Ce mituri despre schimbările de ulei ar trebui uitate pentru totdeauna
Conținut
De-a lungul timpului, s-au creat diverse mituri despre schimbarea uleiului dintr-o mașină care nu funcționează împreună când vine vorba de întreținerea corespunzătoare și de garantarea unei durate bune de viață a motorului.
Schimbarea uleiului mașinii dumneavoastră este o întreținere care ar trebui făcută în intervalul de timp recomandat de producătorul mașinii dumneavoastră pentru a asigura durata de viață a motorului dumneavoastră.
Cu toate acestea, de-a lungul timpului, schimbările de ulei au combinat mai multe mituri care ar trebui să fie uitate pentru totdeauna atunci când vine vorba de a oferi cele mai bune servicii pentru vehiculul dumneavoastră.
1- Trebuie să faceți un schimb de ulei la fiecare 3 mii de mile
Schimbarea uleiului depinde de condițiile de funcționare ale vehiculului, de cât de consecvent este utilizat vehiculul și de tipul de climă în care este utilizat vehiculul. Înainte de a schimba uleiul într-o mașină, cel mai bine este să citiți manualul de utilizare și să urmați recomandările acestuia.
2- Aditivii pentru ulei sunt aceiași
vâscozitate și pentru a proteja motorul chiar și atunci când vehiculul nu funcționează. Ele sunt proiectate astfel încât să existe întotdeauna un strat de protecție în întregul motor pentru a asigura lubrifierea indiferent dacă motorul funcționează sau nu.
Unii aditivi pentru ulei sunt proiectați pentru a menține performanța uleiului în condiții severe de funcționare, alți aditivi pentru ulei sunt proiectați pentru a prelungi durata de viață a vehiculelor mai vechi, cu kilometraj mare.
3- Uleiul sintetic provoacă scurgeri ale motorului
Uleiul sintetic nu cauzează scurgeri de motor la mașinile mai vechi, de fapt oferă o protecție mai bună pentru motorul dumneavoastră la temperaturi extreme.
Uleiurile de motor sintetice sunt formule de ulei multi-grade care oferă cea mai mare circulație a lubrifierii motorului, plus că nu se subțiază când temperatura crește.
Adică, uleiul sintetic este fabricat din substanțe chimice pure și omogene. Astfel, oferă beneficii care pur și simplu nu sunt disponibile cu uleiurile convenționale.
4- Nu poți comuta între uleiul sintetic și cel obișnuit
Potrivit Penzoil, puteți comuta între uleiul sintetic și cel obișnuit aproape în orice moment. În schimb, poți opta și pentru ulei sintetic.
„Într-adevăr”, explică Penzoil, „amestecurile sintetice sunt doar un amestec de uleiuri sintetice și convenționale. Dacă este necesar, se recomandă utilizarea aceluiași ulei de completare, care oferă cea mai bună protecție pentru uleiul ales.
5- Schimbați uleiul când devine negru.
Știm că uleiul este chihlimbar sau maro când este nou și devine negru după o utilizare, dar asta nu înseamnă că uleiul trebuie schimbat. Ceea ce se întâmplă este că în timp și kilometraj, vâscozitatea și culoarea lubrifiantului tind să se schimbe..
De fapt, acest aspect înnegrit al uleiului arată că își face treaba: distribuie cele mai mici particule de metal formate în urma frecării pieselor și le menține în suspensie pentru a nu se acumula. Prin urmare, aceste particule în suspensie sunt de vină pentru întunecarea uleiului.
6- Schimbarea uleiului trebuie făcută de producător
De obicei credem că dacă nu schimbăm uleiul la dealer,
Cu toate acestea, în temeiul Legii de garanție Magnuson-Moss din 1975, producătorii de vehicule sau dealerii nu au dreptul de a anula o garanție sau de a respinge o cerere de garanție din cauza lucrărilor non-distribuitorului.
(FTC), producătorul sau dealerul poate solicita proprietarilor de vehicule să folosească o anumită unitate de reparații numai dacă serviciul de reparații este furnizat gratuit în condiții de garanție.
:
