Cum să alegeți bujiile pentru mașina dvs.?

Importanța bujiilor

Bujia este un articol consumabil. Alegerea greșită sau greșită a acestei piese simple poate duce la reparații serioase ale motorului. Cu toate acestea, dacă șoferul uită de asta, atunci lumânarea își va aminti de sine. Pornire dificilă, funcționare instabilă a motorului, putere redusă, consum crescut de combustibil. Desigur, cauza tuturor acestor necazuri poate să nu fie lumânările, dar în primul rând este necesar să le verificați. Când motorul este pornit, bujia se încălzește. La sarcini mici, pentru a evita formarea funinginei, lumânarea trebuie încălzită la o temperatură de cel puțin 400-500 ° C. Acest lucru asigură autocurățarea acesteia. La sarcini mari, încălzirea nu trebuie să depășească 1000 ° C. În caz contrar, cilindrul poate lua foc. Aprinderea prin aprindere este aprinderea amestecului combustibil din cilindru nu de către o scânteie, ci de către electrozii luminoși ai unei bujii.

Selectarea lumânărilor

Dacă bujia funcționează în intervalul de temperatură specificat, atunci acest lucru este „normal” pentru motor. Dacă bujia nu atinge temperatura de autocurățare, este „rece” pentru acel motor. Când o bujie este încălzită peste 1000°C în timpul funcționării, este considerată „fierbinte” pentru acel motor. Este întotdeauna necesar să puneți bujii „normale” la un motor? Nu, această regulă poate fi anulată în anumite circumstanțe. De exemplu: În iarna rece, folosiți mașina pentru călătorii scurte. În acest caz, puteți utiliza dopuri „mai fierbinți”, care vor intra rapid în modul de autocurățare. Apropo, pentru a preveni formarea depunerilor de carbon pe bujii, nu se recomandă încălzirea motorului la ralanti pentru o perioadă lungă de timp iarna. După o scurtă încălzire, este mult mai bine să începeți și să continuați încălzirea cu o încărcătură ușoară.

Selectarea lumânărilor pentru sarcini

Dacă mașina este folosită adesea sub sarcini grele (sport cu motor), este logic să înlocuiți bujiile „normale” cu altele mai reci. Scântei de încredere este principala cerință pentru lumânări. De ce depinde? În principal prin dimensiunea electrozilor și dimensiunea spațiului dintre ei. Teoria spune că: în primul rând, cu cât electrodul este mai subțire, cu atât intensitatea câmpului electric este mai mare; în al doilea rând, cu cât decalajul este mai mare, cu atât forța scânteii este mai mare. De ce, atunci, în marea majoritate a lumânărilor, electrodul central este destul de „gros” - 2,5 mm în diametru? Faptul este că electrozii subțiri din aliaj de crom-nichel „ard” mai repede și o astfel de lumânare nu va dura mult. Prin urmare, miezul electrodului central este realizat din cupru și acoperit cu nichel. Deoarece cuprul are o conductivitate termică mai mare, electrodul se încălzește mai puțin - erodarea termică și riscul de aprindere sunt reduse. Lumânările cu mai mulți electrozi laterali ajută la creșterea ușoară a resursei.

Alegerea lumânărilor cu electrozi laterali

Când una dintre ele este aprinsă, următoarea intră în vigoare. Este adevărat că o astfel de „rezervă” face dificilă accesarea amestecului combustibil. Lumânările cu electrozi acoperite cu un strat de metal refractar (platină, iridiu) ajută la îmbunătățirea radicală a situației. Această tehnologie face posibilă reducerea diametrului electrodului la 0,4-0,6 mm! În plus, nu se suprapune izolatorului, dar devine roșu odată cu acesta. Astfel, zona de contact cu gazele fierbinți este semnificativ redusă, electrodul central se încălzește mai puțin, ceea ce împiedică aprinderea să strălucească. O astfel de lumânare este mai scumpă, dar durează mai mult. În același timp, resursa și prețul lumânărilor cresc brusc (de mai multe ori). Jocurile bujiei, așa cum știe toată lumea, trebuie setate în conformitate cu recomandările producătorului motorului. Ce se întâmplă dacă abisul se schimbă?

Selectarea lumânării și decalajul

S-a dovedit experimental că bujiile „obișnuite” sunt dureros de sensibile atât la o scădere, cât și la o creștere a decalajului - intensitatea scânteii scade și probabilitatea unei aprinderi incorecte crește. Imaginea opusă este cu bujiile cu un electrod subțire - practic nu reacționează la o schimbare a decalajului, scânteia rămâne puternică și stabilă. În acest caz, electrozii lumânării se ard treptat, mărind decalajul. Aceasta înseamnă că, în timp, formarea de scântei se va deteriora într-o fișă „normală” și este puțin probabil să se schimbe într-un „electrod subțire”! Dacă cumpărați o bujie recomandată de producătorul motocicletei, atunci nu există întrebări. Și dacă trebuie să alegeți un analog? Sunt multe oferte pe piata. De ce să nu faci o greșeală? În primul rând, interesează-te de numărul termic.

