Ce izolare fonică să aleagă mașina

Ce izolare fonică să aleagă mașina? Această întrebare este pusă de mulți proprietari de mașini care, în timpul conducerii, întâmpină zgomote serioase în cabina mașinii lor. Există mai multe tipuri de materiale de izolare care elimină zgomotul - zgomot absorbant, izolator de zgomot și izolator de vibrații. Ce material este mai bun depinde de obiectivul specific. De obicei, materialele de izolare fonică sunt aplicate pe podeaua mașinii, pe uși, pe produse din plastic care scârțâie. Pentru a spori efectul, în unele cazuri, se folosește o izolare fonică lichidă specială, aplicată pe suprafața exterioară a fundului și a pasajelor roților ale mașinii.

Pe rafturile dealerilor de mașini există multe materiale izolatoare fonice pentru interiorul mașinii. Totuși, ce fel de izolare fonică să alegeți pentru o mașină? La sfârșitul acestui material, este prezentat un rating de izolare fonică bună, care este utilizat pe scară largă de șoferii domestici. lista nu este întocmită în scop publicitar, ci doar pe baza recenziilor și testelor găsite pe Internet.

De ce ai nevoie de izolare fonică

De fapt, merită să folosiți materiale de izolare fonică chiar și pe mașini străine destul de scumpe și de înaltă calitate, ca să nu mai vorbim de mașini autohtone de buget. Există trei motive principale pentru aceasta:

1. Creșteți siguranța la conducere. Mulți oameni știu că un sunet neplăcut prelungit (și chiar mai puternic) se depune în subconștientul uman, ceea ce duce la iritarea sistemului nervos. Acest lucru, desigur, se aplică șoferului. Dacă conduce în mod constant în condiții în care se aude un zgomot neplăcut din exterior, sunetele unui motor cu ardere internă se aud de la mașinile care trec, plasticul scârțâie constant în interiorul mașinii - șoferul începe să fie distras involuntar de la procesul de conducere, ceea ce poate duce la o urgență pe drum.
2. Confort de plimbare. Reducerea zgomotului în interiorul mașinii duce la faptul că conducerea în acesta devine mai confortabilă. Oboseala este redusă automat și șoferului îi place mai mult să conducă. Raționament similar este valabil și pentru pasagerii din mașină.
3. Motive suplimentare. Acestea includ, și anume, funcția de protecție. Deci, materialele fonoizolante pot proteja suprafața ușilor și/sau de deteriorarea mecanică și apariția centrelor de coroziune asupra acestora. de asemenea, materialele menționate permit stabilizarea temperaturii din interiorul cabinei. și anume, pentru a menține răcoarea de la aparatul de aer condiționat vara și caldă de la sobă iarna.

Totuși, aici trebuie adăugat că nu trebuie să te lași prea mult dus de creșterea gradului de izolare fonică. În caz contrar, există riscul de a nu auzi un sunet care semnalează o defecțiune parțială sau completă a elementelor individuale ale șasiului, transmisiei, motorului cu ardere internă și alte lucruri.

Bâmâit în mașină

Ați observat că uneori există un zumzet în mașina dvs. când conduceți, la ralanti sau când frânați? Există destul de multe motive pentru aceasta și nu toate sunt legate de șasiu (rulment) sau... Citește mai mult

 

Prin urmare, o bună izolare fonică nu ar trebui să fie absolută. În plus, izolarea fonică vă adaugă destul de mult la mașină, aproximativ 40-80 kg., Și acest lucru afectează deja consumul de combustibil și accelerația.

de asemenea, un caz în care se utilizează o bună izolare a vibrațiilor și a zgomotului este utilizarea unui sistem audio puternic și de înaltă calitate în mașină. În ceea ce privește izolarea fonică, este firesc ca atunci când asculți muzică, sunetele străine din exterior să nu ajungă în salon. Și va fi neplăcut pentru cei din jurul tău să audă muzică foarte tare din habitaclu al unei mașini care trece.

