Cum să înlocuiți o pârghie de mașină Pitman

Legătura bipiedului conectează volanul și mecanismul de direcție la anvelopele vehiculului dumneavoastră. Un braț bipod prost poate duce la o direcție proastă sau chiar la o defecțiune a direcției.

Brațele tirantului reprezintă o legătură importantă între volan și anvelope. Mai precis, legătura bipodului conectează mecanismul de direcție la frâna sau legătura centrală. Acest lucru ajută la transformarea mișcării unghiulare a ghidonului și a cutiei de viteze într-o mișcare liniară folosită pentru a întoarce roțile înainte și înapoi.

Un braț bipod defect poate duce la o direcție „neîncetată” (adică, joc excesiv al volanului) și vehiculul se simte că rătăcește sau nu răspunde la metodele normale de conducere. Un braț bipod rupt sau lipsă poate duce la o defecțiune totală a direcției. Înlocuirea brațului necesită câteva instrumente speciale și mai puțin de o zi, în funcție de nivelul tău de experiență.

Partea 1 din 2: Îndepărtarea vechiului bipod

Materiale necesare

• Priză 1-5/16 (sau dimensiune similară)
• Break bar (opțional)
• conector
• Jack se ridică
• lubrifiant pentru mecanici
• clești cu vârfuri cu ac
• Ghid de utilizare
• Furculiță pentru castraveți (opțional)
• Extractor de braț Pitman
• Înlocuirea tigaii
• Cauciuc ciocan
• Set prize si clichet

• cheie

• Atenție: Noile biele ar trebui să vină cu piuliță, știft și racord de grăsime. Dacă nu ați făcut-o, va trebui să colectați și aceste articole.

• FuncțiiR: Orice unelte speciale pe care nu le dețineți pot fi împrumutate de la magazinul local de piese auto. Înainte de a cheltui bani în plus pe unelte pe care le veți folosi potențial o singură dată, luați în considerare mai întâi să le închiriați sau să le împrumutați, deoarece multe magazine au aceste opțiuni.

Pasul 1: Ridicați vehiculul și scoateți anvelopa corespunzătoare.. Parcați mașina pe o suprafață plană. Localizați bara de lângă dispozitivul de deschidere pe care îl înlocuiți și slăbiți piulițele de pe acea bară.

• Funcții: Acest lucru trebuie făcut înainte de a ridica vehiculul. Încercarea de a slăbi piulițele în timp ce vehiculul este în aer permite anvelopei să se rotească și nu creează rezistență la ruperea cuplului aplicat piulițelor.

Folosind manualul de utilizare al vehiculului dvs., găsiți punctul de ridicare în care doriți să plasați cricul. Ține un cric în apropiere. Ridicați vehiculul. Cu vehiculul ridicat puțin peste înălțimea dorită, așezați suporturi de cric sub cadru. Eliberați încet cricul și coborâți vehiculul pe suporturi.

Scoateți piulițele și bara de lângă brăzdar.

• Funcții: Este sigur să plasați un alt obiect (cum ar fi o anvelopă scoasă) sub vehicul în cazul în care stabilizatoarele se defectează și vehiculul cade. Apoi, dacă cineva se află sub mașină atunci când se întâmplă acest lucru, vor exista mai puține șanse de rănire.

Pasul 2: Găsiți brațul bipodului. Privind sub mașină, găsește tirantul și concentrează-te pe brațul tirantului. Observați amplasarea șuruburilor pe mânerul bipodului și planificați cea mai bună poziție pentru îndepărtarea acestora.

Pasul 3: Scoateți șurubul de blocare. În primul rând, puteți scoate șurubul mare care conectează bipiedul la mecanismul de direcție. Aceste șuruburi au de obicei 1-5/16" în dimensiune, dar pot varia în dimensiune. Se va ondula și, cel mai probabil, va trebui îndepărtat cu o rangă.

Pasul 4: Scoateți brațul bipodului din mecanismul de direcție.. Introduceți extractorul pentru bipied în spațiul dintre mecanismul de direcție și șurubul de oprire. Folosind un clichet, rotiți șurubul central al extractorului până când pârghia bipiedului este liberă.

• Funcții: Dacă este necesar, puteți folosi ciocanul pentru a ajuta la îndepărtarea acestui capăt al brațului bipodului. Atingeți ușor pârghia sau extractorul cu un ciocan pentru a-l elibera.

