Great Wall Cannon L Review 2021: instantaneu
Gama GWM Ute 2021 are un punct de mijloc cunoscut sub numele de varianta Cannon L. Ne-am referit aici și ca Great Wall Cannon L, deoarece așa este probabil cunoscut și.
Modelul de gamă medie costă doar 37,990 de dolari, iar asta este pentru o mașină cu tracțiune integrală cu o cabină dublă și o transmisie automată cu opt trepte ca standard. Este propulsat de un motor turbo diesel de 4 litri cu 2.0 kW/120 Nm și este proiectat pentru o sarcină utilă de 400 kg în funcție de marcă, precum și o forță de remorcare de 1050 kg pentru remorci fără frână și 750 kg pentru sarcini cu frâne. . Consumul declarat de combustibil este de 3000 l/9.4 km.
Modelul Cannon L face un pas înainte în ceea ce privește performanța față de varianta Cannon de gamă inferioară și, pentru a justifica cei 4000 de dolari în plus, obțineți câteva articole drăguțe și de dorit.
Caracteristicile din această clasă includ diverse jante din aliaj de 18 inchi (cum ar fi Cannon X deasupra acestuia), o căptușeală de aerosoli, o bară sport, un hayon ușor de deschis și o scară de marfă retractabilă inteligentă, precum și șine de acoperiș. .
Scaunele din față sunt încălzite, dar cu același ornament din piele artificială, iar scaunul șoferului este reglabil electric, volan din piele, climatizare, aer condiționat (zonă unică), oglindă retrovizoare cu atenuare automată, lunetă colorată și sistem audio merge la șase difuzoare (în loc de patru).
De asemenea, sunt standard farurile LED cu LED DRL și farurile de ceață active, stopurile cu LED-urile, barele de protecție în culoarea caroseriei, treptele laterale, oglinzile electrice, intrarea fără cheie, pornirea cu buton, paletele pentru transmisie automată și un ecran tactil de 9.0 inchi. cu Apple CarPlay și Android Auto și radio AM/FM. În spate, există trei porturi USB și o priză de 12 volți, precum și orificii de aerisire direcționale pentru scaunele din spate.
Și siguranța este pe vârf - pentru prima dată se poate spune acest lucru despre caca Marelui Zid. Toate modelele au frânare automată de urgență (AEB) cu detectarea pietonilor și bicicliștilor, recunoaștere semnelor de trafic, asistență pentru menținerea benzii, avertizare de părăsire a benzii, monitorizare unghiuri moarte, alertă de trafic transversal spate și șapte airbag-uri, inclusiv un airbag central de securitate față. Am văzut acest tip de tehnologie doar în mașini precum Mazda BT-50 și Isuzu D-Max, care au costat zeci de mii mai mult ca camioneta 4×4 cu cabină dublă decât GWM Ute.