În ceea ce privește izolarea vibrațiilor, este necesară, deoarece în timpul funcționării difuzoarelor, caroseria mașinii și elementele sale individuale vor vibra, ceea ce poate provoca și sunete neplăcute. În plus, cu cât metalul caroseriei mașinii este mai gros (de calitate mai înaltă), cu atât materialul de izolare a vibrațiilor este mai gros pentru a amortiza vibrațiile. Pe mașinile reglate cu sisteme audio puternice, sunt instalate materiale izolante speciale scumpe.

Materiale de izolare fonică

Pentru a îndeplini sarcinile de mai sus referitoare la izolarea fonică, se folosesc trei tipuri de materiale:

• Izolarea vibrațiilor. Fabricat de obicei pe bază de cauciuc (asemănător cauciucului lichid). Materialul este așezat mai întâi, deoarece sarcina sa este de a amortiza vibrațiile provenite de la motorul cu ardere internă, suspensie, transmisie. Se numesc „vibroplast”, „bimast”, „izoplast”.
• Izolarea zgomotului. Ele, la rândul lor, sunt împărțite în izolare fonică și absorbante fonică. Sarcina primului este de a reflecta undele sonore, pentru a le împiedica să intre în cabină. Sarcina acestuia din urmă este să absoarbă și să niveleze aceleași unde sonore. material al doilea strat. În magazine se vând sub denumirea de „bitoplast”, „madeleine” sau „biplast”.
• universal. Ele combină funcțiile materialelor enumerate mai sus și constau din două straturi. Adesea, materialele universale de izolare zgomot-vibrații sunt utilizate pentru izolarea fonică datorită faptului că instalarea lor este mai ușoară și mai rapidă. Singurul lor dezavantaj este greutatea lor mai mare în comparație cu primele două, ceea ce duce la o creștere a consumului de combustibil.

material de izolare fonică auto

Materiale de bază pentru izolarea fonică auto. 4 pași pentru a elimina zgomotul din interiorul mașinii. Izolație fonică auto-realizată pentru mașini și materiale pentru aceasta. Mai multe detalii

 

Care este cea mai bună izolare fonică a mașinii?

Utilizarea anumitor materiale depinde de sarcinile care le sunt atribuite. De exemplu, în unele cazuri, materialul de izolare a vibrațiilor nu este așezat în foi întregi, ci doar în benzi. Acest lucru reduce eficiența muncii sale, cu toate acestea, își reduce masa, deoarece în realitate este destul de mare. Dacă faceți acest lucru sau nu, rămâne la latitudinea proprietarului să decidă. În ceea ce privește materialele de izolare fonică (absorbante), acestea trebuie așezate în întregime. Deoarece materialul universal nu poate fi împărțit în două straturi, acest lucru duce la o creștere a masei totale a mașinii.

În ceea ce privește materialul de izolare a vibrațiilor, masa sa mare se datorează prezenței bitumului în compoziția sa. Amintiți-vă că, odată cu prelucrarea completă a fundului, ușilor, arcadelor de roată ale caroseriei mașinii, greutatea acesteia poate crește cu 50 ... 70 de kilograme. Consumul de combustibil crește în acest caz cu aproximativ 2 ... 2,5%. În același timp, caracteristicile dinamice ale mașinii sunt reduse - accelerează mai rău, trage mai rău în sus. Și dacă pentru mașinile cu motoare cu ardere internă relativ puternice acest lucru nu prezintă dificultăți deosebite, atunci, de exemplu, pentru mașinile mici urbane va fi un factor foarte tangibil.

