Ce marcă de mașină este cea mai veche

Te-ai întrebat vreodată ce marcă de mașini este cea mai veche? Cu siguranță vor fi cei care vor numi marca Ford sau chiar Ford Model T ca primă mașină.

De fapt, celebra Tesla nu a fost prima mașină produsă. A devenit faimos pentru că a fost prima mașină produsă în masă. Motorul cu ardere în sine a fost folosit cu mult înainte de introducerea modelului T. Mai mult, primele mașini au folosit un motor cu abur.

Cele mai vechi mărci de mașini

Primul pas este un moment important în viața fiecărei persoane. Același lucru se poate spune despre mașini. Fără motorul cu abur, nu ar exista motoare moderne puternice, capabile să dezvolte viteze de neimaginat. Ce mărci sunt pionieri în industria auto?

1. Mercedes-Benz. Deși marca a fost înregistrată oficial abia în 1926, istoria companiei datează de la sfârșitul secolului al XIX-lea. 19 ianuarie 29 Karl Benz a primit un certificat pentru brevetul Benz Patent-Motorwagen. Este general acceptat că această dată este data înființării Mercedes.
2. Peugeot. Familia fondatoare a mărcii franceze de automobile produce încă din secolul al XVIII-lea. La mijlocul secolului al XIX-lea, în fabrică a fost creată o linie de producție de râșnițe de cafea. În 18, șeful companiei a brevetat numele mărcii - un leu stând pe picioarele din spate. În 19, Armand Peugeot a demonstrat publicului un vehicul autopropulsat condus de un motor cu abur. Puțin mai târziu, motorul cu abur a fost înlocuit cu o unitate pe benzină. Peugeot Type 1958, lansat în 1889, a fost primul automobil al producătorului francez.
3. Vad. În 1903, Henry Ford a fondat celebra marcă de mașini. Cu câțiva ani mai devreme, a creat prima sa mașină - un cvadriciclu Ford. În 1908, prima mașină produsă în masă din lume, faimosul Model T, a ieșit de pe linia de asamblare a fabricii.
4. Renault. Cei trei frați Louis, Marcel și Fernand au fondat marca de automobile căreia și-au dat numele în 1898. În același an, a ieșit de pe linia de asamblare primul model Renault, Voiturette Type A. Componenta principală a mașinii era o cutie de viteze cu trei trepte brevetată de Louis Renault.
5. Opel. Brandul a parcurs un drum lung, începând cu producția de mașini de cusut în 1862, când Adam Opel și-a deschis o fabrică. În doar 14 ani s-a înființat producția de biciclete. După moartea fondatorului, prima mașină a companiei, Lutzmann 3 PS, a ieșit de pe linia de asamblare Opel în 1895.
6. FIAT. Compania a fost organizată de mai mulți investitori, iar după trei ani FIAT și-a luat locul printre cei mai mari producători de automobile. După o vizită a conducerii companiei la uzina Ford, FIAT a instalat la fabricile sale prima linie de asamblare a mașinilor din Europa.
7. Bugatti. Attori Bugatti și-a construit prima mașină la vârsta de 17 ani. În 1901 și-a construit a doua mașină. Și în 1909 a brevetat compania de automobile Bugatti. În același an, a apărut un model sportiv.
8. Buick. În 1902, în Flint, Michigan, SUA, David Dunbar Buick a fondat o companie de asamblare și producție de automobile. Un an mai târziu, a apărut Buick Model B.
9. Cadillac. În 1902, după falimentul și lichidarea ulterioară a Detroit Motor Company, care a fost abandonată de Henry Ford, Henry Leland, împreună cu William Murphy, au fondat Cadillac Motor Car. Un an mai târziu, a fost lansat modelul de debut al Cadillac, Modelul A.
10. Rolls-Royce. Stuart Rolls și Henry Royce și-au construit prima mașină împreună în 1904. Era un model Rolls-Royce de 10 cai putere. Doi ani mai târziu, au fondat compania de asamblare auto Rolls-Royce Limited.
11. Skoda. Compania cehă de automobile a fost fondată de mecanicul Vaclav Laurin și librarul Vaclav Klement. Inițial, compania a făcut biciclete, dar patru ani mai târziu, în 1899, a început să producă motociclete. Compania a produs prima sa mașină în 1905.
12. AUDI. Concernul de automobile a fost organizat de August Horch în 1909, după „supraviețuirea” primei producții Horch & Co. La un an de la înființare, a apărut modelul de mașină de debut - AUDI Type A.
13. Alfa Romeo. Compania a fost organizată inițial de inginerul francez Alexandre Darrac și un investitor italian și se numea Societa Anonima Itatiana. A fost fondată în 1910 și, în același timp, a fost introdus și primul model - ALFA 24CP.
14. Chevrolet. Compania a fost fondată de William Durant, unul dintre fondatorii General Motors. La crearea sa a participat și inginerul Louis Chevrolet. Compania Chevrolet a fost fondată în 1911, iar modelul de debut, seria C, a fost lansat un an mai târziu.
15. Datsun. Numele original al companiei a fost Caixinxia. Compania a fost fondată în 1911 de trei parteneri: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama și Meitaro Takeuchi. Primele modele lansate au fost denumite DAT, după literele inițiale ale numelor celor trei fondatori. De exemplu, prima mașină care a ieșit de pe linia de asamblare a Kaishinxia a fost numită DAT-GO.

Cele mai vechi mașini care funcționează

Puține mașini de epocă au supraviețuit până astăzi:

1. Kugnot Fardie. Mașina, proiectată de inginerul francez Nicolas Joseph Cugnot, este considerată primul vehicul autopropulsat. A fost realizată în 1769 și a fost destinată armatei franceze. Se deplasa cu viteza de 5 km/h. Singurul exemplu care a supraviețuit este în Franța, în Muzeul Meșteșugurilor.
2. Hancock omnibus. Este considerat primul vehicul comercial. Designerul său Walter Hancock poate fi considerat un pionier al transportului rutier de pasageri. Omnibuzele circulau între Londra și Paddington. În total, au transportat aproximativ 4 de persoane.
3. La Marchiz. Mașina a fost construită în 1884 și a câștigat prima sa cursă rutieră trei ani mai târziu. În 2011, „bătrâna” a reuşit să stabilească un record devenind cea mai scumpă maşină vândută la licitaţie. A fost vândut cu aproape 5 milioane de dolari.
4. Mașina a fost vândută cu aproape 5 milioane de dolari.
5. Benz Patent-Motorwagen. Mulți experți susțin că acest model este prima mașină din lume cu motor pe benzină. În plus, Karl Benz a instalat un carburator și plăcuțe de frână pe mașină.
6. „Russo-Balt. Cea mai veche mașină produsă în Rusia. Singura mașină supraviețuitoare, produsă în 1911, a fost achiziționată de inginerul A. Orlov. L-a folosit din 1926 până în 1942. Russo-Balt abandonat a fost descoperit accidental în regiunea Kaliningrad în 1965. A fost achiziționat de Studioul de Film Gorki și donat Muzeului Politehnic. Este de remarcat faptul că mașina a ajuns la muzeu singură.

În ciuda primitivității lor, fiecare dintre primele modele a contribuit la dezvoltarea industriei auto.