Cum se înlocuiește furtunul de retur de combustibil

Vehiculele cu sisteme informatice și sisteme de control al injectoarelor vin cu furtunuri de retur de combustibil. Furtunurile de retur de combustibil sunt de obicei fabricate dintr-un plastic cunoscut sub numele de fibră de carbon și sunt de joasă presiune.

Ele sunt concepute pentru a transfera combustibilul neutilizat de la șina de combustibil înapoi în rezervorul de combustibil. Motoarele pe benzină folosesc 60% din combustibil și returnează 40% din combustibil înapoi în rezervorul de combustibil. Motoarele diesel folosesc 20% din combustibil și returnează 80% din combustibil înapoi în rezervor.

Furtunurile de retur de combustibil pot varia în dimensiune și lungime. Dimensiunea determină cât de mult combustibil trebuie returnat și, de asemenea, determină tipul de pompă de combustibil folosită. Pompele de combustibil cu debit mare necesită un furtun mare de retur de combustibil pentru a preveni deteriorarea șinei de combustibil. Unele furtunuri de retur de combustibil trec de-a lungul cadrului vehiculului și merg direct la rezervorul de combustibil cu îndoituri minime.

Alte linii de retur de combustibil au multe coturi și pot fi mai lungi decât de obicei. Acest lucru ajută la răcirea combustibilului înainte de a intra în rezervorul de combustibil. În plus, rata de transfer de căldură este mai mare, deoarece furtunul are o construcție din plastic.

Acest tip de furtun este foarte durabil și poate rezista la presiuni de până la 250 psi. Cu toate acestea, furtunurile din plastic se pot rupe atunci când furtunul este mutat. Majoritatea furtunurilor din plastic au un racord de conectare rapidă pentru conectarea altor furtunuri din plastic sau chiar furtunuri din cauciuc.

Simptomele unui furtun de retur eșuat includ un carburator inundat, o scurgere de combustibil sau un miros de benzină în jurul vehiculului. Înlocuirea furtunurilor de combustibil de pe vehiculul dvs. va necesita timp și răbdare și vă poate necesita să ajungeți sub mașină, în funcție de furtunul pe care îl înlocuiți.

Există mai multe coduri luminoase ale motorului asociate cu furtunul de combustibil la vehiculele cu computere:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Atenție: se recomanda inlocuirea furtunurilor de combustibil cu unele originale (OEM). Furtunurile de combustibil de pe piața de schimb pot să nu se potrivească, pot avea conector rapid greșit, pot fi prea lungi sau prea scurti.

• Atenție: Nu fumați lângă mașină dacă simțiți miros de combustibil. Miroși vapori care sunt foarte inflamabili.

Partea 1 din 4: Verificarea stării furtunului de combustibil

Materiale necesare

• detector de gaz combustibil
• lanternă

Pasul 1: Verificați dacă există scurgeri de combustibil în compartimentul motor.. Utilizați o lanternă și un detector de gaz combustibil pentru a verifica dacă există scurgeri de combustibil în compartimentul motor.

Pasul 2: Verificați furtunul de evacuare a combustibilului pentru scurgeri de combustibil.. Luați rampa, treceți sub mașină și verificați dacă există scurgeri de combustibil de la furtunul de retur.

Luați un detector de gaz combustibil și verificați conexiunile furtunului de retur de combustibil la rezervorul de combustibil pentru scurgeri de vapori.

Partea 2 din 4: Scoaterea furtunului de retur de combustibil

Materiale necesare

• Set chei hexagonale
• chei tubulare
• Intrerupator
• Tavă de scurgere
• lanternă
• Șurubelniță cu cap plat
• Jack
• Kit de deconectare rapidă a furtunului de combustibil
• Mănuși rezistente la combustibil
• Rezervor de transfer combustibil cu pompa
• Jack se ridică
• Clești cu ace
• Echipament de protecție
• Clichet cu prize metrice și standard
• Ochelari de protectie
• blocator de fire
• cheie
• Bit cuplu setat
• mufă de transmisie
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau treapta 1 (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul anvelopelor.. În acest caz, calele de roată se înfășoară în jurul roților din față, deoarece partea din spate a mașinii va fi ridicată.

Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Instalați o baterie de nouă volți în brichetă.. Acest lucru va menține computerul în funcțiune și va salva setările curente în mașină.

Dacă nu ai o baterie de nouă volți, nu e mare lucru.

Pasul 4: Deschideți capota mașinii pentru a deconecta bateria.. Scoateți cablul de împământare de la borna negativă a bateriei prin oprirea alimentării la sistemele de aprindere și de alimentare.

Pasul 5: Ridicați mașina. Ridicați vehiculul cu cricul în punctele indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 6: Configurați mufele. Așezați cricurile sub punctele cricului și coborâți vehiculul pe cricuri.

Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

Pasul 7: Localizați un furtun de combustibil deteriorat sau cu scurgeri.. Utilizați o unealtă de deconectare rapidă a furtunului de combustibil pentru a scoate furtunul de retur de combustibil de pe șina de combustibil.

Pasul 8: Scoateți furtunul de retur de combustibil. Utilizați un instrument de deconectare rapidă a furtunului de combustibil, deconectați și scoateți furtunul de retur de combustibil.

Scoateți-l din extensia furtunului de retur de combustibil din spatele motorului de-a lungul firewall-ului, dacă vehiculul are unul.

• AtențieNotă: Dacă aveți furtunuri de cauciuc sau flexibile pe furtunul de alimentare cu combustibil, pe furtunul de retur de combustibil și pe furtunul pentru abur, se recomandă să înlocuiți toate cele trei furtunuri dacă doar un furtun este deteriorat.

Pasul 9: Intrați sub mașină și scoateți furtunul de plastic de combustibil din mașină.. Această linie poate fi ținută cu bucșe de cauciuc.

• Atenție: Aveți grijă când scoateți conductele de combustibil din plastic, deoarece se pot rupe cu ușurință.

Pasul 10: Scoateți curelele rezervorului de combustibil. Puneți un cric de transmisie sub rezervorul de combustibil și scoateți curelele.

Pasul 11: Deschideți ușa rezervorului de combustibil. Scoateți șuruburile de fixare a gurii rezervorului de combustibil.

Pasul 12: Scoateți furtunul de retur de combustibil din plastic.. Coborâți rezervorul de combustibil suficient pentru a folosi instrumentul de eliberare rapidă pentru a deconecta furtunul de combustibil de la rezervorul de combustibil.

Puneți o tigaie sub rezervorul de combustibil și scoateți furtunul de combustibil din rezervor.

Dacă îndepărtați toate cele trei linii, va trebui să scoateți furtunul de abur din rezervorul de cărbune și furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil folosind o unealtă de eliberare rapidă.

• Atenție: Poate fi necesar să deconectați alte conducte de combustibil pentru a ajunge la conducta de combustibil pe care o înlocuiți.

Pasul 13: Instalați furtunul pe rezervor. Luați noul furtun de retur de combustibil și fixați conectorul rapid pe rezervorul de combustibil.

Dacă instalați toate cele trei linii, va trebui să instalați furtunul de abur la recipientul de cărbune și furtunul de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil prin prinderea cuplelor rapide.

Pasul 14: Ridicați rezervorul de combustibil. Aliniați gâtul de umplere a combustibilului astfel încât să poată fi instalat.

Pasul 15: Deschideți ușa rezervorului de combustibil. Stabiliți șuruburi de fixare la gura rezervorului de combustibil.

Strângeți șuruburile cu mâna, apoi 1/8 de tură.

Pasul 16: Atașați curelele rezervorului de combustibil. Aplicați dispozitiv de blocare a filetului pe filetele șuruburilor de montare.

Strângeți șuruburile cu mâna și apoi 1/8 de tură pentru a fixa curelele.

Pasul 17: Conectați furtunul de combustibil și conducta. Scoateți cricul transmisiei și fixați conectorul rapid al furtunului de combustibil pe conducta de combustibil din spatele peretelui antifoc din compartimentul motorului.

Pasul 18: Conectați furtunul de combustibil și conducta la celălalt capăt.. Conectați celălalt capăt al furtunului de retur de combustibil și fixați conectorul rapid pe furtunul de retur de combustibil.

Acesta este situat în spatele firewall-ului. Faceți acest lucru numai dacă mașina este echipată cu el.

Pasul 19: Conectați conectorul rapid al furtunului de retur de combustibil la șina de combustibil.. Verificați ambele conexiuni pentru a vă asigura că sunt strânse.

Dacă a trebuit să scoateți suporturi, asigurați-vă că le instalați.

Partea 3 din 4: Test de scurgere și coborârea vehiculului

Material necesar

• detector de gaz combustibil

Pasul 1 Conectați bateria. Reconectați cablul de împământare la borna negativă a bateriei.

Scoateți siguranța de nouă volți de la brichetă.

Pasul 2: Strângeți ferm clema bateriei. Asigurați-vă că conexiunea este bună.

• AtențieR: Dacă nu ați avut un economizor de energie de XNUMX volți, va trebui să resetați toate setările mașinii, cum ar fi radioul, scaunele electrice și oglinzile electrice.

Pasul 3: porniți contactul. Ascultați cum pompa de combustibil se pornește și oprește contactul după ce pompa de combustibil nu mai face zgomot.

• AtențieR: Va trebui să porniți și să opriți contactul de 3-4 ori pentru a vă asigura că toate conductele de combustibil sunt umplute cu combustibil.

Pasul 4: Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.. Folosiți un detector de gaz combustibil și adulmecă aerul pentru a detecta mirosuri de combustibil.

Pasul 5: Ridicați mașina. Ridicați vehiculul cu cricul în punctele indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 6: Scoateți suporturile pentru cric. Țineți-le departe de mașină.

Pasul 7: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol.. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Pasul 8: Scoateți calea roților. Pune-le deoparte.

Partea 4 din 4: Testați mașina

Pasul 1: Conduceți mașina în jurul blocului. În timpul testului, conduceți peste diferite denivelări, permițând combustibilului să zboare în interiorul furtunului de retur de combustibil.

Pasul 2: Fii cu ochii pe tabloul de bord. Căutați nivelul de combustibil sau aspectul oricărei lumini de motor.

Dacă ledul motor se aprinde după înlocuirea furtunului de retur de combustibil, poate fi necesară diagnosticarea suplimentară a sistemului de combustibil sau poate exista o problemă electrică în sistemul de alimentare. Dacă aveți întrebări, asigurați-vă că cereți un sfat rapid și util de la mecanic.