Cum se înlocuiește garnitura galeriei de evacuare

Garniturile galeriei de evacuare etanșează golurile pentru a menține gazele de eșapament în afara sistemului de evacuare, precum și pentru a reduce zgomotul motorului și pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.

Folosită ca sursă de etanșare pentru orice spațiu între orificiul de evacuare a chiulasei și galeria de evacuare, garnitura galeriei de evacuare este una dintre cele mai importante garnituri dintr-un vehicul. Această componentă nu numai că previne evacuarea gazelor de eșapament toxice din motor înainte de a intra în sistemul de post-tratare, dar ajută și la reducerea zgomotului motorului, la îmbunătățirea eficienței combustibilului și poate afecta puterea pe care o produce motorul dumneavoastră.

Înainte ca evacuarea să iasă din țeava de eșapament, aceasta trece printr-o serie de țevi de eșapament și conexiuni pentru a reduce zgomotul motorului, a îndepărta gazele de eșapament nocive și a crește eficiența motorului. Acest proces începe imediat ce supapa de evacuare se deschide și combustibilul proaspăt ars este expulzat prin orificiul de evacuare al chiulasei. Galeria de evacuare, conectată la chiulasa printr-o garnitură între ele, distribuie apoi gazele în sistemul de evacuare.

Aceste garnituri sunt de obicei realizate din oțel gofrat (în mai multe straturi în funcție de grosimea cerută de producătorul motorului), grafit la temperatură ridicată sau, în unele cazuri, compozite ceramice. Garnitura galeriei de evacuare absoarbe căldura intensă și gazele de evacuare toxice. În cele mai multe cazuri, deteriorarea garniturii galeriei de evacuare este cauzată de căldura excesivă care vine de la unul dintre porturile de evacuare. Când carbonul se acumulează pe pereții chiulasei, uneori se poate aprinde, determinând ca garnitura galeriei de evacuare să „ardă” sau să se ardă într-un anumit loc. Dacă se întâmplă acest lucru, etanșarea dintre galeria de evacuare și chiulasa poate avea scurgeri.

Când o garnitură a galeriei de evacuare a fost „storsă” sau „arsă”, aceasta trebuie înlocuită de un mecanic cu experiență. La vehiculele mai vechi, acest proces este destul de simplu; datorită faptului că galeria de evacuare este adesea deschisă și ușor accesibilă. Vehiculele mai noi cu senzori avansați și dispozitive suplimentare de control al emisiilor pot face adesea dificilă pentru un mecanic să îndepărteze garniturile galeriei de evacuare. Cu toate acestea, la fel ca orice altă componentă mecanică, o garnitură defectuoasă sau defectuoasă a galeriei de evacuare poate avea mai multe semne de avertizare, cum ar fi:

• Performanță insuficientă a motorului: o garnitură a galeriei de evacuare cu scurgeri reduce raportul de compresie în timpul cursei de evacuare a motorului. Acest lucru reduce adesea performanța motorului și poate provoca sufocarea motorului în timpul accelerației.

• Scăderea eficienței combustibilului: O garnitură a galeriei de evacuare cu scurgeri poate contribui, de asemenea, la reducerea eficienței combustibilului.

• Miros crescut de evacuare sub capotă: Dacă etanșarea galeriei de evacuare este spartă sau stoarsă, gazele vor scăpa prin ea, care în multe cazuri pot fi otrăvitoare. Această evacuare va mirosi diferit față de evacuarea care iese din țeava de eșapament.

• Zgomot excesiv de motor: O scurgere prin garnitura galeriei de evacuare va duce adesea la gaze de evacuare neamortizate care vor fi mai puternice decât în ​​mod normal. De asemenea, este posibil să auziți un ușor „șuierat” atunci când garnitura este deteriorată.

Partea 1 din 4: Înțelegeți semnele unei garnituri sparte ale galeriei de evacuare

Este foarte dificil chiar și pentru cel mai experimentat mecanic să diagnosticheze corect o problemă cu garnitura galeriei de evacuare. În multe cazuri, simptomele unei colectoare de evacuare deteriorate și garniturile de dedesubt sunt foarte asemănătoare. În ambele cazuri, deteriorarea va duce la o scurgere de evacuare, care este adesea detectată de senzorii conectați la ECM-ul vehiculului. Acest eveniment va activa instantaneu ledul Check Engine și va genera un cod de eroare OBD-II care este stocat în ECM și poate fi descărcat folosind un scaner digital.

Codul generic OBD-II (P0405) înseamnă că există o eroare EGR la senzorul care monitorizează acest sistem. Acest cod de eroare îi spune adesea mecanicului că există o problemă cu sistemul EGR; în multe cazuri se datorează unei crăpături a galeriei de evacuare din cauza unei garnituri defectuoase a galeriei de evacuare. Garnitura galeriei de evacuare va fi înlocuită dacă mai trebuie să înlocuiți garnitura galeriei de evacuare. Dacă problema este cu garnitura, va trebui să scoateți galeria de evacuare pentru a verifica și înlocui.

Partea 2 din 4: Pregătirea pentru înlocuirea garniturii galeriei de evacuare

Temperaturile galeriei de evacuare pot atinge 900 de grade Fahrenheit, ceea ce poate deteriora garnitura galeriei de evacuare. În majoritatea cazurilor, această piesă a motorului poate dura toată durata de viață a vehiculului dumneavoastră. Cu toate acestea, datorită locației sale și absorbției intense a căldurii, pot apărea daune care vor necesita înlocuirea acestuia.

• Atenție: Pentru a înlocui garnitura galeriei de evacuare, trebuie mai întâi să scoateți galeria de evacuare. În funcție de marca, modelul și anul vehiculului dvs., este posibil ca alte sisteme mecanice majore să fie necesare pentru a avea acces la această parte. Aceasta este o muncă care ar trebui făcută numai folosind instrumentele, materialele și resursele adecvate pentru a face treaba corect.

• Atenție: Pașii de mai jos sunt instrucțiuni generale pentru înlocuirea garniturii galeriei de evacuare. Pașii și procedurile specifice pot fi găsite în manualul de service al vehiculului și ar trebui revizuite înainte de a face această lucrare.

Cu toate acestea, în multe cazuri, o garnitură suflată a galeriei de evacuare poate duce la deteriorarea porturilor capului de evacuare. Dacă se întâmplă acest lucru, va trebui să scoateți chiulasele și să reparați deteriorarea portului ars; deoarece simpla inlocuire a garniturii nu va rezolva problemele. De fapt, în multe situații, acest lucru poate provoca daune grave hardware-ului cilindrului de evacuare, cum ar fi supape, dispozitive de reținere și suporturi.

Dacă alegeți să faceți această treabă, cel mai probabil va trebui să îndepărtați câteva componente pentru a avea acces la galeria de evacuare. Piesele specifice care trebuie îndepărtate depind de vehiculul dvs., cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, aceste piese vor trebui îndepărtate pentru a avea acces complet la galeria de evacuare:

• capacele motorului
• Linii de lichid de răcire
• Furtunuri de admisie a aerului
• Filtru de aer sau combustibil
• conductele de evacuare
• Generatoare, pompe de apă sau sisteme de aer condiționat

Achiziționarea și studierea unui manual de service vă va oferi instrucțiuni detaliate pentru majoritatea reparațiilor minore sau majore. Vă recomandăm să citiți manualul de service înainte de a încerca această lucrare. Cu toate acestea, dacă ați parcurs toți pașii necesari și nu sunteți 100% sigur că înlocuiți garnitura galeriei de evacuare a vehiculului dvs., contactați mecanicul local certificat ASE de la AvtoTachki.

Materiale necesare

• Cheie (chei) cutie sau seturi de chei cu clichet
• Carb Cleaner Can
• Curățați cârpă de magazin
• Sticla de lichid de răcire (lichid de răcire suplimentar pentru umplerea radiatorului)
• Lanternă sau picătură de lumină
• Cheie de impact și prize de impact
• Hârtie abrazivă fină, vată de oțel și racletă pentru garnituri (în unele cazuri)
• Ulei penetrant (WD-40 sau PB Blaster)
• Înlocuirea garniturii galeriei de evacuare și a garniturii conductei de evacuare
• Echipament de protecție (ochelari de protecție și mănuși)

• cheie

• Funcții: Unele galerii de evacuare ale mașinilor mici și SUV-urilor sunt conectate direct la convertorul catalitic. Ne place sau nu, galeria de evacuare va necesita două garnituri noi.