Cum să alegi izolarea fonică

O gamă largă de materiale de izolare fonică și vibrații ne face să ne gândim cum să alegem izolația fonică potrivită. Indiferent de aceasta sau alta marcă, un pasionat de mașini, atunci când alege, ar trebui să acorde întotdeauna atenție următoarelor motive pentru produsul propus:

• Greutate specifică. În teorie, cu cât este mai mare, cu atât materialul izolator atenuează mai bine vibrațiile și sunetele care provin din el. Cu toate acestea, în realitate, acest lucru nu este întotdeauna cazul. În prezent, există materiale tehnologice care amortizează vibrațiile datorită caracteristicilor lor tehnice, și anume, flexibilitatea și designul intern al fibrelor. Dar cumpărarea unor formulări foarte ușoare încă nu merită, eficacitatea lor va fi scăzută. Se crede că stratul ranforsat (aluminiu) de material de izolare a vibrațiilor trebuie să aibă o grosime de cel puțin 0,1 mm. Cu toate acestea, o schimbare mare a grosimii sale în direcția de creștere oferă o eficiență mică în ceea ce privește izolarea vibrațiilor cu o complicație semnificativă a instalării și o creștere a prețului.
• Factor de pierdere mecanică (LLO). Aceasta este o valoare relativă, care este măsurată ca procent. În teorie, cu cât această cifră este mai mare, cu atât mai bine. De obicei, este în regiunea de 10 ... 50%. O valoare similară care caracterizează absorbția undelor sonore se numește factor de pierdere a sunetului (SFC). Logica este aceeași aici. Adică, cu cât este mai mare acest indicator, cu atât mai bine. Gama valorii menționate pentru mărfurile vândute în magazine este, de asemenea, în regiunea de 10 ... 50%.

Cei doi parametri enumerați sunt cheie și adesea decisivi în ceea ce privește achiziționarea uneia sau alteia izolației la vibrații și zgomot pentru o mașină. Cu toate acestea, pe lângă acestea, trebuie să acordați atenție următoarelor motive suplimentare:

• Flexibilitate. Acest factor determină cât de bine va adera materialul bine și strâns pe suprafața tratată a caroseriei mașinii.
• Ușurință de instalare. și anume, alegerea de materiale separat rezistente la zgomot și la vibrații sau unul universal. vorbim, de asemenea, despre instrumente și materiale suplimentare - un uscător de păr de clădire, o rolă și așa mai departe. Problema instalării este importantă și din punct de vedere al economiei. La urma urmei, dacă este posibil să instalați singur material de izolare fonică, atunci acest lucru va economisi bani. În caz contrar, va trebui să utilizați serviciile comandanților corespunzători de la benzinărie.
• Durabilitate. Desigur, cu cât acest indicator este mai impresionant, cu atât mai bine. În acest sens, merită să citiți informațiile despre perioada de garanție din instrucțiuni. De asemenea, nu ar fi de prisos să ceri părerea șoferilor care au folosit deja una sau alta izolație fonică pentru durabilitatea acesteia.
• Rezistență la deteriorări mecanice. În mod ideal, nu ar trebui să-și schimbe proprietățile, inclusiv forma, pe toată durata de viață. Cu toate acestea, de obicei izolarea fonică este montată în locuri unde nu se teme de deformarea mecanică.
• Grosimea materialului. În funcție de aceasta, o izolare fonică diferită poate fi utilizată nu numai pentru lipirea unor suprafețe mari de pe corp, ci și pentru prelucrarea rosturilor mici, de exemplu, între suprafețele de plastic care se frec, care emit un scârțâit neplăcut în timpul frecării.
• Calitatea măștii. În acest caz, vorbim nu numai despre caracteristicile sale de izolare la vibrații și zgomot. Pentru unele materiale ieftine de calitate scăzută, în timpul instalării, se observă o situație când masticul curge din foaie sub influența aerului cald și se răspândește pe suprafața de tratat. Este mai bine să nu cumpărați astfel de materiale.
• Raport calitate/preț. Acest factor este important, ca și în alegerea oricărui alt produs. Dacă intenționați să procesați o mașină autohtonă ieftină, operată pe drumuri proaste, atunci nu are rost să cheltuiți bani pe izolație scumpă. Și dacă vorbim despre prelucrarea unei mașini străine din gama medie de preț, atunci este mai bine să alegeți un material mai scump și de mai bună calitate.

