Care ulei este mai bun Castrol sau Mobil?

Alergând înainte Mobilul câștigă competiția, dar acest ulei are mai multe falsuri decât Castrol. Ca urmare a acestui fapt, un șir de fapte nefondate și false se întinde pentru Mobile, creând un nume prost pentru acest producător.

Declarații precum: umplut Mobile cu o vâscozitate de 5W-40 și ICE a ajuns la sfârșit, sunt pe deplin justificate, dar numai pentru că șoferul avea de-a face cu un cerb sau fals, așa cum este convenabil pentru oricine să-l numească. Din acest motiv, trebuie să fii foarte atent, cumpără ulei doar în centre de vânzări de încredere.

În primul rând, să începem cu o introducere. Vom afla în ce constă fiecare dintre uleiuri, pentru ce anume este conceput, ce ulei să alegem și ce tehnologie este fundamentală în ele.

Ulei sintetic 5W-30 Castrol Edge

Castrol

Va fi util de știut că în septembrie anul trecut, linia de ulei de motor Castrol, testată special pentru condițiile rusești, care sunt considerate aproape cel mai sever din lumea fost complet renovat. Astăzi, toate recipientele de la acest producător au o nouă etichetă. Potrivit acestuia, au fost introduse și noi componente suplimentare de protecție.

Caracteristici

Și anume, noul ulei Castrol are următoarele caracteristici:

• implicate în lubrifiere protecție sporită la uzură în procesul de încălzire a unității la temperaturi sub zero (pentru șoferul nostru, acest lucru este considerat un mare avantaj);
• vizibil indicatori îmbunătățiți de uzură a uleiului în timpul funcționării prelungite a motorului în prima treaptă de viteză / modul inactiv, confirmat de rezultatele testelor pe teren în ambuteiajele (care vor mulțumi locuitorii orașelor mari);
• chiar si in conditii de combustibil de slaba calitate (aceasta nu este o noutate pentru benzinariile noastre), in uleiurile Castrol depunerile sunt prevenite.

Технология

Va fi util de știut că acest ulei, conform informațiilor disponibile pe site-ul producătorului, este special conceput pentru unitățile de putere ale mașinilor de peste mări (deși, în gama de uleiuri există mărci concepute special pentru mașinile japoneze, coreene). Tehnologia implicată în producția de petrol este tradusă în rusă ca „molecule inteligente”. Implică protecție activă și pe termen lung, care afectează creșterea resursei motorului cu ardere internă.

Să luăm în considerare tehnologia Intelligent Molecules (molecule inteligente) mai detaliat, deoarece în ea se află principalele avantaje ale uleiului Castrol:

• Potrivit producătorilor, moleculele acestui ulei interacționează în mod special cu suprafețele interne ale motorului, formând un scut de protecție rezistent.
• Pe toată durata de viață, uleiul are o fiabilitate ridicată a caracteristicilor de vâscozitate, menținând astfel puterea unității de putere și răspunsul său la accelerație, economia de combustibil și alți indicatori importanți.

Uleiurile Castrol complet sintetice asigură pornirea rapidă la rece a motorului, chiar și la temperaturi extrem de scăzute.

viscozitate

Unul dintre cei mai buni lubrifianți ICE, Castrol, are propriile caracteristici de vâscozitate și temperatură. După cum știți, uleiurile acestei mărci se disting de obicei prin tipul de motor cu ardere internă - în doi și patru timpi. Mai jos este un tabel cu diferite grade ale acestui ulei în funcție de tipul de vâscozitate și tipul de ulei.

Marca de uleiuri 0 și 5W, prezentată în tabel, este cea mai scăzută vâscozitate și este utilizată numai la motoare bune și scumpe. Nu merită să turnați un astfel de ulei în motoarele convenționale, deoarece, având o fluiditate ridicată, va părăsi motorul cu ardere internă.