Pasul 5: Scoateți piulița și știftul.. La celălalt capăt al bipodului, veți vedea o piuliță și un știft. Știftul ține piulița pe loc.

Scoateți știftul cu un set de clești cu vârfuri. Scoateți piulița castel cu mufa și clichet. Poate fi necesar să tăiați știftul pentru a-l îndepărta, în funcție de starea acestuia.

Pasul 6: Scoateți brațul Bipodului. Folosiți o furcă de saramură pentru a separa brațul bipodului de legătura centrală. Introduceți dințile (adică vârfurile dinților furcii) între biela și legătura centrală. Împingeți dinții mai adânc în spațiu cu un ciocan până când pârghia bipodului iese.

Partea 2 din 2: Montarea noului bipod

Pasul 1: Pregătește-te să instalezi noul braț bipod.. Aplicați unsoare în jurul șurubului care atașează legătura la mecanismul de direcție și în jos în jurul mecanismului de direcție.

Acest lucru va ajuta la protejarea împotriva murdăriei, murdăriei și apei care ar putea împiedica funcționarea corectă a tirantului. Aplicați generos pe zonă, dar ștergeți excesul.

Pasul 2: Atașați legătura la mecanismul de direcție.. Instalați noul braț al bipodului pe mecanismul de direcție strângând șurubul de fixare îndepărtat la pasul 3 din partea 1.

Aliniați crestăturile de pe mâner cu crestăturile de pe mecanismul de direcție în timp ce le mutați împreună. Găsiți și aliniați marcajele plate pe ambele dispozitive.

Asigurați-vă că toate șaibele sunt în stare bună sau noi înainte de instalare. Asigurați-vă că rămân în aceeași ordine în care au fost eliminate. Strângeți manual șurubul și strângeți cu o cheie dinamometrică conform specificațiilor vehiculului dumneavoastră.

Pasul 3: Atașați tija de legătură la legătura centrală.. Atașați celălalt capăt al bipodului în centru sau trageți legătura și strângeți manual piulița la loc. Strângeți-l cu un clichet sau o cheie dinamometrică, dacă doriți (strângeți la 40 ft.lb).

Luați noul știft și tăiați-l la dimensiunea știftului pe care l-ați îndepărtat mai devreme cu vechea tijă (sau cu aproximativ 1/4-1/2 inch mai lungă decât piulița castel). Treceți noul știft prin piuliță și răsuciți capetele spre exterior pentru a-l bloca pe loc.

Pasul 4: Înlocuiți anvelopa. Reinstalați anvelopa pe care ați scos-o la pasul 1 din partea 1. Strângeți manual piulițele.

Pasul 5: Coborâți mașina. Scoateți toate uneltele și obiectele de sub vehicul. Utilizați cricul în punctele de ridicare adecvate pentru a ridica vehiculul de pe standuri. Scoateți suporturile de sub mașină. Coborâți mașina la sol.

Pasul 6: Strângeți piulițele barei.. Utilizați o cheie dinamometrică pentru a termina strângerea piulițelor de pe butucul roții. Consultați manualul de utilizare pentru specificațiile cuplului.

Pasul 7: Încercați noul manipulator. Rotiți cheia mașinii în modul accesorii pentru a debloca volanul. Rotiți volanul în sensul acelor de ceasornic (tot drumul spre stânga, apoi până tot spre dreapta) pentru a verifica dacă direcția funcționează.

Odată ce sunteți sigur că direcția funcționează, conduceți mașina pentru a vedea cât de bine se direcționează în timp ce conduceți. Se recomandă testarea atât la viteze mai mici, cât și la viteze mai mari.

• Atenție: Rotirea volanului cu anvelopele staționate pune un stres suplimentar asupra TOATE componentele de direcție. Rotiți anvelopele numai în timpul conducerii, ori de câte ori este posibil, și rezervați încărcătura suplimentară pentru încercări rare (cum ar fi cele descrise mai sus) și condiții de condus extreme.

Pârghiile Pitchman transformă rotația volanului și a cutiei de volan într-o mișcare liniară folosită pentru a împinge anvelopele la stânga și la dreapta și ar trebui înlocuite la fiecare 100,000 de mile. Deși această piesă este vitală pentru funcționarea mașinii, poate fi înlocuită în mai puțin de o zi urmând pașii de mai sus. Cu toate acestea, dacă preferați să faceți această reparație de către un profesionist, puteți oricând să solicitați unul dintre tehnicienii autorizați AvtoTachki să vă înlocuiască mânerul acasă sau la birou.