Cum să alegeți uleiul de motor

Orice automobilist ar trebui să știe ca două sau două: uleiul din motorul unei mașini este același cu sistemul circulator uman. Eficiența și durabilitatea motorului depind de acesta.

Prin urmare, șoferul ar trebui să știe cât de des să schimbe uleiul de motor și care dintre ele este cel mai bine să aleagă. Iată ce sfătuiesc experții.

Ceea ce este mai bine de folosit

Din greșeală, mulți proprietari de mașini cred că popularitatea unui anumit brand de ulei este un factor cheie în această chestiune. Dar, în realitate, acest lucru este departe de a fi cazul.

Iată ce să ia în considerare:

• recomandari ale producatorului de masini;
• Conditii de operare;
• resursă motorie.

În primul rând, atunci când dezvoltă motoare, producătorii efectuează teste care determină „media de aur” în utilizarea uleiului de motor. Prin urmare, este mai bine să respectați recomandările producătorului.

În al doilea rând, uneori o mașină funcționează în condiții care nu îndeplinesc cerințele pentru marca dorită de lubrifiant. De exemplu, o zonă în care iernile sunt dure.

În al treilea rând, datorită uzurii inelelor pistonului, jocul din interiorul cilindrilor devine mai mare. Prin urmare, în cazul mașinilor vechi, materialele cu vâscozitate scăzută sunt ineficiente.

SAE clasificare

Dacă mașina nu mai este în perioada de garanție și motorul a fost „rodat”, puteți alege un lubrifiant ICE mai potrivit pentru condițiile locale. Cum să nu te pierzi în marea varietate de bunuri de pe rafturi?

În primul rând, este important să acordați atenție valorii SAE. Este întotdeauna indicat pe canistră. De exemplu, 5W-30. Litera din acest marcaj indică gradul de vâscozitate în timpul iernii (iarna). Numărul din fața acestuia indică pragul minim de temperatură la care demarorul va porni liber arborele cotit. În acest caz, această cifră se va încadra la 30 de grade de îngheț.

O masă pentru a vă ajuta să găsiți uleiul potrivit pentru condițiile locale:

Temperatura de pornire la rece:	Clasificarea SAE	Temperatura maximă a aerului:
De la - 35 și mai jos	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

După cum puteți vedea, unele tipuri de uleiuri sunt concepute pentru a fi utilizate în condiții speciale. Printre lubrifianții „universali” se numără semisintetice.

Recomandări de selectare

Dacă motorul este în stadiul de „funcționare”, adică toate componentele noi instalate după revizuire sau la prima achiziție a mașinii nu s-au obișnuit încă, experții recomandă utilizarea materialelor cu vâscozitate scăzută. Spre deosebire de analogii groși, un astfel de ulei creează o peliculă de protecție subțire pe suprafața elementelor de frecare. Aceasta asigură o „șlefuire” moale a grupului de pistoane, rulmenți, bucșe, paturi cu arbori cu came etc. De exemplu, în acest caz, minții recomandă turnarea 5W-30 sau 0W-20.

Cu cât motorul este mai vechi, cu atât ar trebui să aibă mai multă vâscozitate uleiul de motor. De exemplu, 5W-40 și mai puțin în clasă. În acest fel, mașina nu va pierde puterea la turații mari. Creșterea lacunelor va fi compensată de o peliculă uleioasă mai groasă. Și acest lucru va afecta în mod vizibil consumul de combustibil (în direcția eficienței).

Cum să determinați când este timpul să treceți la o altă categorie de uleiuri de motor? Iată o combinație de factori care indică acest lucru:

• kilometraj mare;
• consumul crescut de combustibil;
• putere redusă a motorului.

Un alt punct este modul de conducere. La turații mai mari, motorul se încălzește întotdeauna. Și cu cât temperatura este mai mare, cu atât vâscozitatea uleiului de mașină este mai mică. Prin urmare, șoferul însuși trebuie să stabilească media de aur pentru mașina sa.

Clasificarea API

Pe lângă clasificarea uleiurilor după vâscozitate, acestea sunt împărțite în mai multe categorii API. Acesta este un criteriu care vă permite să alegeți un lubrifiant în funcție de tipul de motor și de anul producției sale.

Toate uleiurile de motor sunt sortate în trei tipuri principale:

1. S - lubrifianți pentru carburatoare și motoare cu injecție;
2. С - analogi pentru motoarele cu combustie internă diesel;
3. T - motoare în doi timpi

Marcarea API:

Anul producției auto:	Clasa API:
Până în 1967	SA, SB, SC
1967-1979	SD
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011	SN

Clasa cu literele J, L, M, N este considerată marcaj curent astăzi. Tipurile F, G, H sunt considerate uleiuri de motor învechite.

După cum puteți vedea, atunci când alegeți un ulei de motor, este important să luați în considerare nu numai vâscozitatea acestuia la temperaturi ambiante minime și maxime. Unii lubrifianți sunt proiectați exclusiv pentru grupurile de propulsie pe benzină sau motorină. Deși puteți găsi opțiuni universale în magazine. În acest caz, recipientul va indica: SN / CF.

Cât de des schimbați uleiul?

Adesea, producătorii din manualul mașinii indică faptul că uleiul de motor trebuie schimbat la fiecare 10 mii de kilometri. Unii șoferi scad acest interval la 8 pentru o mai mare încredere.

Cu toate acestea, kilometrajul vehiculului nu ar trebui să fie singurul indicator al programului de înlocuire. Factorii suplimentari includ:

• sarcina pe motor (transport frecvent de sarcini grele);
• volumul motorului. Motoarele cu combustie internă cu putere redusă de pe mașinile grele necesită turații sporite;
• orele motorului. Pentru detalii despre modul în care sunt calculate, a se vedea articol separat.

Deci, selecția uleiului de motor este o etapă crucială în întreținerea mașinii. În urma recomandărilor simple ale specialiștilor, șoferul va crește semnificativ resursele „mușchiului cardiac” al calului său de fier.

Iată o scurtă prezentare video a unora dintre mărcile populare de uleiuri:

Cel mai bun ulei de motor. există?

Intrebari obisnuite:

Ce fel de ulei se toarnă în motor? Depinde de starea unității de putere și de recomandările producătorului. Dacă o apă minerală este pusă pe motor, aceasta are deja un kilometraj ridicat, atunci semisintetice sau sintetice vor crea o peliculă de ulei de calitate inferioară, care poate determina arderea mai rapidă. Un motor diesel se bazează pe propriul tip de lubrifiant.

Ce este vâscozitatea uleiului? Vâscozitatea uleiului se referă la rezistența la forfecare dintre straturile de ulei. Vâscozitatea depinde de temperatura lichidului. Temperatura ridicată face uleiul mai subțire. Pe măsură ce temperatura scade, vâscozitatea crește (devine mai groasă).

Ce înseamnă cifrele din petrol? Marcarea, de exemplu 10W40, înseamnă: 10 - vâscozitate la temperaturi sub zero, W - iarnă, 40 - vâscozitate la temperaturi pozitive. Există uleiuri de iarnă (SAE5W) sau uleiuri de vară (SAE50).