Prima este garnitura galeriei de evacuare care se atașează la chiulasa. O altă garnitură care separă galeria de evacuare de țevile de evacuare. Consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru materialele exacte și pașii pentru înlocuirea galeriei de evacuare. De asemenea, asigurați-vă că faceți această lucrare când motorul este rece.

Partea 3 din 4: Înlocuirea garniturii galeriei de evacuare

• Atenție: Următoarea procedură detaliază instrucțiunile generale pentru înlocuirea garniturii galeriei de evacuare. Consultați întotdeauna manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru pașii și procedurile exacte pentru înlocuirea garniturii galeriei de evacuare pentru marca, modelul și anul specific al vehiculului dumneavoastră.

Pasul 1: Deconectați bateria mașinii. Deconectați cablurile pozitive și negative pentru a întrerupe alimentarea tuturor componentelor electronice înainte de a îndepărta orice piesă.

Pasul 2: Scoateți capacul motorului. Slăbiți șuruburile care fixează capacul motorului folosind un clichet, mufa și prelungire și scoateți capacul motorului. Uneori există și conectori snap-in sau cablaje electrice care trebuie îndepărtate pentru a scoate capacul motorului.

Pasul 3: Scoateți componentele motorului din calea galeriei de evacuare.. Fiecare mașină va avea piese diferite care interferează cu garnitura galeriei de evacuare. Consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru instrucțiuni despre cum să îndepărtați aceste componente.

Pasul 4: Scoateți scutul termic. Pentru a îndepărta scutul termic, în cele mai multe cazuri, va trebui să deșurubați două până la patru șuruburi care sunt situate în partea superioară sau laterală a galeriei de evacuare. Consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru instrucțiuni exacte.

Pasul 5: Pulverizați șuruburile sau piulițele galeriei de evacuare cu lichid penetrant.. Pentru a evita îndepărtarea piulițelor sau ruperea știfturilor, aplicați o cantitate generoasă de ulei penetrant pe fiecare piuliță sau șurub care fixează galeria de evacuare pe chiulasa. Așteptați cinci minute înainte de a încerca să scoateți aceste nuci pentru a permite lichidului să se înmoaie în tijă.

După finalizarea acestui pas, târâți-vă sub mașină sau, dacă mașina se află pe un suport, pulverizați șuruburile care leagă galeria de evacuare la țevile de evacuare. De cele mai multe ori vor fi trei șuruburi care conectează galeria de evacuare la țevile de evacuare. Pulverizați lichidul penetrant pe ambele părți ale șuruburilor și piulițelor și lăsați-l să se înmoaie în timp ce îndepărtați partea superioară.

Pasul 6: Scoateți galeria de evacuare de pe chiulasă.. Scoateți șuruburile care fixează galeria de evacuare pe chiulasa. Folosind o priză, prelungire și clichet, slăbiți șuruburile în orice ordine, cu toate acestea, atunci când instalați un nou colector după înlocuirea garniturii galeriei de evacuare, va trebui să le strângeți într-o anumită ordine.

Pasul 7: Scoateți galeria de evacuare din țeava de evacuare.. Folosiți o cheie tubulară pentru a ține șurubul și o priză pentru a scoate piulița (sau invers, în funcție de capacitatea dvs. de a accesa această parte) și scoateți șuruburile care țin cele două sisteme de evacuare. Scoateți galeria de evacuare din vehicul după finalizarea acestui pas.

Pasul 8: Scoateți vechea garnitură a galeriei de evacuare. Odată ce galeria de evacuare este scoasă din vehicul, garnitura galeriei de evacuare ar trebui să alunece cu ușurință. Cu toate acestea, în unele cazuri, garnitura este sudată la chiulasa din cauza supraîncălzirii. În acest caz, veți avea nevoie de o mică racletă pentru a îndepărta garnitura de pe chiulasă.

• Atenție: Dacă observați că garnitura chiulasei este lipită de orificiile de evacuare, ar trebui să scoateți chiulasele, să le inspectați și să le reconstruiți dacă este necesar. În multe cazuri, acest tip de daune este cauzat de o supapă de evacuare defectă. Dacă nu este corectat, va trebui să efectuați din nou acest pas mai devreme decât mai târziu.