Un indicator important atunci când alegeți este aderența. În conformitate cu definiția, aceasta este aderența suprafețelor unor corpuri solide și/sau lichide diferite. În cazul fixării, se referă la forța cu care materialul izolator este atașat de suprafața prelucrată. Producătorii din documentație indică această valoare, dar unii dintre ei induc în eroare în mod deliberat proprietarii de mașini. Valoarea optimă de aderență pentru fixarea vibrațiilor și izolației fonice este de aproximativ 5…6 Newtoni pe centimetru pătrat. Dacă instrucțiunile indică o valoare mult mai mare decât cea menționată, atunci cel mai probabil acesta este doar un truc de marketing. De fapt, aceste valori sunt destul de suficiente pentru atașarea de înaltă calitate a materialului.

Și bineînțeles, cel mai important factor în alegerea uneia sau a alteia izolații fonice pentru o mașină este marca (compania) sub care a fost produsă. Cei mai renumiți producători ale căror produse sunt omniprezente în spațiul post-sovietic sunt STP, Shumoff, Kics, Dynamat și alții. Fiecare dintre companiile listate produce mai multe linii de izolare la vibrații și zgomot.

Evaluarea materialelor de izolare fonică pentru autoturisme

Iată o listă de izolare fonică populară pentru mașini, pe baza recenziilor șoferilor individuali găsite pe Internet, precum și a volumului de produse vândute de magazinele online specializate. Evaluarea nu este de natură comercială. sarcina de bază este de a răspunde la întrebarea cum să alegeți izolarea fonică pentru o mașină.

STP

Sub marca STP, unele dintre cele mai bune și de cea mai înaltă calitate materiale de izolare a vibrațiilor și a zgomotului sunt vândute. Marca comercială STP aparține grupului rus de companii Standardplast. Sunt produse mai multe tipuri din aceste materiale. Să le enumerăm în ordine.

STP Vibroplast

Unul dintre cele mai populare materiale cu care șoferii și meșterii protejează caroseria și interiorul mașinii de vibrații. Linia este formată din patru mostre - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Caracteristicile tehnice ale fiecăruia dintre materialele enumerate sunt rezumate în tabel.

Denumirea materialului	Specificatii declarate de producator			Caracteristici reale
Greutate specifică, kg/m²	Grosime mm	KMP, %	Greutate specifică, kg/m²	Grosime mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Silver	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gold	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Cel mai popular material este Vibroplast M1 datorită costului scăzut. Cu toate acestea, eficacitatea sa se manifestă numai pe metal subțire. Deci, se va arăta bine pe mașinile autohtone, dar pe mașinile străine, în care, de obicei, caroseria este din metal mai gros, va fi ineficient. Instrucțiunile indică faptul că foile de material pot fi lipite de următoarele părți ale caroseriei mașinii: suprafețele metalice ale ușilor, plafonul, capota, podeaua habitaclului, fundul portbagajului.

Materialul Vibroplast M1 este comercializat în foi de 530 pe 750 mm, iar grosimea stratului de aluminiu este optimă de 0,1 mm. Prețul unei foi din primăvara anului 2019 este de aproximativ 250 de ruble rusești. Modificarea Vibroplast M2 este o versiune mai avansată. Este puțin mai gros și are un coeficient de pierdere mecanică mai mare. Cele două opțiuni menționate se referă la segmentul bugetar al pieței. Vibroplast M2 se vinde în foi similare cu dimensiunile 530 x 750 mm. Cu toate acestea, prețul său este puțin mai mare și este de aproximativ 300 de ruble pentru aceeași perioadă.

Materialele Vibroplast Silver și Vibroplast Gold aparțin deja segmentului premium al pieței pentru materiale de izolare la vibrații și zgomot. Prima este o versiune îmbunătățită a Vibroplast M2 cu caracteristici similare. În ceea ce privește Vibroplast Gold, acesta este cel mai perfect material din această linie. A schimbat gofrarea suprafeței foliei. Acest lucru permite o instalare mai ușoară pe suprafețe complexe. În consecință, instalarea materialului Vibroplast Gold poate fi efectuată chiar și în condiții de garaj.

Dezavantajul natural al acestui produs este doar prețul relativ ridicat. Deci, materialul „Vibroplast Silver” este vândut în foi de aceeași dimensiune 530 pe 750 mm. Prețul unei foi este de aproximativ 350 de ruble. Materialul „Vibroplast Gold” costă aproximativ 400 de ruble pe foaie.

STP Bimast

Materialele incluse în seria STP Bimast sunt multistratificate și sunt realizate din rășină de cauciuc butilic, placă bituminoasă, precum și acoperiri auxiliare. Aceste materiale sunt deja eficiente pe metale mai groase, astfel încât pot fi folosite și pe caroserii mașinilor străine. Linia de produse STP Bimast include patru materiale. Caracteristicile lor sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Denumirea materialului	Specificatii declarate de producator			Caracteristici reale
Greutate specifică, kg/m²	Grosime mm	KMP, %	Greutate specifică, kg/m²	Grosime mm
STP Bimast Standard	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
Bombă STP Bimast	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart este cel mai simplu și mai ieftin material de izolare a vibrațiilor și a zgomotului din această linie. Are caracteristici medii de reducere a zgomotului și vibrațiilor, dar poate fi folosit pe orice autoturism. Cu toate acestea, dezavantajul său semnificativ este că atunci când este rulat (instalat) pe suprafața pe care o prelucrează, se rostogolește în bucăți. se mai remarcă uneori că este de scurtă durată și nu aderă bine la stratul protector (se poate desprinde în timp). „Bimast Standard” este implementat în aceleași dimensiuni și anume în bucăți de 530 pe 750 mm. Prețul unei foi din primăvara anului 2019 este de aproximativ 300 de ruble.

Izolarea zgomotului STP Bimast Super este o versiune mai avansată a compoziției anterioare. Pe o parte, pe foaie se aplică hârtie de folie. Materialul a crescut grosimea și masa. Prin urmare, poate fi folosit pe carcase cu metal mai lat. Cu toate acestea, din cauza masei mai mari, în unele cazuri există dificultăți în instalații. Grosimea standardului STP Bimast este suficientă chiar și pentru a-l întări pe partea inferioară a caroseriei mașinii.

Printre deficiențe, se observă că uneori, în timpul instalării pe zone cu design complex, stratul de folie se poate desprinde. Prin urmare, instalarea materialului trebuie efectuată cu atenție sau delegați acest eveniment profesioniștilor. Izolarea fonică „Bimast Super” este implementată în aceleași foi de dimensiuni 530 pe 750 mm. Prețul unei foi din perioada de mai sus este de aproximativ 350 de ruble.

Materialul izolator STP Bimast Bomb este cel mai bun material din linie ca pret si calitate. Are caracteristici excelente și poate fi montat atât pe caroseria mașinilor autohtone ieftine, cât și pe mașinile străine scumpe. Are un coeficient de pierdere mecanică de 40%. De obicei, materialul este de foarte înaltă calitate, dar în ultima perioadă a avut loc o lovitură de produse defecte, în care stratul de folie se desprinde în timp sau în timpul instalării.

Izolarea fonică „Bimast Bomb” se vinde în foi similare cu dimensiunile 530 pe 750 mm. Prețul unei foi este de aproximativ 320 de ruble, ceea ce este un indicator foarte favorabil pentru un material cu caracteristicile sale.

Ei bine, izolarea fonică STP Bimast Bomb Premium este materialul cu cele mai înalte performanțe tehnice din această linie. Coeficientul său de pierdere mecanică este de până la 60%! Cu ajutorul acestuia, puteți izola ușile, fundul, capacul portbagajului, capota și alte zone de pe caroserie. Materialul este de foarte buna calitate, insa, datorita masei mari, este uneori dificil de montat, mai ales in zonele cu structura complexa. Singurul dezavantaj al izolației fonice Bimast Bomb Premium este prețul ridicat.

Se vinde in aceleasi foi de 750 pe 530 mm. Prețul unei foi este de aproximativ 550 de ruble.

STP Vizomat

Linia STP Vizomat este pe piață de mult timp, dar este încă populară. și anume, sunt folosite de proprietarii de mașini cu un corp metalic gros. Linia include patru materiale. Numele și caracteristicile lor sunt rezumate în tabel.

Denumirea materialului	Specificatii declarate de producator			Caracteristici reale
Greutate specifică, kg/m²	Grosime mm	KMP, %	Greutate specifică, kg/m²	Grosime mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat MP	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Materialul de izolare fonică STP Vizomat PB-2 este cel mai simplu din linia de mai sus. Este destul de ușor și ușor de instalat. Cu toate acestea, dezavantajul său este performanța slabă în ceea ce privește izolarea la zgomot și vibrații. Prin urmare, poate fi instalat doar dacă un pasionat de mașini nu dorește să cheltuiască bani importanți pentru izolarea fonică a interiorului mașinii sale.

Izolarea zgomotului si vibratiilor "Vizomat PB-2" este produs si comercializat la aceleasi dimensiuni, in foi de 530 pe 750 mm. Prețul unei foi din perioada de mai sus este de aproximativ 250 de ruble.

Izolarea zgomotului STP Vizomat PB-3,5 este o versiune mai avansată a materialului anterior. Deci, are o grosime mai mare și este capabil să reziste mai bine la vibrații. Astfel, coeficientul său de pierdere mecanică este crescut la o valoare de 19%, dar acesta este și un indicator relativ mic. Astfel, materialele „Vizomat PB-2” și „Vizomat PB-3,5” sunt materiale bugetare și ineficiente. În plus, este indicat că nu este de dorit să le montezi pe acoperișul caroseriei mașinii și pe panoul ușii. Acest lucru se datorează faptului că pe vreme caldă adezivul se poate înmuia, iar materialul, respectiv, se poate desprinde complet sau parțial. Dar ele pot fi folosite, de exemplu, pentru a izola podeaua (partea de jos) a corpului unei mașini.

Prețul unei foi de izolație „Vizomat PB-3,5” care măsoară 530 pe 750 mm este de aproximativ 270 de ruble.

Izolarea fonică STP Vizomat MP este cea mai populară din această linie. Combină performanța bună și prețul scăzut. Materialul ar trebui să fie utilizat pe o caroserie din metal gros, structuri rigide. Se observă că procesul de instalare necesită destul de mult timp, dar materialul își păstrează perfect forma și protejează corpul de vibrații și interiorul de zgomot. Printre deficiențe, se remarcă faptul că la temperaturile de vară (și anume, de la + 28 ° C și mai sus), materialul se înmoaie, ceea ce duce la o scădere a proprietăților de amortizare. Dar poate fi folosit, de exemplu, pentru a procesa fundul, deoarece este puțin probabil să se încălzească la o astfel de temperatură.

Izolarea fonică „Vizomat MP” este produsă în aceleași foi de 530 pe 750 mm. Prețul unei astfel de foi este de aproximativ 300 de ruble.

Izolarea zgomotului și vibrațiilor STP Vizomat Premium este cel mai scump și de înaltă calitate produs din această linie, deoarece coeficientul de pierderi mecanice este crescut cu până la 40% cu o greutate și o grosime similare cu Vizomat PB-3,5. În consecință, izolarea fonică Vizomat Premium poate fi utilizată pe aproape orice caroserie de mașini și vehicule comerciale. Singurul dezavantaj al materialului este prețul relativ ridicat.

