Cum se încarcă o baterie de mașină AGM? În niciun caz..
Bateriile AGM sunt la mare căutare astăzi. Mulți producători de automobile le instalează sub capotele mașinilor lor, în special, acest lucru este valabil pentru BMW și Mercedes-Benz. Ei bine, producători precum Varta sau Bosch produc baterii folosind tehnologii AGM. Și, judecând după recenziile proprietarilor de mașini, durata de viață a unei astfel de baterii ajunge la 5-10 ani. În acest timp, bateriile convenționale lichide plumb-acid, de regulă, își dezvoltă pe deplin resursele.
Oricum, indiferent cât de departe a mers tehnologia, bateria ideală nu a fost încă creată. Bateriile AGM au o serie de dezavantaje:
- nu tolerează descărcarea profundă;
- nu pot fi aprinse dintr-o altă mașină, deoarece, din cauza reacțiilor chimice sub acțiunea unei descărcări electrice, se eliberează oxigen și hidrogen explozivi;
- extrem de sensibil la creșterea încărcăturii;
- descărcat rapid din cauza unei posibile scurgeri de curent.
În orice caz, dacă aveți o astfel de baterie pe mașină, nu ar trebui să îi lăsați să se descarce. În consecință, apare întrebarea - cum să încărcați corect o baterie AGM? Problema este agravată de faptul că șoferii confundă adesea bateriile AGM cu tehnologia Gel. În mare, bateriile AGM nu sunt practic diferite de bateriile convenționale, doar că electrolitul din ele este din plastic microporos, iar acest lucru impune unele probleme. De exemplu, în timpul reîncărcării, amestecarea electrolitului nu are loc într-un ritm atât de activ ca în bateriile lichide de pornire convenționale.
Modalități de încărcare a bateriilor AGM
În primul rând, portalul vodi.su notează că este imposibil să lăsați o baterie AGM fără supraveghere în timpul încărcării. Este necesar să se controleze nu numai puterea și tensiunea curentului, ci și temperatura. În caz contrar, puteți întâlni un astfel de fenomen ca accelerația termică sau fuga termică a bateriei. Ce este?
În termeni simpli, aceasta este încălzirea electrolitului. Când lichidul este încălzit, rezistența scade, respectiv, poate primi și mai mult curent de încărcare. Ca urmare, carcasa începe să se încălzească cu adevărat și există riscul unui scurtcircuit. Dacă vă confruntați cu faptul că bateria se încălzește, trebuie să opriți imediat încărcarea și să lăsați timp pentru răcire și difuzie, astfel încât electrolitul să fie amestecat.
Nu am recomanda să ascultați sfaturile unor cunoștințe sau diverși bloggeri care scriu adesea articole fără să înțeleagă cu adevărat materialul. Dacă aveți o baterie AGM de la unul sau altul producător, aceasta trebuie să vină cu un card de garanție și o broșură care descrie metodele și condițiile de încărcare.
Deci, producătorul Varta oferă următoarele recomandări cu privire la modul de încărcare a bateriilor AGM:
- utilizați încărcătoare cu funcție de oprire;
- cea mai buna varianta sunt incarcatoarele electronice cu modul de incarcare IUoU (incarcare in mai multe etape, despre care vom scrie mai jos);
- nu încărcați bateriile reci sau supraîncălzite (peste + 45 ° C);
- camera trebuie să fie bine ventilată.
Astfel, dacă nu aveți un încărcător special care să suporte diverse moduri de încărcare, este mai bine să nu începeți acest eveniment, ci să îl încredințați lucrătorilor cu experiență în baterii.
Moduri de încărcare a bateriei AGM
Nivelul normal de încărcare de 100% pentru o baterie AGM este de 13 volți. Dacă această valoare scade la 12,5 și mai jos, atunci trebuie încărcată urgent. Când se încarcă sub 12 volți, bateria va trebui să fie „overclockată” sau reînviată, iar acest proces poate dura până la trei zile. Dacă bateria începe să se descarce rapid și există un miros de electrolit sub capotă, acest lucru poate indica un scurtcircuit al celulelor, care provoacă supraîncălzirea și evaporarea prin orificiile de evacuare.
Modul de încărcare IUoU (poate fi selectat automat pe dispozitivul electronic), constă din mai multe etape:
- încărcarea cu un curent stabil (0,1 din capacitatea bateriei) cu o tensiune de cel mult 14,8 volți;
- acumulare de sarcină sub tensiune de 14,2-14,8 volți;
- menținerea unei tensiuni stabile;
- „Finalizare” - încărcare cu o încărcare plutitoare de 13,2-13,8 volți până când tensiunea de pe electrozii bateriei atinge 12,7-13 volți, în funcție de valoarea calculată.
Avantajul unui încărcător automat este că monitorizează diverși parametri de încărcare și oprește sau scade în mod independent tensiunea și curentul atunci când temperatura crește. Dacă utilizați încărcare obișnuită, atunci puteți, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, să ardeți covorașul (fibră de sticlă), care nu poate fi restaurată.
Există și alte moduri:
- IUIoU - la a treia etapă, stabilizarea are loc cu curenți mai mari (potrivit pentru baterii cu o capacitate de 45 Ah sau mai mult);
- încărcare în două etape - alimentarea încărcăturii principale și „finisarea” acesteia, adică stocarea la o tensiune flotantă;
- încărcare cu curentul principal - 10% din capacitate și tensiune până la 14,8 volți.
Dacă scoateți bateria pentru iarnă și o depozitați pe termen lung, aceasta trebuie încărcată regulat cu curenți plutitori (sub o tensiune de cel mult 13,8 volți). Lucrătorii calificați în baterii de la stația de service cunosc o mulțime de alte modalități de a reînvia bateria, de exemplu, o „accelerează” la curenți scăzuti timp de câteva ore, apoi verifică tensiunea din fiecare dintre cutii.
După cum se menționează în garanția bateriilor Varta AGM, durata de viață a acestora este de 7 ani, sub rezerva respectării depline cu cerințele producătorului. În general, această tehnologie s-a dovedit din partea cea mai bună, deoarece bateriile tolerează cu ușurință vibrațiile puternice și pornesc bine motorul la temperaturi scăzute. Faptul că prețul lor de vânzare scade treptat este, de asemenea, încurajator - o baterie AGM costă în medie de două ori mai mult decât omologii săi lichidi. Și mai recent, prețul a fost de aproape trei ori mai mare.
Se încarcă…
