Cum se încarcă Hyundai Kona 39 și 64 kWh? 64 kWh aproape de două ori mai rapid cu un singur încărcător [VIDEO] • MAȘINI

Pe canalul EV Puzzle a apărut o comparație a vitezelor de încărcare ale Hyundai Kona Electric 39 și 64 kWh. Autorul postării a ajuns la concluzia că cumpărarea unui Kony Electric 39 kWh nu merită cumpărată deoarece mașina nu numai că are o baterie mai mică (= autonomie mai mică), dar se încarcă și mai lent.

Testele de încărcare ale Kony Electric realizate de The EV Puzzle arată că bateriile de 39 kWh și 64 kWh pot fi proiectate diferit. Acest lucru este clar vizibil atunci când mașina este conectată la încărcător: la 39 kWh, se aud ventilatoare puternice, iar la 64 kWh, o pompă sună în fundal - și nu se aude nimic din exterior.

> Noul Kia Soul EV (2020) prezentat. Vai, va fi o baterie de 64 kWh!

Pare – dar asta e doar impresia noastră – ca și cum varianta de 39 kWh ar fi încă răcită cu aer, precum Hyundai Ioniq Electric sau Kia Soul EV. Între timp, versiunea de 64 kWh, care împachetează celulele mult mai strâns, ar putea folosi răcirea cu lichid.

Revenind la test: mașinile conectate la același încărcător de 50 kW se încarcă la rate diferite. Kona Electric 64 kWh (albastru) își poate folosi puterea maximă pentru o lungă perioadă de timp, în timp ce Kona 39 kWh (verde, roșu) abia depășește 40 kW.

La testarea lui Kona Electric, 39 kWh a durat peste 1 oră pentru a ajunge la aceeași gamă ca și versiunea de 64 kWh în 35 de minute. Mă întreb ce este cel mai probabil NU este vorba despre diferența de capacitate a bateriei... Hyundai Ioniq Electric este capabil să profite la maximum de puterea dispozitivului în aceeași locație, deși are o baterie cu o capacitate de doar 28 kWh.

Merita vazut:

Acest lucru vă poate interesa: