Cum să alegeți garniturile de ulei pentru o mașină

Toate unitățile mașinii sunt interconectate. Datorită acestui fapt, vehiculul este un mecanism unic în care fiecare piesă de schimb este importantă. Una dintre primele probleme cu care s-au confruntat primii dezvoltatori ICE a fost cum să reducă la minimum scurgerile de lubrifiant în locurile în care arborele iese din corpul unității.

Să aruncăm o privire mai atentă la un mic detaliu de care nicio mașină nu se poate lipsi. Acesta este un sigiliu. Ce este, care este particularitatea sa, când trebuie înlocuit și cum se face această lucrare folosind exemplul garniturilor de ulei ale arborelui cotit?

Ce sunt sigiliile

Cutia de umplutură este un element de etanșare care este instalat la joncțiunea diferitelor mecanisme cu arbori rotativi. De asemenea, o piesă similară este instalată pe piesele care efectuează o mișcare alternativă pentru a preveni scurgerile de ulei între elementul mobil și carcasa mecanismului.

Indiferent de design și scop, acest dispozitiv are forma unui inel cu arc de compresie. Piesa poate fi de diferite dimensiuni, precum și realizată din diferite materiale.

Principiul de funcționare și dispozitiv

Garnitura de etanșare este închisă într-o carcasă prin care trece axul mecanismului. Există un material de etanșare în interiorul carcasei. Se sprijină pe toate laturile arborelui, care va ieși din corpul unității, de exemplu, un motor sau o cutie de viteze. Diametrul produsului trebuie să fie astfel încât, în timpul presării, etanșarea acestuia să fie strâns presată împotriva axului din interior și din exterior - împotriva părții fixe a mecanismului.

În plus față de funcția de etanșare pentru a preveni scurgerea de grăsime, garnitura de ulei este utilizată și ca garnitură de praf care captează murdăria și împiedică pătrunderea în mecanism.

Pentru ca o piesă să rămână eficientă în diferite condiții de funcționare, trebuie să îndeplinească următoarele caracteristici:

• Datorită vibrațiilor care apar în timpul funcționării unității, etanșarea trebuie să fie elastică, ceea ce va reduce uzura atât a elementului în sine, cât și a piesei de lucru.
• Cutia de umplutură trebuie să împiedice scurgerea de grăsime din dispozitiv, prin urmare aceasta intră în contact cu substanțe chimic active. Din acest motiv, materialul nu trebuie să se deterioreze din cauza expunerii la grăsimi.
• Contactul continuu cu piesele în mișcare și rotire poate face ca suprafața de contact a etanșării să devină foarte fierbinte. Din acest motiv, este important ca materialul acestui element să-și păstreze caracteristicile, atât la frig (de exemplu, iarna mașina este parcată în parcare), cât și în timpul condusului prelungit în timpul verii fierbinți.

Unde sunt folosite?

Numărul și designul garniturilor de ulei depind de modelul mașinii și de caracteristicile sale. În orice vehicul care are un motor cu ardere internă, vor exista cu siguranță două etanșări. Acestea sunt montate pe ambele părți ale arborelui cotit.

În plus față de această piesă, următoarele piese auto necesită etanșări:

• Tija supapei mecanismului de distribuție a gazului (numită și valva stem sau presetupă);
• Arborele cu came de distribuție;
• Pompă de ulei;
• Butuc roata vehiculului cu tractiune fata;
• Rack de direcție;
• Reductor ax spate;
• Diferenţial;
• Arborele osiei spate;
• Cutie de viteze.

Din ce materiale sunt realizate garniturile de ulei

Deoarece suprafața de contact a produsului și mecanismul pot fi foarte fierbinți, glanda trebuie să aibă proprietăți rezistente la căldură. De asemenea, o creștere a temperaturii de încălzire se datorează faptului că în timpul rotației arborelui, marginea piesei este în frecare constantă. Dacă producătorul folosește cauciuc obișnuit sau alt material care nu rezistă la temperaturi ridicate pentru a crea acest element, este asigurată distrugerea accelerată a cutiei de umplere.

Etanșările arborelui cotit și ale arborelui cu came ar trebui să aibă astfel de proprietăți, deoarece, în timp ce motorul funcționează, aceste piese sunt supuse constant sarcinilor termice și sunt supuse fricțiunii.

Același lucru se poate spune și pentru garniturile butucului. Trebuie să utilizeze materiale de calitate. În plus față de rezistența la frecare și sarcini mari, aceste piese trebuie să aibă un corp de înaltă calitate și durabil, iar partea principală trebuie să fie întărită. Ar trebui să existe un element elastic suplimentar pe margine pentru a preveni pătrunderea murdăriei în nod. În caz contrar, durata de viață a cutiei de umplutură va fi redusă semnificativ, iar mecanismul în sine nu va putea servi mult timp.

Următoarele materiale pot fi utilizate de producătorii acestor piese:

• BNR - cauciuc din cauciuc butadienic. Materialul își păstrează proprietățile într-o gamă largă de temperaturi: de la 40 de grade sub zero până la +120 de grade. Garniturile din acest cauciuc sunt rezistente la majoritatea lubrifianților și, de asemenea, nu se deteriorează atunci când combustibilul atinge suprafața lor.
• ACM - cauciuc cu structură din acrilat. Materialul aparține categoriei bunurilor bugetare, dar cu proprietăți bune potrivite pentru fabricarea unor astfel de produse. O garnitură de etanșare din cauciuc acrilat poate fi acționată în următorul interval de temperatură: de la -50 la + 150 grade. Etanșările butucului sunt realizate din acest material.
• VMQ, VWQ etc. - silicon. Adesea apare o problemă cu acest material - ca urmare a contactului cu anumite tipuri de uleiuri minerale, poate apărea distrugerea accelerată a materialului.
• FPM (fluoroelastomer) sau FKM (fluoroplast) - cel mai comun material în prezent. Este neutru față de efectele fluidelor active chimic utilizate în mașini. Astfel de etanșări rezistă bine la sarcinile termice cuprinse între -40 și +180 grade. De asemenea, materialul are o bună rezistență la solicitări mecanice. Cel mai adesea este utilizat pentru fabricarea sigiliilor pentru ansamblurile de unități de putere.
• PTFE - teflon. Astăzi acest material este considerat ideal pentru fabricarea sigiliilor pentru componentele vehiculului. Are cel mai mic coeficient de frecare, iar intervalul de temperatură variază de la -40 la +220 grade Celsius. Niciunul dintre fluidele tehnice utilizate la mașini nu va distruge garnitura de ulei. Este adevărat, costul unor astfel de piese este mult mai mare în comparație cu alți analogi și, în timpul procesului de instalare, este necesar să urmați exact recomandările producătorului pentru înlocuire. De exemplu, înainte de a instala sigiliul, este necesar să ștergeți uscat arborele și suprafața de contact a locului de instalare. Piesa vine cu un inel de montare, care este îndepărtat după presare.

Cum să alegeți garniturile de ulei pentru o mașină

Avantajul majorității modificărilor garniturii de ulei este costul lor redus. Este adevărat, când un comandant efectuează lucrările de înlocuire a sigiliului, prețul unei astfel de proceduri este de câteva ori mai scump decât prețul piesei în sine.

În plus față de prețul elementelor, o serie de factori afectează alegerea:

• Pentru ce nod va fi utilizat produsul. Garniturile de etanșare cele mai încărcate trebuie să reziste la încălzirea constantă de peste 100 de grade, să aibă un coeficient minim de frecare și, de asemenea, să fie rezistente la fluidele tehnice active chimic.
• Piesa trebuie să fie specifică mediului. De exemplu, dacă un produs vechi a fost utilizat pentru a conține antigel, atunci trebuie creat un nou sigiliu pentru a contacta o astfel de substanță.
• Nu utilizați analoge care sunt destinate instalării pe alte unități. Cel mai bine este să achiziționați o garnitură de ulei pentru mecanismele unei anumite mărci auto. Dacă nu găsiți originalul, atunci puteți ridica un analog al unui alt producător. În acest fel, sunt excluse defecțiunile cauzate de instalarea sigiliilor necorespunzătoare.
• Marca. Unii șoferi consideră din greșeală că cuvântul „original” înseamnă întotdeauna că piesa este făcută chiar de producătorul mașinii. Dar cel mai adesea, nu este cazul. Faptul este că majoritatea preocupărilor auto au fie o subdiviziune separată cu un profil îngust în subordinea lor, fie folosesc serviciile unor companii terțe, dar își pun propria etichetă pe lotul comandat. Pe piața pieselor auto, puteți găsi piese care nu sunt inferioare calității originale și, în unele cazuri, chiar mai bune. Pe de altă parte, unii se întreabă dacă merită cu adevărat să plătiți pentru un brand dacă există posibilitatea de a cumpăra un echivalent mai ieftin. Pe scurt, există un motiv pentru o astfel de achiziție, deoarece companiile care se respectă încearcă să maximizeze calitatea produselor lor, iar acest lucru duce la o creștere a prețului produsului.

Ce să caute atunci când alegi

În plus față de acești factori, atunci când cumpără sigilii noi, un automobilist ar trebui să acorde atenție următoarelor nuanțe:

1. Dacă se achiziționează un analog în locul originalului, este important să vă asigurați că designul său se potrivește complet cu partea veche;
2. Lățimea noii glande poate fi mai mică decât cea a elementului vechi, dar nu mai largă, deoarece acest lucru va complica sau va face imposibilă instalarea unei garnituri noi. În ceea ce privește diametrul orificiului de contact prin care trece arborele, acesta ar trebui să se potrivească în mod ideal cu dimensiunile fusului;
3. Există o portbagaj pe noua piesă - un fir care împiedică pătrunderea prafului și a murdăriei în mecanism. Cel mai adesea, această parte constă din două elemente. Primul este bocancul în sine, iar al doilea este răzuitorul de ulei;
4. Dacă se achiziționează o piesă neoriginală, ar trebui să se acorde preferința unei mărci cunoscute și să nu se oprească asupra celui mai ieftin produs;
5. Pe autovehiculele autohtone, puteți utiliza analoge concepute pentru mașini străine. Opusul este inacceptabil, deși recent calitatea unor părți ale producției interne a devenit semnificativ mai bună;
6. Se poate realiza o crestătură în interiorul glandei. În funcție de direcția acestui element, toate părțile sunt împărțite în trei categorii: stânga, dreapta și universală (capabilă să îndepărteze ulei, indiferent de direcția de rotație a arborelui).
7. Atunci când alegeți o piesă nouă, ar trebui să acordați atenție dimensiunilor sale. Pentru a accelera căutarea și a elimina posibilitatea de a cumpăra un sigiliu inadecvat, trebuie să acordați atenție marcării acestuia. Majoritatea producătorilor pun următoarele carcase: h - înălțime sau grosime, D - diametru exterior, d - diametru interior.

Producători de frunte

Un produs original se poate distinge de un fals prin prezența numelui producătorului mașinii, care trebuie înlocuit. Trebuie avut în vedere faptul că nu toate companiile fabrică în mod independent componente înlocuibile pentru modelele lor. Majoritatea firmelor folosesc serviciile unor companii terțe, astfel încât „originalul” nu este întotdeauna cea mai ieftină opțiune, iar un analog mai bugetar poate fi identic cu piesa de schimb vândută cu eticheta producătorului.

Iată cele mai renumite companii care vând nu numai sigilii demne, ci și alte produse:

• Printre producătorii germani de componente auto și kituri de reparații, se remarcă următoarele: AE, produsele concernului VAG, Elring, Goetze, Corteco, SM și Victor Reinz;
• În Franța, Payen se angajează în fabricarea sigiliilor de calitate;
• Printre producătorii italieni, produsele de la Emmetec, Glaser și MSG sunt populare;
• În Japonia, sigiliile de bună calitate sunt fabricate de NOK și Koyo;
• Compania sud-coreeană KOS;
• Suedeză - SRF;
• În Taiwan - NAK și TCS.