Prețul unei foi standard, având o dimensiune de 530 pe 750 mm, este de aproximativ 500 de ruble pentru perioada de mai sus.

STP NoiseLIQUIDator

Gama de produse fabricate de STP include un mastic bicomponent STP NoiseLIQUIDator care amortizează vibrațiile. Este poziționat de producător ca o izolație fonică lichidă, care are proprietăți anticorozive și de întărire. Masticul este aplicat pe fund, praguri și arcade pe caroseria mașinii. În același timp, se indică faptul că este necesar să se aplice compoziția pe părți cu o suprafață în relief și nu este de dorit să se aplice pe suprafețe netede. deci, acest mastic va fi un plus grozav la foile de izolare fonică STP descrise mai sus. Caracteristicile masticului STP NoiseLIQUIDator:

• nivelul de reducere a zgomotului în cabină - până la 40% (până la 3 dB);
• coeficientul de pierdere mecanică (reducerea vibrațiilor) - 20%;
• intervalul de temperatură de funcționare - de la -30°С până la +70°С.

Masticul se aplică pe suprafața pregătită (curățată) cu o spatulă. Nu lăsați ambalajul deschis mult timp, deoarece compoziția acestuia se poate întări și deveni inutilizabilă. Se vinde intr-o banca de un kilogram. Prețul aproximativ al unui astfel de pachet este de aproximativ 700 de ruble.

Ai plecat

În gama de produse Shumoff fabricate de compania rusă Pleiada, există două subspecii de astfel de produse - materiale de izolare fonică cu efect de izolare termică, precum și materiale care absorb vibrațiile. Să le luăm în considerare separat.

Materiale de izolare fonică

Gama de materiale de izolare fonică constă din șase materiale de izolare fonică și termică. caracteristicile lor sunt prezentate mai jos.

• Confort 10. Material autoadeziv pe bază de cauciuc spumă neagră. Stratul de montare este protejat cu hârtie adezivă. Grosimea materialului este de 10 mm. Greutate specifică - 0,55 kg/m². Dimensiunea unei foi este de 750 pe 1000 mm. Interval de temperatură de funcționare - de la -45°С până la +150°С. Prețul unei foi din primăvara anului 2019 este de aproximativ 1200 de ruble rusești.
• Confort 6. Un material similar de izolare fonică și termică, pe bază de cauciuc spumat. Stratul de montare este protejat cu hârtie adezivă. Grosimea materialului este de 6 mm. Greutate specifică - 0,55 kg/m². Dimensiunea unei foi este de 750 pe 1000 mm. Interval de temperatură de funcționare - de la -45°С până la +150°С. Avantajul este că instalarea materialului este posibilă fără utilizarea unui uscător de păr de clădire la o temperatură ambientală de + 15 ° C și mai mult. Prețul unei foi este de aproximativ 960 de ruble.
• Shumoff P4. Un material similar pe bază de spumă de polietilenă cu o structură cu celule închise și un strat adeziv. Există hârtie adezivă pe partea de montare. Grosimea materialului este de 4 mm. Greutate specifică - 0,25 kg/m². Dimensiunea unei foi este de 750 pe 560 mm. Interval de temperatură de funcționare - de la -40°С până la +110°С. Rezistența legăturii cu suprafața portantă este de 5 N/cm². Prețul unei foi este de 175 de ruble.
• Shumoff P4B. Material izolant fonic și termic pe bază de spumă de polietilenă cu o structură cu celule închise și un strat lipicios aplicat pe acesta. Stratul de montare este protejat cu hârtie adezivă. Litera „B” din denumire indică faptul că a fost utilizat un adeziv impermeabil la producerea materialului. Grosimea materialului este de 4 mm. Greutate specifică - 0,25 kg/m². Dimensiunea unei foi este de 750 pe 560 mm. Interval de temperatură de funcționare - de la -40°С până la +110°С. Rezistența legăturii cu suprafața portantă este de 5 N/cm². Prețul unei foi este de 230 de ruble.
• Shumoff P8. Material de izolare a vibrațiilor pe bază de spumă de polietilenă cu un strat autoadeziv. Există hârtie adezivă pe stratul de montare. Grosimea materialului este de 8 mm. Greutate specifică - 0,45 kg/m². Dimensiunea unei foi este de 750 pe 560 mm. Interval de temperatură de funcționare - de la -40°С până la +110°С. Rezistența legăturii cu suprafața portantă este de 5 N/cm². Prețul unei foi este de 290 de ruble.
• Shumoff P8B. Un material similar de izolare fonică și termică pe bază de polietilenă spumă cu adeziv impermeabil, așa cum este indicat de litera „B” din denumire. Există hârtie adezivă pe stratul de montare. Grosimea materialului este de 8 mm. Greutate specifică - 0,45 kg/m². Dimensiunea unei foi este de 750 pe 560 mm. Interval de temperatură de funcționare - de la -40°С până la +110°С. Rezistența legăturii cu suprafața portantă este de 5 N/cm². Prețul unei foi este de 335 de ruble.

