Care este funcția uleiului de lubrifiere în transmisia automată
Serviciile de schimbare a uleiului de transmisie automată variază de la 60,000 la 100,000 de mile, dar schimbările mai frecvente nu vor strica.
Transmisia automată a unei mașini, ca și motoarele, sunt elemente formate din piese metalice și au nevoie de ulei de lubrifiere pentru ca în timpul funcționării lor să nu existe frecare între angrenaje.
Angrenajele metalice, atunci când interacționează între ele, creează frecare. Uleiul lubrifiant previne uzura și temperaturile ridicate, care în cele din urmă slăbesc elementele până când acestea se îndoaie, se sparg sau le deteriorează.
Cu toate acestea, uleiul de lubrifiere a transmisiei automate are alte funcții, cum ar fi: creează mișcare, tracțiune și presiune hidraulică.
Cum funcționează presiunea hidraulică?
Presiunea hidraulică va fi responsabilă pentru determinarea raportului de transmisie care ar trebui să fie în transmisie.
Funcția uleiului este de a crea presiune hidraulică, de a circula prin labirintul numit corpul supapei și de a depăși rezistența diferitelor cuplaje, rulmenți cu bile și arcuri. Pe măsură ce presiunea crește, mașina se va putea mișca din ce în ce mai mult și va putea face loc vitezei următoare.
Deci, aceasta face diferența între transmisia manuală și transmisia automată. În modul manual, șoferul controlează treptele cu ajutorul ambreiajului și schimbă viteza. Dar mașina în sine determină ce viteză este necesară, fără știrea șoferului.
Cum funcționează transmisiile automate
Toate motoarele în general produc puterea de rotatie, care vizează roțile astfel încât acestea să se deplaseze înainte. Cu toate acestea, puterea motorului nu este suficientă pentru a face mașina să se miște în unele cazuri (aceasta este o chestiune de fizică), deoarece pot atinge doar o anumită gamă de rotații ale arborelui cotit, este necesar un cuplu optim pentru deplasarea mașinii. .
Pentru ca o mașină să meargă suficient de încet încât să nu se oprească și pentru ca aceasta să meargă suficient de repede fără a se distruge, este nevoie de o transmisie care să facă față diferenței dintre putere și cuplu.
Trebuie să înțelegem că există o diferență între Cuplu y puterea motorului. Puterea motorului este viteza de rotație a arborelui cotit și se măsoară în rotații pe minut (RPM). Cuplul, pe de altă parte, este forța de cuplu pe care motorul o generează pe arborele său pentru a o face o anumită viteză de rotație.
Nu uitați să păstrați transmisia automată în stare bună și să efectuați întreținerea acesteia pentru a evita avariile.
Serviciile de schimbare a uleiului de transmisie automată variază de la 60,000 la 100,000 de mile, dar schimbările mai frecvente nu vor strica.
:
