Cum să faci o sobă într-o afacere Gazelle

Încălzitorul este una dintre componentele sistemului de răcire a motorului. Oferă fluxul de aer proaspăt încălzit la o temperatură predeterminată în mașină, făcând călătoria mai confortabilă pentru șofer și pasageri. Tot farmecul muncii sale se simte in sezonul rece, cand termometrul scade sub zero. Dar, ca orice mecanism, are propria sa resursă, care în cele din urmă se termină. Dar poate fi extins cu întreținere regulată.

Principiul de funcționare a încălzitorului

Un efect secundar al motorului este degajarea de căldură datorită arderii combustibilului și frecării pieselor. Sistemul de răcire a motorului elimină căldura din piesele foarte fierbinți prin lichidul de răcire. Se deplasează pe drumuri și, după ce degajă căldură în atmosferă, revine la motorul cu ardere internă. Mișcarea lichidului de răcire este asigurată de o pompă de apă (pompă), care este antrenată de un scripete arborelui cotit printr-o curea de transmisie. De asemenea, la modelele cu două încălzitoare este instalată o pompă electrică suplimentară pentru o mai bună circulație a lichidului de răcire prin sistem. Pentru a încălzi rapid motorul, sistemul are două circuite (mic și mare). Între ele se află un termostat care deschide calea către un circuit mare atunci când lichidul de răcire atinge temperatura la care este setat. Un circuit mare are un radiator în circuitul său, care răcește rapid lichidul fierbinte. Încălzitorul este inclus într-un circuit mic. Când se lucrează corect la un motor fierbinte, aragazul se încălzește.

Încălzitorul Gazelle Business constă dintr-o carcasă, canale de aer cu amortizoare, un radiator, un ventilator cu rotor, un robinet și o unitate de control. Lichidul de răcire fierbinte al motorului intră în sobă prin țevi, iar după ce căldura este eliberată, se întoarce înapoi. Pentru o performanță mai bună, încălzitorul este echipat cu un motor electric cu rotor care sufla aer rece prin celulele radiatorului și, trecând prin radiatorul încălzit, aerul se încălzește și intră în interiorul deja încălzit. Amortizoarele pot direcționa fluxurile în direcția de care avem nevoie (pe sticlă, pe picioare, pe față). Temperatura este controlată de o supapă care trece o anumită cantitate de lichid de răcire prin aragaz. Toate setările se fac de la unitatea de control.

Diagnostics

Pot fi multe motive pentru care aragazul Gazelle Business nu funcționează. Și pentru o reparație reușită, trebuie mai întâi să identificați cauza defecțiunii și abia apoi să continuați să o eliminați:

1. Primul pas este verificarea nivelului lichidului de răcire din rezervorul de expansiune. Un nivel scăzut de lichid de răcire duce la formarea unui blocaj de aer în sistemul de răcire și, deoarece încălzitorul este punctul cel mai înalt, „ștecherul” va fi pe acesta.
2. Apoi, trebuie să verificați temperatura lichidului de răcire. În sezonul rece, motorul este răcit intens și nu are timp să câștige temperatură. Senzorul de temperatură poate fi defect și să afișeze o valoare incorectă a temperaturii.
3. Apoi trebuie să verificați radiatorul din cabină, acesta este înfundat și este posibil să nu treacă o cantitate suficientă de lichid de răcire. Puteți verifica acest lucru testând duzele la intrarea și la ieșirea acesteia, acestea ar trebui să aibă aproximativ aceeași temperatură. Dacă admisia este fierbinte și ieșirea este rece, atunci cauza este un radiator înfundat.
4. Dacă conducta de admisie este și rece, atunci trebuie să verificați conducta care merge la radiator de la compartimentul motor la robinet. Dacă este cald, este un robinet spart.
5. Ei bine, dacă conducta de la robinet este rece, atunci există mai multe opțiuni

• primul lucru de crezut este termostatul. Acest lucru se poate face cu motorul pornit, dar nu cald. Începeți și verificați suprafața înainte și după termostat. Suprafața din fața termostatului ar trebui să fie încălzită, iar după aceea să rămână rece. Dacă conducta după termostat este încălzită, atunci problema este în termostat.
• pompa este defecta. Este blocat sau arborele s-a spart sau rotorul pompei a devenit inutilizabil. Lichidul nu circulă bine prin sistem și, din această cauză, elementul de încălzire se poate răci.
• garnitura dintre bloc si chiulasa este sparta. Această defecțiune afectează și funcționarea încălzitorului și a întregului motor în ansamblu. Însoțit de bețișoare de abur alb din țeava de eșapament și o scădere a lichidului de răcire în sistemul de răcire. În unele cazuri, antigelul se poate scurge din rezervorul de expansiune.

Reparație

După diagnosticare, procedăm la repararea:

1. Dacă nivelul lichidului de răcire este sub marcajul minim, atunci acesta trebuie normalizat prin eliminarea mai întâi a scurgerilor de lichid, dacă există. Puteți scoate dopul glisând tuburile pe toată lungimea lor, cu motorul pornit. Sau puneți mașina în fața dealului și creșteți turația motorului la 3000 rpm. Există, de asemenea, o modalitate de a purja sistemul cu presiunea aerului. Este necesar să scoateți tubul superior din rezervorul de expansiune și să îl coborâți într-un recipient gol. Apoi, aduceți nivelul lichidului de răcire la un rezervor plin și, conectând o pompă manuală la racordul liber, pompați aer în rezervor până la marcajul de jos. Apoi scurgeți antigelul din recipient înapoi în rezervor și repetați procedura. Ar trebui repetat de 2-3 ori.
2. Dacă țevile sunt abia calde, iar senzorul arată 90 ° C, atunci senzorul de temperatură sau termometrul este cel mai probabil defect. Acestea trebuie înlocuite. În înghețuri severe (peste -20), puteți închide o parte a radiatorului (nu mai mult de 50%), atunci motorul se va încălzi mai bine și se va răci mai lent.
3. Pentru a repara radiatorul, acesta trebuie scos și spălat. Dacă spălarea nu funcționează, atunci trebuie să o înlocuiți cu una nouă.
   
   
4. Mixerul poate să nu funcționeze din cauza unității sau mecanismul de blocare în sine poate fi defect. În Gazelle Business, o macara pune în funcțiune un motor electric. Prin urmare, trebuie mai întâi să verificați nodul și, dacă funcționează, să treceți la înlocuirea macaralei. Fie nu se deschide complet, fie se blochează până la capăt într-o singură poziție, iar acest lucru poate provoca o val de aer rece.
5. Pentru a înlocui termostatul, este necesar să goliți lichidul de răcire, să deșurubați capacul și să îl înlocuiți cu unul nou, deoarece acest mecanism nu este reparabil.
6. De asemenea, pompa trebuie demontată și înlocuită cu una nouă. Acesta este un element foarte important, iar din cauza funcționării necorespunzătoare, întregul motor se poate defecta, deoarece circulația lichidului de răcire este perturbată, iar căldura nu poate fi îndepărtată eficient din părțile foarte fierbinți. Și, ca urmare, se supraîncălzi și se deformează.
7. Cel mai rău lucru care se poate întâmpla unei articulații rupte este ciocanul de berbec. Atunci când pistonul încearcă să comprima lichidul, se pune o sarcină crescută asupra tuturor mecanismelor motorului cu ardere internă, ceea ce duce la defectarea întregului motor, astfel încât o astfel de defecțiune trebuie eliminată imediat. În acest caz, este interzisă continuarea conducerii din cauza puterii motorului. Astfel de reparații sunt efectuate numai cu participarea specialiștilor, deoarece este necesară o canelură de chiulasă, orice altceva se poate face pe cont propriu.

Există multe motive pentru care aragazul Gazelle Business nu funcționează. Dar cu o diagnoză adecvată și o reparație în timp util, puteți rezolva singur problema și cu o investiție financiară mică.