Majoritatea companiilor listate sunt furnizori oficiali de piese de schimb pentru preocupările legate de asamblarea automobilelor. Multe mărci de vârf folosesc produse de la unele dintre aceste companii, ceea ce demonstrează clar fiabilitatea pieselor de schimb vândute pe piață.

Cum se înlocuiesc garniturile de ulei ale arborelui cotit

Primul lucru la care trebuie să acordați atenție înainte de a alege o nouă garnitură de ulei este uzura care poate fi prezentă la punctul de contact al piesei vechi. Această uzură trebuie luată în considerare la alegerea unui analog. Dacă diametrul garniturii nu se potrivește cu dimensiunea arborelui, piesa nu va face față sarcinii sale, iar fluidul tehnic va mai scăpa.

Dacă nu este posibil să achiziționați un analog de reparații printre produse (ceea ce este extrem de rar, cu excepția faptului că puteți căuta printre opțiuni pentru alte mașini), puteți cumpăra o nouă garnitură de ulei, pur și simplu instalați-o astfel încât marginea să nu cadă în locul de uzură. Când rulmenții sunt uzați în mecanism, dar totuși nu pot fi schimbați, atunci noua garnitură de ulei din interior ar trebui să aibă crestături speciale cu ulei.

Înainte de a schimba sigiliul cu unul nou, ar trebui făcută o mică analiză: din ce motiv vechea parte este defectă. Aceasta poate fi uzură naturală, dar în unele cazuri garnitura de ulei începe să scurgă ulei din cauza defecțiunilor mecanismului. În al doilea caz, instalarea unei noi garnituri de ulei nu va economisi ziua.

Un exemplu de astfel de situație ar fi o defecțiune care face ca arborele să se miște liber în direcția orizontală. În acest caz, nu se poate mulțumi doar cu înlocuirea sigiliului. Este necesar mai întâi să reparați unitatea și apoi să schimbați consumabilul, altfel chiar și un element nou va scurge în continuare lichid.

În ceea ce privește procedura de înlocuire a garniturilor de ulei ale arborelui cotit, atunci mai întâi trebuie să faceți câteva lucrări pregătitoare. Mai întâi, deconectați bateria. Pentru informații despre cum să faceți acest lucru corect, citiți revizuire separată... În al doilea rând, trebuie să golim uleiul din motor. Pentru aceasta, încălziți motorul, deșurubați dopul de scurgere din tigaie și scurgeți grăsimea într-un recipient pregătit.

Înlocuirea garniturilor de etanșare față și spate are propriile sale caracteristici, așa că vom lua în considerare aceste proceduri separat.

Înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit față

Pentru a ajunge la garnitura din față a arborelui cotit, va trebui să faceți o lucrare de demontare:

• Un capac este îndepărtat din cureaua de transmisie (sau lanț) pentru a împiedica pătrunderea obiectelor străine în acționarea de distribuție;
• Cureaua sau lanțul de distribuție sunt îndepărtate (sunt descrise câteva subtilități ale procedurii de demontare și instalare a curelei de distribuție aici).
• Scripetele atașat la arborele cotit este deconectat;
• Vechiul garnitură de ulei este presat și se instalează unul nou;
• Structura este asamblată în ordine inversă. Singurul lucru este că, pentru ca motorul să funcționeze corespunzător, este necesar să setați corect etichetele mecanismului de distribuție a gazului. Unele motoare cedează sincronizarea supapei poate deteriora supapele. Dacă nu aveți experiență în efectuarea unei astfel de setări, este mai bine să o încredințați unui maestru.

La instalarea unei noi etanșări a arborelui cotit față, trebuie luate în considerare mai multe nuanțe:

1. Zona de relaxare trebuie să fie perfect curată. Prezența particulelor străine nu este permisă, deoarece acestea vor contribui la uzura accelerată a consumabilului.
2. O cantitate mică de ulei trebuie aplicată pe contactul arborelui (marginea scaunului). Acest lucru va facilita instalarea pe arbore, va preveni ruperea părții elastice a piesei, iar garnitura de ulei nu se va înfășura (la fel se aplică înlocuirea altor garnituri de ulei).
3. Etanșarea corpului unității trebuie tratată cu un etanșant special rezistent la căldură.

Înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit din spate

În ceea ce privește înlocuirea garniturii din spate, atunci în acest caz va fi necesar să puneți mașina pe pasajul superior sau să o aduceți în groapa de inspecție. Acesta este cel mai sigur mod de a lucra. Toate celelalte opțiuni (folosind o mufă sau recuzită) sunt nesigure.

Iată secvența în care se execută această lucrare:

• Mai întâi trebuie să demontați cutia de viteze;
• Coșul ambreiajului este scos din volant (în același timp, puteți verifica starea acestei unități);
• Volanta în sine este demontată;
• Vechiul sigiliu este îndepărtat și se instalează unul nou;
• Volanta, ambreiajul și cutia de viteze sunt instalate în spate.

Merită luat în considerare faptul că fiecare model de mașină are propriul dispozitiv de motor, ceea ce înseamnă că procesul de demontare și instalare a garniturilor de ulei va fi diferit. Înainte de a începe demontarea mecanismului, trebuie să vă asigurați că nu este deteriorată nicio parte a unității și că setările sale nu sunt pierdute.

Cel mai important lucru la înlocuirea sigiliilor este de a preveni îndoirea marginilor acestora. Pentru aceasta se folosește un etanșant sau ulei de motor.

Dimensiunile glandelor

Majoritatea producătorilor de piese auto realizează garnituri standard pentru unități și mecanisme specifice diferitelor mărci de mașini. Aceasta înseamnă că garnitura de ulei a arborelui cotit pentru VAZ 2101, indiferent de producător, va avea dimensiuni standard. Același lucru este valabil și pentru alte modele de mașini.

Utilizarea standardelor producătorului auto facilitează găsirea piesei dorite. În același timp, automobilistul trebuie doar să stabilească pentru ce unitate alege o piesă de schimb, să aleagă materialul de cea mai înaltă calitate și să decidă și un brand.

Multe magazine facilitează găsirea unei piese noi. Tabelele sunt create în cataloage online în care este suficient să introduceți numele mașinii: marca și modelul acesteia, precum și unitatea pentru care doriți să selectați un sigiliu. Pe baza rezultatelor cererii, cumpărătorului i se poate oferi o piesă de schimb originală de la producător (sau distribuitorul său oficial) sau o marcă similară, dar diferită.

La prima vedere, înlocuirea sigiliilor într-o mașină ar putea părea o procedură ușoară. De fapt, în fiecare caz individual, procedura conține multe subtilități, din care cauză uneori, după reparații, mașina începe să funcționeze și mai rău. Din acest motiv, o astfel de procedură complexă este cel mai bine efectuată în atelierele de reparații auto, mai ales dacă este o mașină străină de ultimele generații.

În concluzie, oferim un videoclip detaliat despre diferența dintre sigiliile identice din exterior:

FIECARE AUTOMOTIVĂ TREBUIE SĂ ȘTIE ASTA! TOATE DESPRE SIGILIILE DE ULEI

Întrebări și răspunsuri:

Ce este un simering de ulei de motor? Este un element de etanșare din cauciuc care este conceput pentru a etanșa spațiul dintre carcasa motorului și arborele rotativ. Simeringul de ulei de motor previne scurgerea uleiului de motor.

Unde este simeringul din mașină? În plus față de motor (există două dintre ele - pe ambele părți ale arborelui cotit), garniturile de ulei sunt utilizate oriunde este necesar pentru a preveni scurgerile de ulei între corp și părțile mobile ale mecanismului.