Care este ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei?
Conținut
Importanța tuturor elementelor de prindere din motor este foarte mare. Aceasta este o axiomă. Strângerea șuruburilor chiulasei nu face excepție.
Caracteristici de strângere a șuruburilor chiulasei
Cauză? Și ea este simplă. Gândiți-vă doar la sarcinile pe care le suferă toate elementele de prindere: vibrații constante, schimbări de temperatură sălbatice. În urma cercetărilor s-a obținut o cifră de 5000 kg. și mai sus. Fiecare șurub de motor suferă aproximativ aceeași sarcină de tracțiune la accelerație maximă.
Una dintre principalele condiții care garantează acțiuni corecte la repararea chiulasei sau la înlocuirea garniturii chiulasei este respectarea cerințelor producătorului. Diferite modele de motoare au cupluri diferite de strângere a chiulasei. Ordinea în care se strânge chiulasa poate fi, de asemenea, diferită. Există recomandări în manuale pentru fiecare model și trebuie respectate.
Având propriile caracteristici în raport cu diferite modele, strângerea șuruburilor chiulasei are și nuanțe care se aplică procedurii de strângere a șuruburilor chiulasei în general și sunt aceleași pentru toate.
Și este indicat să le cunoașteți, deoarece nimeni nu vă garantează că serviciul o va face corect pentru dvs. și ca pentru dvs.
Cuplul de strângere al chiulasei este afectat de:
- Lubrifiați filetele găurilor și șuruburile în sine. Se recomandă lubrifierea cu tipuri nevâscoase de ulei de motor.
- Starea filetelor, atât a orificiului, cât și a șurubului în sine. Deformarea și înfundarea filetului înainte de strângere este contraindicată; aceasta poate duce la scăderea forței de compresiune a garniturii cu toate consecințele care decurg...
- Surub nou sau deja folosit. Un șurub nou are o rezistență mai mare și citirile cuplului de strângere pot fi distorsionate. Este recomandabil ca la utilizarea șuruburilor noi, șuruburile chiulasei să fie strânse după 2-3 cicluri de strângere și deșurubare a șuruburilor. Se recomandă strângerea șuruburilor la 50% din cuplul final și eliberarea.
La strângerea șuruburilor, trebuie acordată o atenție deosebită preciziei instrumentului, și anume cheii dinamometrice. Tastele cu indicator cadran sunt atât convenabile, cât și precise. Dar ele reacţionează brusc la căderi şi impacturi, ca orice instrument de precizie.
Recomandări pentru strângerea șuruburilor chiulasei
- Utilizați instrucțiunile producătorului, care indică clar cuplul și procedura de strângere a chiulasei.
- Starea șuruburilor trebuie să fie perfectă. Nu vă zgâriți și nu tăiați niciodată firul. La urma urmei, o faci pentru tine.
- Filetele șuruburilor și găurile trebuie să fie curate. Perie de sârmă în mâini.
- Dacă există o gaură „oarbă” pentru șuruburi, încercați să nu turnați ulei în ele, altfel șurubul nu se va potrivi complet în loc. Și ar fi o idee bună să lubrifiați firele cu material de etanșare din plastic dacă orificiul intră în sistemul de răcire a motorului.
- Suruburile de tip TTY (utilizate de obicei la motoarele cu chiulasa din aluminiu) sunt strict interzise de a fi strânse din nou, deoarece se pot rupe. De asemenea, utilizarea repetată a acestora nu va putea asigura compresia necesară a garniturii, ceea ce înseamnă scurgere.
- Când instalați garnitura, asigurați-vă că verificați specificațiile producătorului garniturii pentru cuplul de strângere. Dacă aveți experiență anterioară cu înlocuirea garniturilor, uitați de asta. Fiecare motor are specificul lui.
- Revenind la șuruburile TTY, trebuie să subliniem că pentru acestea există un grad clar, și nu un cuplu de strângere, pentru șuruburile chiulasei. Adică, veți avea nevoie de un instrument cu un indicator de unghi.
- Strângerea sau broșarea șuruburilor, dacă este necesar, se efectuează pentru motoare: cu chiulasa din fontă când este fierbinte și cu chiulasa din aluminiu când este răcită la temperatura camerei.
Succes la strângerea singur a chiulasei.
Adesea, puțurile în care sunt înșurubate șuruburile devin acoperite de rugină sau înfundate cu murdărie; nu este întotdeauna posibilă curățarea lor. Este strict interzis să turnați ulei în ele, la fel ca înșurubarea șuruburilor în găurile murdare, altfel este imposibil să obțineți forța necesară. Numai filetele direct pe șuruburi pot fi lubrifiate cu ulei. Au existat adesea cazuri când, dacă aceste sfaturi au fost ignorate, puțul a fost distrus, iar acest lucru amenință să înlocuiască blocul cilindrului, deoarece nu este întotdeauna posibilă repararea acestuia.
Este imposibil de strâns fără o cheie dinamometrică în orice circumstanțe; strângerea șuruburilor „cu ochi” se face aproape întotdeauna peste forța admisă, ceea ce duce la ruperea șuruburilor și la repararea blocului cilindric. De asemenea, este recomandat să folosiți întotdeauna șuruburi noi, chiar dacă cele vechi arată perfect, fapt este că au tendința de a se întinde după strângere.