Vâscozitate SAE	Marcați	destin
0-W / 40	Castrol Edge Titanium FST (cu polimeri de titan) CNT*	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (special conceput pentru vehicule din Asia - Japonia/Coreea/China) SNT*	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
5-W / 30	Castrol Magnatec A5 (special conceput pentru vehiculele Ford ICE) SNT*	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (standard) SNT*	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
5-W / 30	Castrol Edge Professional (cu folie de protecție mai puternică) SNT*	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (proiectat pentru motoarele pe benzină/diesel) SNT*	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
5-W / 40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
5-W / 40	Castrol Magnatec Diesel (pentru motorină) SNT*	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
10-W / 40	Castrol Magnatec Diesel B4 (pentru motorină) PSNT**	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
10-W / 40	Castrol Vecton Long Dry (containere de 20 litri) PSNT**	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
10-W / 50	Castrol Power 1 Racing 2T (în recipiente de 1 litru) PSNT**	Pentru motor cu ardere internă în 2 timpi
10-W / 60	Castrol Edge (testat la presiune înaltă) SNT*	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
15-W / 40	Castrol Vecton (în recipient de 208 litri) PSNT **	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi
20-W / 50	Castrol Act E vo 4-T MHP***	Pentru motor cu ardere internă în 4 timpi

Ulei sintetic 5W-50 Mobil Super 3000

Mobil

Acest producător ia imediat taurul de coarne, făcând reclamă ici și colo despre beneficiile lor. Pe de o parte, de ce să nu îți publici sincer virtuțile, dacă ele există cu adevărat, și să nu le lăudați. Pe de altă parte, unii șoferi sunt alarmați.

Oricum ar fi, iată principalele avantaje ale acestui ulei, potrivit producătorului însuși:

• Rezultate excelente la temperaturi scăzute. Motorul cu ardere internă este protejat în mod fiabil și pornirea acestuia chiar și în condiții de îngheț sever este ușoară și rapidă.

În principiu, orice ulei sintetic cu o vâscozitate scăzută ar trebui să fie astfel încât să nu se îngroașe în cele mai severe înghețuri.

• Protecție eficientă a motoarelor cu ardere internă la temperaturi ridicate. Mașinile moderne sunt din ce în ce mai echipate cu turbocompresoare (care oferă turbocompresoare), care pot îmbunătăți semnificativ performanța mașinii, dar funcționează la temperaturi ridicate. Pentru a proteja motorul cu ardere internă în astfel de condiții, se recomandă utilizarea uleiului de înaltă calitate, precum Mobile.
• Performanță de curățare de înaltă performanță. Componentele și aditivii uleiurilor Mobil fac față zgurii cu orice proprietăți. Depozitele în exces (zgura) se formează în principal în condiții extreme tipice țării noastre.
• Protecția motorului cu ardere internă este asigurată la maximum. Durata de funcționare a motorului cu ardere internă este garantată chiar de producătorul Mobile (cu excepția cazului în care, desigur, proprietarul completează în mod constant acest ulei și nu altul). Acest lucru sună destul de bine, deoarece pentru mulți ruși cumpărarea unei mașini este una dintre cele mai importante cheltuieli financiare sau investiții din viață.
• Consum mai mic de combustibil, ceea ce se explică, din nou, prin proprietăți sintetice. Uleiul mineral convențional nu este la fel de eficient în creșterea eficienței unităților de putere (diesel și benzină), ceea ce, la rândul său, crește consumul de combustibil.
• Eficiență dovedită prin diverse teste și practică.

Nimeni nu se ceartă cu asta. Este suficient să ne amintim că Mobil 1 și-a găsit o aplicație largă în sporturile cu motor, unde nu există loc pentru fleacuri.

• Recunoaștere în rândul producătorilor de automobilecare înșiși recomandă utilizarea uleiului Mobil pentru motorul urmașilor lor. Și acest lucru este valabil nu numai pentru Mercedes-Benz Corporation, ale cărei mașini concurează în cursele de Formula 1995 sub auspiciile Mobile din 1.

