Cum să alegi cea mai bună protecție de sub caroserie a mașinii

Anticorozivii intră în porii vopselei din fabrică și o protejează de efectele agresive ale mediului. Materialul formează o peliculă protectoare densă cu o grosime de cel puțin 0,5 cm.Nu permite pătrunderea reactivilor și deteriorarea mecanică a pietrișului.

Protejarea fundului mașinii de deteriorarea mecanică prelungește durata de viață a mașinii și economisește bani pentru reparații. Mijloacele de prelucrare diferă unele de altele în compoziție. Luați în considerare opțiunile comune.

De ce ai nevoie de protecție sub corp?

Protecția inferioară a fabricii este deteriorată în timp. Chiar și înaltul Opel Mokka (Opel Mokka), Renault DUSTER (Renault Duster), Toyota Land Cruiser Prado (Toyota Prada) suferă de drumuri denivelate, pietriș și gheață.

Pentru protecția completă a fundului, se folosesc plăci din aluminiu, oțel și inox. Dar nu vor proteja împotriva apariției coroziunii, care distruge părțile metalice ale corpului. În cel mai bun caz, deteriorarea va cauza deformarea și deformarea structurii. Și în cel mai rău caz - găuri care vor crește treptat pe tot fundul.

Debutul distrugerii este dificil de detectat în timpul inspecției de rutină. Trebuie să ridici mașina și să lovești tot corpul. Aplicarea protecției pe partea inferioară a mașinii protejează piesele de coroziune și crește rezistența la uzură.

Din ce este făcută protecția sub caroserie?

Masticul de șist este folosit pentru a trata partea inferioară a mașinii împotriva coroziunii. Se așează cu o peliculă bituminoasă și protejează de deteriorare.

O altă opțiune sunt compușii bituminoși. Sunt populare în rândul șoferilor datorită combinației optime de cost și calitate. O singură aplicație este suficientă pentru o alergare de peste 50 de mii de km.

Protectie fundul masinii

Producătorii de materiale anticorozive oferă protecție universală cu bitum, cauciuc, rășini organice și sintetice în compoziție. Agentul este aplicat pe suprafețele externe și părțile interne.

Cea mai bună protecție sub corp

Anticorozivii intră în porii vopselei din fabrică și o protejează de efectele agresive ale mediului. Materialul formează o peliculă protectoare densă cu o grosime de cel puțin 0,5 cm.Nu permite pătrunderea reactivilor și deteriorarea mecanică a pietrișului.

Mijloacele de prelucrare din cutie se realizează cu un pistol pneumatic. Conținutul cutiei de aerosoli este turnat în cavitatea mașinii.

Opțiuni ieftine

Producătorul grec produce protecție anti-pietriș sub caroserie HB BODY 950. Componenta principală este cauciucul, care asigură un strat elastic dens. Filmul nu crapă la frig, asigură etanșare și izolare fonică. Instrumentul poate acoperi orice parte a mașinii.

Există multe recenzii pozitive despre DINITROL anticoroziv german pe forumurile șoferilor. Produsul pe bază de cauciuc sintetic nu va coroda fundul fabricii și plăcile suplimentare din aluminiu sau oțel. Protecția are proprietăți de izolare fonică și este rezistentă la solicitările mecanice externe.

Masticul rusesc „Cordon” pentru prelucrarea inferioară este format din polimeri, bitum, cauciuc. Anticorozivul formează o peliculă elastică impermeabilă asemănătoare cu ceara. Instrumentul rezistă la schimbări bruște de temperatură și nu necesită pregătirea suprafeței înainte de aplicare.

Canadian Crown se aplică direct pe rugină. O astfel de protecție a fundului mașinii împotriva daunelor mecanice se face pe bază de ulei. Datorită proprietăților de deplasare a apei ale compoziției, procedura poate fi efectuată chiar și pe o suprafață umedă. Agentul nu strica stratul de vopsea de pe corp și păstrează complet coroziunea.

Costul anticorozivi bugetar începe de la 290 de ruble.

Segment premium

Șoferii folosesc RUST STOP anti-pietriș canadian pentru a proteja întregul fund. Produs ecologic, fără parfum, pe bază de uleiuri extrem de rafinate. Se aplica cu rola sau pistolul de pulverizare fara degresarea si uscarea prealabila a suprafetei. Se formează o peliculă care rămâne în stare semi-lichidă.

Anticoroziv DINITROL

LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung poate fi numit și un anti-pietriș eficient. Compoziția previne pătrunderea apei și impregnează rugina. Filmul elastic de ceară se distribuie singur pe suprafața fundului și completează deteriorarea.

Instrumentul american Tectyl a fost creat pentru a trata mașinile care circulă în condiții extreme. Compoziția conține amestecuri bituminoase dense, parafină și zinc. Filmul protejează fundul de vânt puternic, nisip, acizi și umiditate. Anticoroziv este potrivit pentru prelucrarea atât autohtonelor Niva, cât și Skoda Rapid (Skoda Rapid) sau alte mașini străine.

A se vedea, de asemenea: Aditiv în transmisia automată împotriva loviturilor: caracteristici și rating ale celor mai buni producători

Producătorul suedez produce un instrument profesional MERCASOL. Compania garanteaza protectia fundului pana la 8 ani. Agentul de bitum-ceară formează o peliculă elastică elastică pe suprafață, care protejează împotriva coroziunii și a deteriorării mecanice. Compoziția acționează chiar și în condiții dure și este sigură pentru oameni.

Costul anticorozivilor din segmentul premium depinde de volum și începe de la 900 de ruble.

Tratament anticoroziv adecvat al fundului mașinii! (Mașină cu tratament anticoroziv!)