Cum să înlocuiți arborele de antrenare - soluții complexe de do-it-yourself

Arborele de transmisie face parte din fiecare vehicul și funcționarea acestuia este indispensabilă. Arborele cardanic asigură un transfer eficient de putere de la motor la roți sau transmisie. Dacă un arbore de transmisie se defectează, acesta nu își mai poate îndeplini complet sau deloc sarcina. În orice caz, se recomandă înlocuirea în timp util. În articolul următor, veți afla cum diferă deteriorarea arborelui de transmisie, la ce costuri vă puteți aștepta și cum este înlocuit arborele de transmisie.

Arborele de transmisie în detaliu

Deși arborele de transmisie este o componentă instalată în fiecare vehicul , diferiții arbori de transmisie variază considerabil în funcție de marcă și model.

În esență, arborele de antrenare ar trebui să fie denumit arbore de transmisie a puterii. , deoarece aceasta descrie foarte precis funcția sa. Datorită posibilului unghi al volanului și a deformarii vehiculului în interior și în afară, arborele de transmisie nu trebuie să fie rigid și puternic în construcția sa.

Datorită articulațiilor de echilibrare însoțitoare aceste mișcări pot fi compensate în timp ce arborele de antrenare antrenează vehiculul. Aceste balamale sunt protejate manșete de cauciuc , și sunt, de asemenea, punctul cel mai sensibil al arborelui de antrenare.

Deteriorarea arborelui de transmisie este costisitor și necesită forță de muncă, în principal pentru că arborele de transmisie este conectat la vehicul prin mai multe componente. Deci înlocuirea durează mult.

Semne ale unui arbore de transmisie prost

Există o serie de simptome care indică o defecțiune a arborelui de transmisie. . Cu toate acestea, trebuie clarificat faptul că multe dintre aceste simptome pot fi și semne ale altor defecte.

Prin urmare, se recomandă întotdeauna să verificați arborele de antrenare înainte de a-l înlocui. . În acest fel, pot fi evitate reparațiile costisitoare și inutile.

Cele mai frecvente simptome de deteriorare a arborelui de transmisie includ:

- Crăpare la viraje cu o rotire bruscă a roților din spate. – Deversare de petrol în parcare – Depuneri de grăsime pe plăcuțele de frână și căptușeala aripii – Vibrații în timpul conducerii care par să provină de la șasiu.

Toate aceste semne sunt un motiv bun pentru a arunca o privire mai atentă asupra întregului vehicul. Defecțiunile sau deteriorarea arborelui de transmisie trebuie reparate cât mai curând posibil, astfel încât să nu se agraveze și vehiculul să rămână pe drum.

Arborele de antrenare și bucșe pivotante

Semnificativ mai des decât arborele de antrenare, bucșele balamalei sunt afectate . Ele protejează cele două balamale care mențin stabil arborele de antrenare. Și aici apar majoritatea problemelor. Balamalele sunt fabricate cu o toleranță de câteva miimi de milimetru și sunt adevărate instrumente de precizie. . Și trebuie să fie, pentru că sunt în mod constant afectați de forțe uriașe.

Din acest motiv conexiunile sunt bine lubrifiate și protejate de manșete de cauciuc. Cu toate acestea, în timp, cauciucul din jurul articulațiilor poate deveni casant și poate începe să se rupă. În acest caz, protecția nu mai este suficientă , iar nisipul fin și murdăria pot pătrunde în cusături.

Datorită lucrului lor foarte fin Chiar și contaminarea minoră poate duce rapid la daune masive. Prin urmare, este important să verificați în mod regulat bucșele de cauciuc și să le înlocuiți dacă este necesar.

În acest fel, reparațiile costisitoare și mult mai extinse la arborele de antrenare pot fi adesea evitate.

Este arborele de transmisie o piesă de uzură?

De fapt, arborele de antrenare nu este o componentă care se uzează în mod regulat sau care trebuie înlocuită. . De regulă, întreaga viață a mașinii este păstrată fără probleme. Din păcate, totuși, pagubele nu pot fi excluse. deci poate fi necesar să înlocuiți din când în când arborele de antrenare. Cu toate acestea, nu este supus uzurii generale.

Înlocuiți-l singur sau contactați un atelier specializat.

Înlocuirea arborelui de transmisie este destul de dificilă , iar pe unele vehicule acest lucru se poate face numai cu unelte speciale. Dacă nu înțelegeți tehnologia auto și nu aveți experiență, alegerea potrivită ar fi un atelier specializat .

Dar Dacă aveți un atelier privat bine echipat și puteți folosi și o platformă de ridicare, nimic nu vă împiedică să înlocuiți singur arborele de transmisie.

Unelte de înlocuire

– Platformă de ridicare sau cric și dispozitiv de siguranță ca alternativă – Set chei pentru piulițe roți – Piuliță hexagonală cu clichet și prelungire – Piulițe hexagonale de diferite dimensiuni – Recipient pentru colectarea uleiului

Scoaterea arborelui de antrenare pas cu pas

1. Scurgeți și colectați mai întâi uleiul de transmisie. 2. Acum scoateți roata. 3. Slăbiți șurubul de blocare. 4. Slăbiți articulația sferică și capătul bielei de legătură. 5. Slăbiți piulița de legătură superioară a stabilizatorului. 6. Scoateți articulația sferică a brațului transversal inferior față. 7. Trageți arborele de antrenare. – degresați temeinic toate zonele. 8. Instalați un nou arbore de transmisie. – Asamblați toate componentele în ordine inversă. 9. Completați cu ulei de transmisie nou.

Când înlocuiți arborele de antrenare, acordați atenție următoarelor

• Folosiți numai piese de schimb noi. Trebuie să evitați piesele uzate pentru această reparație.
• Lucrați într-o zonă curată și bine luminată.
• Țineți murdăria sau funinginea departe de articulațiile arborelui de transmisie.

Costul înlocuirii într-un atelier specializatDacă înlocuiți un arbore de transmisie într-un atelier specializat, acesta va finaliza, de obicei, lucrarea în decurs de una până la două ore. Aceasta înseamnă că, în funcție de atelier, trebuie să contați doar pe 170-300 de euro pentru o înlocuire. Costul arborelui de transmisie este inclus. Va fi puțin mai economic dacă achiziționați singur arborele cardanic și îl predați la atelier împreună cu mașina. În acest fel, eviți prețurile umflate pe care multe ateliere le percep clienților.Manșoanele de conectare defecte cresc costurileDesigur, dacă și îmbinările sunt deteriorate, costul unei vizite la atelier va crește. Trusa de îmbinare costă între 20 și 130 de euro, în funcție de vehicul. Înlocuirea articulațiilor arborelui de transmisie durează încă 30 până la 60 de minute, pentru care atelierul percepe și o taxă. Astfel, costul vizitei atelierului crește din nou semnificativ.Costul unui nou arbore de transmisieDeoarece arborii cardanici variază considerabil de la producător la producător, există și unele diferențe de preț. Prețul nu depinde neapărat de dimensiunea mașinii sau de arborele de transmisie. Dacă doriți să cumpărați un nou arbore de transmisie, ar trebui să vă așteptați între 70 și 450 de euro.

Notă importantă: cumpărați numai arbori cardanici noi. Deoarece nu pot fi testate cuprinzător, instalarea unui arbore de transmisie uzat implică riscuri incalculabile. Din acest motiv, este important să folosiți piese de schimb adecvate.