Care este presiunea corectă în anvelope?

Presiunea în anvelope afectează nu numai confortul, ci și siguranța, precum și rata de uzură a anvelopelor. Prin urmare, dozarea atentă în conformitate cu recomandările producătorului este esențială pentru călătoria în siguranță, fără a vă pune în pericol. Și acestea nu sunt deloc fleacuri, deoarece aproape 20% din toate coliziunile și accidentele sunt asociate cu mașini cu direcție defectuoasă. La urma urmei, roțile și anvelopele sunt singurul punct de contact dintre o mașină și sol.

Presiunea anvelopelor auto - cum să distingem unitățile?

În funcție de locul de origine al vehiculului, acesta poate avea o denumire diferită pentru cantitatea de aer injectată în roți. Deci, de exemplu, la modelele britanice sau doar din acea piață, veți observa că se folosește denumirea PSI. Acest lucru se traduce în lire sterline pe inch pătrat. Desigur, o astfel de denumire poate spune puțin, dar atunci când este convertită în unități utilizate în Europa, i.e. la bari, puteți vedea că 1 psi = 0,069 bar.

Presiunea anvelopelor se mai numește și atmosferă.. Aproximativ 1 bar și 1 atmosferă (atm.) este aceeași valoare. Diferențele dintre ele ajung la câteva sutimi. Deci putem presupune că sunt una și aceeași. Uneori este denumit și kPa (kilopascali), ceea ce înseamnă 0,01 bar. Familiarizarea cu măsurile presiunii gazului, inclusiv, desigur, aerul furnizat roților, vă va permite să le pompați folosind un dispozitiv cu orice indicator.

Care ar trebui să fie presiunea în anvelope?

Pentru majoritatea autoturismelor, se presupune că 2,2 bari reprezintă o presiune standard adecvată în anvelope. Desigur, acesta este doar un nivel condiționat de presiune în anvelopele mașinii. Cele mai precise valori le puteți găsi pe plăcuța de identificare situată în interiorul vehiculului (de obicei, pe stâlpul ușii șoferului sau pasagerului). Arată ce presiune ar trebui să fie în anvelope pe fiecare axă și atunci când conduceți cu și fără pasageri..

Unii producători sugerează și ce valori să pună pe roți vara și care iarna. În multe cazuri, există instrucțiuni pentru anumite dimensiuni ale jantei și, prin urmare, versiuni de anvelope. Prin urmare, rămânerea la 2,2 bari nu este o idee bună. Mai mult, valoarea presiunii în anvelope depinde de alți factori.

Ce presiune în anvelope ar trebui să setez în funcție de condiții?

Privind pe plăcuța de identificare, veți observa că diferențele dintre axele specifice ale vehiculului nu se limitează la dimensiunea anvelopei. Una dintre următoarele informații este bagajele pe care le aveți în mașină și numărul de pasageri. Diferența dintre nivelurile de umflare a anvelopelor poate fi de până la 0,3/0,4 bar, în funcție de câți oameni transportați și dacă aveți încărcătură în portbagaj. În timp ce la mașinile de oraș sau sedan distribuția este de obicei similară, la break se poate întâmpla ca roțile de pe puntea din față să nu fie nevoie să ridice nivelul aerului cu mai mult de 0,1 sau 0,2 bar.

O altă întrebare este legată de cât de mult aer ar trebui să fie în anvelope iarna și vara.. Unii sunt de părere că atunci când conduceți pe zăpadă, acesta ar trebui coborât pentru o tracțiune mai bună. Producătorii și profesioniștii din industria auto nu recomandă această practică. În plus, este foarte periculos din cauza schimbărilor frecvente de temperatură.

Temperatura afectează volumul și presiunea unui gaz. Când crește, volumul crește, iar când scade, scade. Prin urmare, o modalitate mult mai bună pentru o călătorie stabilă este de a crește presiunea recomandată de producător în anvelope cu aproximativ 10-15%. Presiunea în anvelope folosită iarna trebuie verificată o dată pe lună.. Desigur, perioada de iarnă severă la noi nu durează mult, dar nu merită riscul. O scădere a temperaturii cu 10°C reduce presiunea în anvelope cu 0,1 bar.

Presiunea corectă în anvelope - de ce trebuie să o verificați?

Există mai multe motive pentru care trebuie să verificați presiunea în anvelope. În timp, componentele roților, cum ar fi supapele (supapele) sau chiar jantele din aliaj, se pot uza și pot pierde aer. Acest lucru se datorează întreținerii neglijente (supapele sunt necritic de scumpe și ar trebui schimbate cel puțin o dată la doi ani). În plus, conducerea neglijentă, cum ar fi frecarea de borduri sau alergarea peste borduri, poate duce la scăparea lent a aerului.

