Ce anvelope sunt mai bune - Viatti sau Tunga, caracteristici, avantaje și dezavantaje
Conținut
Alegerea anvelopelor de iarnă este o problemă cunoscută de toți șoferii ruși. Și pentru că dezbaterea despre care este mai bine să cumperi, de fiecare dată a reluat odată cu venirea vremii reci. Am examinat caracteristicile produselor a doi producători populari de anvelope pentru a ne da seama care cauciuc este mai bun: Viatti sau Tunga.
Alegerea anvelopelor de iarnă este o problemă cunoscută de toți șoferii ruși. Și pentru că dezbaterea despre care este mai bine să cumperi, de fiecare dată a reluat odată cu venirea vremii reci. Am examinat caracteristicile produselor a doi producători populari de anvelope pentru a ne da seama care cauciuc este mai bun: Viatti sau Tunga.
Scurtă descriere și gama "Viatti"
Marca aparține unei companii germane, dar cauciucul a fost produs de mult în Rusia la uzina de anvelope din Nizhnekamsk. Tehnologiile și echipamentele sunt furnizate de Germania. Anvelopele Viatti sunt populare pe segmentul de buget al pieței ruse, concurând cu Kama și Cordiant.
cauciucuri Viatti
În ultimii ani, cauciucul de frecare a acestui brand a devenit din ce în ce mai popular. Se distinge prin zgomot redus (dar modelele cu crampoane ale aceleiași companii sunt foarte zgomotoase), aderență bună pe suprafețele înghețate.
| Caracteristici scurte (generalizate) | |
| Indicele de viteză | Q - V (240 km/h) |
| Tipuri | Înțepat și frecare |
| Tehnologia Runflat | - |
| Caracteristicile benzii de rulare | Tipuri asimetrice și simetrice, direcționale și nedirecționale |
| Dimensiuni standard | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| Prezența unei camere | - |
Descrierea si sortimentul modelelor Tunga
Șoferii ruși consideră adesea că marca Tunga este chinezească, dar nu este așa. Producătorul este compania Sibur-Russian Tires, producția a fost stabilită la fabricile de anvelope din Omsk și Yaroslavl.
| Caracteristici scurte (generalizate) | |
| Indicele de viteză | Q (160 km/h) |
| Tipuri | Împânzit |
| Tehnologia Runflat | - |
| Călca | Tipuri asimetrice și simetrice, direcționale și nedirecționale |
| Dimensiuni standard | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Prezența unei camere | - |
Avantajele și dezavantajele anvelopelor Viatti
Toate avantajele și dezavantajele produselor Viatti sunt prezentate într-un tabel rezumativ.
| demnitate | Limitări |
| Varietățile de frecare sunt liniștite și tenace | Nu-i place alternarea secțiunilor de gheață, zăpadă compactă, asfalt curat. Stabilitatea cursei în astfel de condiții este redusă, mașina trebuie „prinsă” |
| Buget, dimensiune R13 | Modelele cu împânzire la viteze de 100 km/h și peste creează un disconfort auditiv semnificativ, emitând un zumzet puternic |
| Durabilitate, vârfurile sunt rezistente la zbor | Cauciucul este dur, transmite toate denivelările suprafeței drumului bine în cabină. |
| Rezistența cablului, pereții laterali, anvelopele sunt rezistente la impacturi în viteză | Anvelopele nu se comportă bine la temperaturi în jur de 0 ° C |
| Abilitate bună de cros în zăpadă, nămol | Uneori apar probleme cu echilibrarea roților. |
Avantajele și dezavantajele anvelopelor „Tunga”
Produsele acestui producător au caracteristici pozitive și negative.
| demnitate | Limitări |
| Bugetul, durabilitatea, vârfurile sunt rezistente la zbor | Gamă îngustă, dimensiuni reduse |
| Abilitate bună de cros în zăpadă, nămol. Modelul benzii de rulare a multor modele este similar cu Goodyear ultra grip 500 (renumit pentru proprietățile „off-road”) | În ciuda durabilității vârfurilor, șoferii raportează că până la sfârșitul celui de-al doilea sezon de funcționare, aerul începe să scape prin ele. Anvelopele trebuie fie să pompeze constant, fie să pună camere |
| Aderență bună pe drumuri înghețate (dar numai în intervalul de 70-90 km/h) | Compusul de cauciuc nu este optim în compoziție, anvelopele sunt destul de zgomotoase și „boom” pe pavaj uscat |
| Distanța de frânare pe suprafețele rulate și înghețate este doar puțin mai mare decât cea a produselor de la producători renumiți. | Tenință moderată de drum pe zăpadă compactă |
| În ciuda bugetului, cauciucul își păstrează caracteristicile până la -40 ° C | Anvelopelor nu le plac impacturile în viteză, caz în care riscul de hernii este mare. |
| Ieșire încrezătoare din șansa moletă |
Comparația a doi producători
Pentru a ajuta clienții să descopere care cauciuc este mai bun pentru Rusia: Viatti sau Tunga, am încercat să comparăm vizual produsele ambilor producători.
Ce comun
Cele mai multe modele din liniile „iarnă” au multe asemănări:
- anvelopele sunt bugetare și, prin urmare, sunt solicitate în rândul șoferilor ruși;
- capacitate bună de cros, mai ales necesară în condiții de curți și drumuri prost curățate;
- rezistență, permițându-vă să neglijați călătoriile pe suprafața drumului, plină de gropi, gropi;
- zgomot - anvelopele ieftine nu diferă în tăcere atunci când conduceți;
- durabilitate - odată ce cumpărați un kit, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la înlocuirea lui în următorii trei ani.
Comparație anvelope de iarnă
diferențele
| Технические характеристики | ||
| Marca anvelopelor | jumătate | Pleacă de aici |
| Locuri în clasament | Cel mai adesea nu participă la teste sau se află la sfârșitul listelor | Ocupă constant pozițiile 5-7 |
| stabilitatea cursului de schimb | Medie pe toate tipurile de suprafete | Anvelopele chiar nu-i plac alternarea zăpezii, gheții, asfaltului uscat |
| Plutirea zăpezii | Mediocru | Bun |
| Echilibrarea calității | Satisfăcător. Șoferii cu experiență nu recomandă să luați aceste anvelope dacă sunt mai vechi de un an - în acest caz, aveți nevoie de multe greutăți | medie |
| Stabilitate pe drum la o temperatură de aproximativ 0 ° C | Mașina rămâne în control | Extrem de mediocru (mai ales pentru modelele cu frecare) |
| Moliciunea mișcării | Anvelopele sunt moi și confortabile de condus | Cauciucul este dur, îmbinările și denivelările de pe drumuri se simt bine |
| Производитель | Brandul rusesc | Proprietarul mărcii este o companie germană care a furnizat echipamente tehnologice |
Comparația produselor celor doi producători arată clar că acestea au mult mai multe în comun, chiar și ținând cont de diferențe.
cauciucuri Tunga
Sub ambele mărci, este produs cauciuc durabil, care poate speria nivelul scăzut de confort acustic al proprietarilor de mașini scumpe, dar este solicitat în rândul șoferilor care prețuiesc durabilitatea, caracterul practic și capacitatea de cross-country.
Ce anvelope este cel mai bine să cumpărați
Având în vedere datele de mai sus, să încercăm să aflăm care cauciuc este mai bun: Viatti sau Tunga. Pentru a înțelege acest lucru, să luăm în considerare ce momente operaționale creează cel mai mare inconvenient pentru cumpărătorii de produse de la acești producători.
| Probleme în timpul funcționării | |
| jumătate | Pleacă de aici |
| Există informații despre rezistența scăzută a pereților laterali, parcarea lângă bordurile anvelopelor nu este benefică | Stabilitate moderată de conducere a mașinii la temperaturi apropiate de 0 ° C |
| Cauciucul este greu, ceea ce provoacă rulare, consum crescut de combustibil, probleme de echilibrare sunt probabile | Disconfortul sonor la viteze de peste 100 km/h obosește auzul șoferului și al pasagerilor |
| Manipularea moderată a zăpezii, care cauzează adesea probleme la părăsirea curților acoperite cu zăpadă | Rigiditatea anvelopelor face să fie incomod să mergi pe un drum accidentat. |
| Viteza de deplasare pe un drum înghețat nu este mai mare de 90 km/h, altfel este dificil să controlați mașina | Până în al treilea sezon, vârfurile sunt puternic încastrate în lamele, ceea ce mărește distanța de frânare |
| Absența modelelor de frecare este un minus pentru proprietarii de mașini care călătoresc rar în afara orașului | Șoferii avertizează că anvelopelor nu le plac șanțurile înghețate |
Rezumând, putem răspunde la întrebarea care cauciuc este mai bun: Viatti sau Tunga. În ceea ce privește combinația de calități operaționale, Viatti își depășește adversarul. Studiile realizate de agenții de marketing ale publicațiilor auto confirmă și această concluzie: șoferii ruși aleg anvelopele Viatti de 3,5 ori mai des.