Alegerea configurației potrivite a lumânării

Problema este că diferite companii au etichete diferite. Prin urmare, modelele de mașini specifice pentru care sunt destinate bujiile sunt de obicei indicate pe ambalaj. Apoi acordați atenție lungimii proeminenței conului termic, lungimea părții filetate, metodei de etanșare (con sau inel), dimensiunea hexagonului pentru bujie - toți acești parametri trebuie să corespundă datelor lumânare „nativă”. Și care este resursa lumânărilor? În medie, lumânările obișnuite sunt suficiente pentru 30 de mii de km. Bujiile cu un electrod central din cupru nichelat pot rezista până la 50 km. La unele lumânări, electrodul lateral este tot din cupru. Ei bine, durata de viață a bujiilor cu electrozi acoperiți cu platină poate ajunge la 100 de mii de km! Cu toate acestea, trebuie înțeles că aceste cifre sunt pentru condiții ideale de muncă.

Selectarea lumânărilor și durata de viață

Și, deoarece bujia este un produs fragil, cum ar fi deteriorarea mecanică din cauza căderii, utilizarea uleiului de motor de calitate scăzută „fără fisuri” în benzină îi va scurta foarte mult „durata de viață”. În general - nu economisiți bujii, schimbați-le în timp util. Va fi util să aveți întotdeauna un set de rezervă în mașină. Cum să te protejezi de lumânările false. Există multe oferte pe piața bujiilor auto. Ambalaje strălucitoare, carcase metalice strălucitoare, izolatoare albe ca zăpada, inscripții în limba engleză, zeci de mărci - de ce să nu fii încurcat de un șofer obișnuit! Care sunt semnele pentru a cerne tabla și a alege un produs de calitate? În primul rând, nu vă concentrați doar pe costuri. Dacă o companie produce un contrafăcut, nu presupuneți că oamenii de acolo sunt atât de conștiincioși încât cu siguranță își vor taxa produsul sub prețul inițial.

Selectarea și aspectul lumânării

Calitate proastă a ambalajului, care se destramă după deschidere, inscripții neclare, noroioase - 100% semn de fals. La fel vor spune și inscripțiile strâmbe, neclare pe izolator și pe corpul lumânării. Nu ezitam sa lasam deoparte un astfel de produs. Dacă primul test vizual este trecut, trecem la al doilea - studiul geometriei electrozilor lumânării. Pentru a prelungi durata de viață și a reduce temperatura de încălzire, realizați un electrod lateral cu o secțiune transversală de cel puțin 3 mm². Uită-te la lungimea electrodului lateral: ar trebui să acopere complet electrodul central. Verificați alinierea electrozilor: trebuie să fie exact unul deasupra celuilalt. Evaluați calitatea lipirii electrodului lateral - toate bujiile din kit trebuie să fie aceleași. Nu cumpărăm ceva asimetric, strâmb și oblic. În continuare, evaluăm calitatea izolatorului ceramic. Trebuie să fie întreg.

Selecția lumânărilor. Falsuri

Dacă, la o examinare mai atentă, se dovedește că este lipit din două jumătăți, acesta este un fals. Priviți izolatorul în lumină reflectată. Pentru a-l proteja de contaminare, este acoperit cu un strat de glazură specială, care este omogenă în raport cu produsul de marcă. Dacă vezi că sunt pete mate, atunci lumânarea este falsă. Renumite companii de protecție împotriva coroziunii acoperă corpurile bujiilor cu un strat de nichel. Acoperirea cu zinc este folosită pentru a produce falsuri ieftine. Nichel - lucios, zinc - mat. Șaibe de etanșare care cad la scuturarea lumânării, vârfurile răsucite strâmb sunt, de asemenea, un semn sigur de fals. Odată ce am terminat cu evaluarea calității vizuale, trecem la cea instrumentală. Tot ce ne trebuie este un set de manometre și un ohmmetru. Cu ajutorul unei sonde, desigur, măsurăm golurile dintre electrozi - la urma urmei, toate bujiile din kit trebuie să fie aceleași.

Selecția lumânărilor. Ohmetru

Dacă găsiți o întindere mai mare de 0,1 mm, este mai bine să nu vă încurcați cu astfel de produse. Folosind un ohmmetru, verificați rezistența tuturor bujiilor din kit. Cu un rezistor de suprimare a zgomotului, intervalul admis este de 10 până la 15%. Ei bine, ultima verificare este exactă la mașină, deoarece bujia este deșurubată. Porniți motorul. Dacă lumânarea este bună, scânteia trebuie să fie albă sau albăstruie, nu trebuie să existe pasaje. Dacă scânteia este roșiatică sau există goluri în scânteie, avem de-a face cu o căsătorie deschisă. Este posibil ca aceste sfaturi simple să nu ofere o garanție de 100% atunci când cumpărați un produs de calitate scăzută, dar vă vor proteja de un fals evident.

Întrebări și răspunsuri:

Cum să alegi bujia potrivită pentru mașina ta? În primul rând, trebuie să vă concentrați pe distanța dintre electrozi - ar trebui să fie în limitele recomandate de producătorul auto. Este mai ușor să se formeze o scânteie între electrozii subțiri.

Care sunt cele mai bune bujii? Lumânările de la astfel de producători sunt populare: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Produsele lor includ atât opțiuni de înaltă performanță, cât și opțiuni low-cost pentru vehiculele convenționale.

De unde știi ce lumânări să pui? Este necesar să ne bazăm pe următoarele criterii: dimensiunile și dimensiunile filetului, tipul corpului, puterea termică, eclatorul, performanța termică, numărul de electrozi, materialul electrodului.

Ce fel de lumânări se pun pe motor? În primul rând, trebuie să te bazezi pe recomandările producătorului. Cea mai scumpă opțiune nu este întotdeauna cea mai bună. Tipul de dop depinde de combustibilul folosit și de condițiile de funcționare.