O înțepătură cu un cui sau alt obiect ascuțit este, de asemenea, inevitabilă. Este foarte probabil ca acesta să se blocheze în banda de rulare, din cauza căruia presiunea în anvelope va scădea ușor, dar constant.

Cum se verifică presiunea anvelopelor unei mașini?

În mașinile moderne, există două sisteme de sertizare - indirectă și directă. Cel intermediar folosește aparatul ABS și nu măsoară dimensiunea roților anume umflate, ci viteza de rotație a acestora. Dacă roata își schimbă dimensiunea, începe să se învârtească mai repede, ceea ce este imediat detectat de sistem. Presiunea în anvelope cu acest sistem nu poate scădea dintr-o dată pe toate roțile, deoarece se întâmplă rapidśrotația este comparată între fiecare cerc. Dacă fiecare dintre ele pierde aer, sistemul nu va răspunde.

Metoda directă se bazează pe disponibilitatea senzorilor de monitorizare TPMS. Acestea sunt plasate în interiorul roților cu o supapă. Astfel, ei măsoară în mod activ presiunea în anvelope și trimit un semnal către computer pentru a-l informa despre starea curentă. Acest sistem de măsurare este foarte precis și funcționează separat pentru fiecare roată. Dezavantajul său este prețul ridicat în caz de defecțiune și necesitatea introducerii unor senzori suplimentari în setul de roți de iarnă. De asemenea, pot fi deteriorate la schimbarea anvelopelor pe jante.

Câte atmosfere sunt în cauciucuri sau cum să verifici nivelul fără senzori din fabrică

Desigur, nu orice mașină este echipată cu un sistem special care verifică nivelul de umflare a anvelopelor. Cu toate acestea, fiecare mașină are anvelope pe jante și trebuie verificată presiunea în anvelope. Cum să o facă? Desigur, o modalitate este să mergi la o benzinărie sau o benzinărie unde poți umfla cauciucurile. După ce ați pus briciul pe supapă, manometrul ar trebui să arate starea curentă. Apropo, dacă observați o abatere de la normă, puteți completa rapid cantitatea necesară de aer.

Cu toate acestea, puteți verifica și presiunea în anvelope în alt mod.. Pentru aceasta, se folosește un senzor de presiune în anvelope.. Desigur, puteți cumpăra un manometru și puteți crea singur un astfel de dispozitiv, dar este mai bine să alegeți un dispozitiv special adaptat pentru măsurarea anvelopelor auto. Este ieftin, nu trebuie să conduceți până la benzinărie sau să vulcanizați de fiecare dată și puteți verifica rapid și temeinic ceea ce aveți nevoie.

Merită să conduceți cu presiune personalizată în anvelope?

Bineînțeles că nu merită. Există cel puțin mai multe motive, iar unul dintre ele, desigur, este securitatea. Confortul de conducere la presiune scăzută în anvelope este, de asemenea, pus în discuție. În plus, cu o astfel de funcționare a mașinii, anvelopele pot fi deteriorate, ceea ce va fi mult mai util pentru înlocuire, dar asta nu este tot. Anvelopa joasă alungită distante de franare.

Dacă presiunea în anvelope este prea mare, veți simți mult mai multe vibrații în cabină. Deoarece amortizarea este mai proastă, nu numai tu și pasagerii tăi o vei simți, ci întreaga suspensie. Rețineți că anvelopele sunt cele care colectează o mulțime de vibrații, care, prin urmare, nu ar trebui să fie absorbite de sistemul de suspensie. În plus, există un risc mai mare de perforare a anvelopei după lovirea unui obstacol dur.

După cum puteți vedea, merită să vă asigurați că anvelopele sunt umflate corespunzător și să le verificați în mod regulat.

întrebări frecvente

Care este presiunea în anvelope 15?

Presiunea în anvelopele de 15 inchi este de 2,1 până la 2,3 bari pentru puntea față și de 1,9 până la 2,9 bari pentru puntea spate. Dacă aveți îndoieli, căutați informațiile de pe plăcuța de identificare, autocolantul de pe vehicul sau în manualul de utilizare al vehiculului.

Cum arată un indicator al presiunii în anvelope?

Sistemul TPMS monitorizează presiunea în anvelope. Începând cu 1 noiembrie 2014, acesta este echipament obligatoriu pentru fiecare mașină nouă vândută în Uniunea Europeană. Dacă presiunea în anvelope este prea scăzută, pe panoul de bord se va aprinde un simbol portocaliu cu un semn de exclamare într-o potcoavă.

Cum să pompați anvelopele mașinii în stație?

În prezent, aproape fiecare benzinărie are un compresor cu care poți umfla gratuit cauciucurile mașinii tale. Setați valoarea corectă pe compresorul la care vor fi umflate anvelopele. Deșurubați supapa care fixează supapa și introduceți tubul compresorului în ea. Compresorul va porni și se va opri când aerul atinge valoarea corespunzătoare.