Ce mărci de benzină erau în URSS?
Sortiment
Desigur, pentru a înțelege ce mărci de benzină erau în URSS, trebuie amintit că dezvoltarea deplină a industriei de rafinare a petrolului a avut loc în perioada postbelică. Atunci benzinăriile din toată țara au început să primească combustibil marcat A-56, A-66, A-70 și A-74. Dezvoltarea industriei a decurs într-un ritm rapid. Prin urmare, deja un deceniu mai târziu, multe tipuri de benzină și-au schimbat etichetele. La sfârșitul anilor 60, proprietarii de mașini sovietici au umplut rezervorul cu benzină cu indici A-66, A-72, A-76, A-93 și A-98.
În plus, la unele benzinării a apărut un amestec de combustibil. Acest lichid era un amestec de ulei de motor și benzină A-72. A fost posibil să realimentați o mașină echipată cu un motor în doi timpi cu un astfel de combustibil. Același timp se remarcă și prin faptul că pentru prima dată a apărut în acces larg benzina numită „Extra”, care mai târziu a devenit cunoscutul AI-95.
Caracteristicile benzinei în URSS
Având un astfel de sortiment pentru întreaga perioadă a formării postbelice a țării, proprietarii de mașini trebuiau să poată distinge combustibilul după caracteristicile caracteristice.
Pentru cei care au alimentat mașina cu combustibil A-66 sau AZ-66, a fost posibil să se distingă lichidul dorit prin culoarea portocalie caracteristică. Potrivit GOST, combustibilul A-66 conținea 0,82 grame de centrală termică per kilogram de benzină. În acest caz, culoarea ar putea fi nu numai portocalie, ci și roșie. Calitatea produsului obţinut a fost verificată în felul următor: lichidul a fost adus la punctul de fierbere extrem. Dacă valoarea pragului a fost egală cu 205 grade, atunci benzina a fost fabricată în conformitate cu toate tehnologiile.
Benzina AZ-66 a fost produsă exclusiv pentru benzinăriile situate în Siberia sau în nordul îndepărtat. Acest combustibil a fost folosit numai în condiții de temperatură extrem de scăzută datorită compoziției sale fracționate. În timpul testului de fierbere, temperatura extremă admisă a fost de 190 de grade.
Combustibilul cu marcajele A-76, precum și AI-98, conform GOST, era un tip de benzină exclusiv de vară. Lichidul cu orice alt marcaj poate fi folosit atât vara, cât și iarna. Apropo, furnizarea de benzină către benzinării a fost strict reglementată conform calendarului. Astfel, combustibilul de vară ar putea fi vândut de la începutul lunii aprilie până la XNUMX octombrie.
combustibil periculos
În perioada sovietică, benzina, care era produsă sub marcajul A-76 și AI-93, includea un lichid special numit agent antidetonant. Acest aditiv a fost conceput pentru a crește proprietățile anti-detonare ale produsului. Cu toate acestea, compoziția aditivului includea o substanță toxică puternică. Pentru a avertiza consumatorul despre pericol, combustibilul A-76 a fost vopsit în verde. Produsul marcat AI-93 a fost produs cu un colorant albastru.
