Care sunt consecințele pentru mașina coronavirus pe termen lung „udalenka”

Autoritățile avertizează asupra creșterii numărului de persoane infectate cu coronavirus, iar angajatorii sunt nevoiți să trimită oamenii la „munca la distanță”. În aceste condiții, proprietarii de mașini vor să facă economii la întreținerea mașinii. Portalul „AutoVzglyad” spune de ce poate fi scump.

Dorința de a parca mașina pentru o lungă perioadă de timp și de a nu suferi cu înlocuirea consumabilelor și montarea anvelopelor este destul de de înțeles. Munca de la distanță nu înseamnă călătorii frecvente și împingere în ambuteiaje. Cu toate acestea, o mașină poate fi utilă în timpul carantinei și în cel mai inoportun moment. Și multe vor depinde de disponibilitatea și funcționalitatea acestuia.

Adesea, copiii sau rudele mai în vârstă suferă răni domestice. De exemplu, o tăietură severă accidentală cu un cuțit. Este urgent să duceți copilul la camera de urgență. În acest caz, este important ca mașina să fie în stare bună de funcționare și să aibă cauciucuri pentru sezon. Toamna, deși s-a dovedit a fi cald, dar nu va fi întotdeauna așa. Răcealele, mai ales noaptea, pot veni brusc, iar pe anvelopele de vară poți intra cu ușurință într-un accident sau poți zbura într-un șanț.

Este puțin probabil să fim amenințați cu o „blocare” completă și cu închiderea marilor supermarketuri. Magazinele vor continua să funcționeze și va trebui în continuare să călătoriți pentru alimente. Aici este utilă o mașină privată. În plus, este cel mai bun remediu pentru coronavirus. Și transportul public este un focar de infecție.

Luați în considerare faptul că o parcare lungă a mașinii fără mișcare poate afecta negativ starea acesteia. Luați, de exemplu, uleiul de motor. Deși motorul nu funcționează, procesul de oxidare a lubrifiantului și de îmbătrânire a acestuia este în desfășurare. Prin urmare, chiar dacă mașina stă în picioare, ar fi bine să schimbi uleiul. Același lucru este valabil și pentru benzină. În timp, se oxidează, iar pachetul de aditivi care afectează eficiența combustibilului se defectează. De exemplu, aditivii cei mai de scurtă durată sunt cei pentru creșterea cifrei octanice, care „dispar” după o lună de depozitare a combustibilului.

Procesele de oxidare afectează negativ sistemul de combustibil. Dacă rezervorul este de fier, atunci poate începe să ruginească din interior. Acest proces nu este absolut vizibil până când nu apare o gaură în rezervorul de benzină. Dacă rezervorul este din plastic, vor fi mai puține probleme. Dar aici conductele de combustibil pot începe să ruginească. Deci există un singur sfat: mașina ar trebui să conducă și nu ar trebui să economisiți pe ea. Dar coronavirusul va trece mai devreme sau mai târziu. Sper devreme...