Secrete și tehnologie

Reamintim cititorului că uleiurile Mobil au început să fie produse și în momentul primei producții de petrol în Statele Unite. Compania mai produce uleiuri de diferite tipuri: sintetice, semisintetice și minerale.

Nu este un secret pentru nimeni că în producția unui astfel de produs „promovat”, secretele lor sunt folosite. Tehnologiile avansate abia au timp să vină cu, iar Mobile pregătește deja drepturile pentru a le achiziționa.

Tehnologia mobilă de producție a uleiului poate fi reprezentată după cum urmează:

• uleiul extras este livrat la rafinării;
• aici este curatat, desarat, incalzit si impartit in componente;
• apoi se adaugă diverși aditivi, dar întotdeauna ținând cont de cerințele pentru o anumită regiune.

O atenție deosebită trebuie acordată producției de ulei sintetic, care se bazează pe componente speciale de carbon. Mai întâi împărțite în particule de etilenă, apoi reconstruite în lanțuri de molecule, dar cu adăugarea de hidrogen și carbon, componentele lubrifianților Mobil sunt un super ulei, caracterizat prin puritate ideală și care permite funcționarea motoarelor cu ardere internă la limita posibil.

Interesant este că calitatea mărcilor de ulei produse poate fi testată în strânsă cooperare cu concurenți profesioniști. Aceste uleiuri sunt supuse unor teste severe pe terenurile de sport și, după ce „au adulmecat praful de pușcă”, își continuă apoi misiunea în motoarele cu ardere internă ale mașinilor de serie.

viscozitate

Ca orice alt ulei, Mobile are propriile categorii de vâscozitate.

Vâscozitate SAE	Marcați
0-W / 20	Mobil 1 Advance Full Economy economisesc energie (ideal pentru mașinile Ford și Chrysler) SNT * - acest ulei este special și nu intră în nicio mașină.
0-W / 30	Mobil 1 FE (conceput pentru a fi utilizat în cele mai recente versiuni de motoare cu combustie internă pe benzină și diesel) SNT *
0-W / 30	Formula Mobil SHC LD
0-W / 40	Mobil 1 (ulei standard pentru condiții de funcționare extreme și severe) SNT pentru orice vreme*
5-W / 20	Economie de energie Mobil 1 (proiectat pentru motoarele cu ardere internă cu standarde ILSAG GF-4)
5-W / 30	Mobile Super FE Special (Destinație Ford și alte mărci de mașini)
10-W / 40	Mobile Super 1000 X1 (toate vremea pentru unități pe benzină și diesel) МНР***
10-W / 40	Mobil Super S (ulei standard cu un pachet de aditivi special selectat) amestecat MNT*** SNT*

Rezumând

După cum puteți vedea, ambii producători au propriile lor avantaje. Dar mai sus am dat doar părerea producătorilor înșiși, lăsând cele mai delicioase în final. Cum s-au dovedit aceste uleiuri în practică, în condițiile noastre rusești?

Prima lovitură adusă stimei de sine a căzut asupra Castrol, care este considerat (și nu nerezonabil) umplut cu tot felul de aditivi (acest lucru poate fi determinat de întunericul uleiului). Nu recomandăm un astfel de ulei pentru înlocuire, deoarece se arde rapid, ceea ce este ușor de observat dacă scoateți chiulasa unei mașini a cărei dietă este exclusiv Castrol. Dar Mobile în acest sens este doar lăudat.

Dacă ești puțin atent, observi următoarea situație: aproape toate mașinile cu garanție din dealeri sunt turnate cu nimic mai mult decât Mobile, deși în recomandări apare în alb-negru - Castrol.

Pe de altă parte, sunt proprietari de mașini care susțin Castrol cu ​​ambele mâini. Practic, aceștia sunt locuitori ai regiunilor de nord ale Rusiei, unde este foarte frig și se acordă mai multă atenție pornirii motorului. Așadar, Castrol în acest sens s-a dovedit a fi mai bun decât Mobile. În plus, uleiurile Castrol sunt mai ieftine decât Mobil, iar acest lucru este uneori privit ca un avantaj clar.