tije, datorită cărora înălțimea de ridicare este crescută semnificativ.
Principalele lor avantaje:
- platformă largă de sprijin, șansă minimă de răsturnare;
- capacitate de transport mai mare - de la o tonă la 50;
- fiabilitate - cricul este proiectat astfel încât să poată ridica greutatea calculată plus 25 la sută, dar dacă sarcina este și mai grea, tija va înceta să se ridice;
- design convenabil și compact, ocupă puțin spațiu;
- greutate mica.
Din propria noastră experiență, spunem că un cric de 1-2 tone este suficient chiar și pentru sedanurile clasa D sau E. Se lucrează destul de ușor cu ele, totuși, cu utilizare frecventă, cilindrul hidraulic poate să nu reziste și atunci uleiul începe a curge afară. În acest caz, trebuie să adăugați constant ulei hidraulic în interior. Sunt destul de accesibile ca preț.
Cricurile hidraulice rulante s-au dovedit bine. Sunt un cadru pe roți care circulă pe sub mașină. Un mare plus este că cilindrul hidraulic este amplasat vertical, iar când începi să creezi presiune în interiorul cilindrului cu o pârghie sau pedală, acesta se ridică în unghi, iar apoi tija începe să se extindă.
Calitățile pozitive includ: randament ridicat, funcționare lină, capacitate de încărcare. Dispozitivele de rulare sunt adesea folosite în stațiile de benzină, astfel încât vor ridica atât un hatchback de clasă A, cât și un pickup cu cadru greu.
Există, de asemenea, varietăți în care presiunea este creată folosind un motor electric conectat.
Pneumo-hidraulice, pneumatice
Pneumo-hidraulica funcționează pe același principiu ca amortizoarele cu gaz cu două tuburi, adică există o cameră de ulei și o cameră de injecție a aerului. Pneumatici sunt cilindri care sunt umflați cu aer.
Ele sunt adesea văzute și în stațiile de service. Cel mai important avantaj este că sunt pompate cu un compresor sau gaze de la o toba de eșapament. Există și dezavantaje: trebuie să porți cu tine un compresor și furtunuri cu fitinguri, ocupă mult spațiu atunci când sunt dezumflate, camera poate fi străpunsă accidental.
Total. După cum puteți vedea, există o mulțime din care să alegeți. Dacă utilizați rar un cric, atunci șurubul obișnuit sau tipul de sticlă hidraulic va fi suficient. Pentru mașinile mai grele, alegerea optimă este hidraulica cu o capacitate de ridicare de cinci tone sau mai mult.
Se încarcă…