Pasul 9: Curățați orificiile de evacuare de pe chiulasa.. Folosind o cutie de detergent pentru carburator, pulverizați-o pe o cârpă curată de magazin și apoi ștergeți interiorul orificiilor de evacuare până când orificiul este curat. De asemenea, ar trebui să folosiți vată de oțel sau hârtie abrazivă foarte ușoară și șlefuiți ușor orificiile exterioare pentru a îndepărta orice sâmburi sau reziduuri de pe exteriorul prizei. Din nou, dacă chiulasa pare decolorată sau deteriorată, scoateți chiulasele și solicitați un atelier mecanic profesionist să verifice sau să repare.

După instalarea unei noi garnituri, va trebui să instalați șuruburile care țin galeria de evacuare de chiulasa într-un anumit model. Vă rugăm să consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru instrucțiuni exacte și setările recomandate de presiune a cuplului pentru reinstalarea unei noi galerii de evacuare.

Pasul 10: Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare.. Pașii pentru a instala o nouă garnitură a galeriei de evacuare sunt inversul pașilor de îndepărtat, după cum sunt enumerați mai jos:

• Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare pe știfturile de pe chiulasa.
• Aplicați antigripare pe știfturile chiulasei care fixează galeria de evacuare pe chiulasă.
• Instalați o nouă garnitură între partea inferioară a galeriei de evacuare și țevile de evacuare.
• Atașați galeria de evacuare la țevile de eșapament de sub vehicul după aplicarea antigripării fiecărui șurub.
• Glisați galeria de evacuare pe știfturile chiulasei.
• Strângeți manual fiecare piuliță de pe știfturile chiulasei în ordinea exactă specificată de producătorul vehiculului, până când fiecare piuliță este strânsă manual și galeria de evacuare este la același nivel cu chiulasa.
• Strângeți piulițele galeriei de evacuare la cuplul corect și exact așa cum este recomandat de producătorul vehiculului.
• Instalați scutul termic pe galeria de evacuare.
• Instalați capacele motorului, conductele de lichid de răcire, filtrele de aer și alte piese care au fost îndepărtate pentru a avea acces la galeria de evacuare.
• Umpleți radiatorul cu lichidul de răcire recomandat (dacă a trebuit să îndepărtați conductele de lichid de răcire)
• Scoateți orice unelte, piese sau materiale pe care le-ați folosit în această lucrare.

• Conectați bornele bateriei

  • AtențieR: Dacă vehiculul dvs. avea un cod de eroare sau un indicator pe tabloul de bord, trebuie să urmați pașii recomandați de producător pentru a șterge vechile coduri de eroare înainte de a verifica dacă există înlocuirea garniturii galeriei de evacuare.

Partea 4 din 4: Verificați reparația

La testarea vehiculului pe foc, orice simptom care era evident înainte de înlocuirea garniturii galeriei de evacuare ar trebui să dispară. După ce ați șters codurile de eroare de pe computer, porniți mașina cu capota sus pentru a efectua următoarele verificări:

• OBSERVAȚI pentru orice sunete care au fost simptome ale unei garnituri suflate ale galeriei de evacuare.
• VEZI: pentru scurgeri sau scurgeri de gaze de la conexiunea galeriei de evacuare la chiulasa sau de la conductele de evacuare de mai jos
• OBSERVAȚI: Orice lumini de avertizare sau coduri de eroare care apar pe scanerul digital după pornirea motorului.
• VERIFICAȚI: lichidele pe care poate fi necesar să le scurgeți sau să le îndepărtați, inclusiv lichidul de răcire. Asigurați-vă că urmați recomandările producătorului pentru adăugarea lichidului de răcire.

Ca test suplimentar, se recomandă testarea vehiculului cu radioul oprit pentru a detecta orice zgomot de drum sau zgomot excesiv provenit din compartimentul motor.

După cum sa menționat mai sus, dacă ați citit aceste instrucțiuni și încă nu sunteți 100% sigur că ați finalizat această reparație sau dacă ați stabilit în timpul unei verificări preinstalare că îndepărtarea componentelor suplimentare ale motorului depășește nivelul dvs. de confort, vă rugăm să contactați unul dintre cei autorizați local. Mecanicii ASE de la AvtoTachki.com vor înlocui garnitura galeriei de evacuare.