Oricare dintre materialele enumerate este recomandat pentru izolarea cabinei nu numai de impactul zgomotului, ci și pentru a menține o temperatură confortabilă în cabină - răcoroasă vara și caldă iarna.

Materiale de izolare a vibrațiilor

Materialele de izolare a vibrațiilor sunt baza pentru izolarea fonică a interiorului mașinii. În prezent, linia mărcii Shumoff este reprezentată de 13 produse similare care diferă prin caracteristicile tehnice și operaționale.

• Shumoff M2 Ultra. Compoziția de izolare a vibrațiilor a fost dezvoltată pentru a satisface cerințele materialului american Dinamat. Cu toate acestea, acesta din urmă costă de aproximativ trei ori mai mult decât omologul său rus. Pe lângă amortizarea vibrațiilor, materialul crește rigiditatea generală a corpului. Grosimea materialului este de 2 mm. Coeficientul pierderilor mecanice este de 30%. Grosimea foliei este de 100 de microni. Greutate specifică - 3,2 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Temperatura maximă admisă de funcționare este de +140°С. Este permisă instalarea materialului la o temperatură ambientală de +15°C și mai mult. Prețul unei foi este de aproximativ 145 de ruble.
• Shumoff M2.7 Ultra. acest material este complet similar cu cel precedent. Diferența este doar grosimea sa - 2,7 mm, precum și greutatea specifică - 4,2 kg / m². poate fi montat și fără utilizarea unui uscător de păr de clădire la temperaturi de la +15 grade Celsius și peste. Prețul unei foi este de aproximativ 180 de ruble.
• Shumoff Light 2. Este un material autoadeziv care absoarbe vibrațiile, cu un strat de mastic cu densitate scăzută. Pe partea din față există folie de aluminiu, care asigură protecție mecanică a materialului, precum și crește proprietățile vibroacustice ale acestuia. Grosimea materialului este de 2,2 mm. Grosimea foliei este de 100 de microni. Greutate specifică - 2,4 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Interval de temperatură de funcționare - de la -45°С la +120°С. Poate fi montat fără utilizarea unui pistol cu ​​aer cald pentru clădire la o temperatură ambientală de +20°C și mai mult. Prețul unei foi este de aproximativ 110 de ruble.
• Shumoff Light 3. Materialul este complet similar cu cel precedent. Diferă doar în grosime, și anume - 3,2 mm și greutatea specifică - 3,8 kg / m². Temperatura maximă admisă de funcționare este de +140°С. Poate fi montat fără uscător de păr la o temperatură de +15°C. Prețul unei foi este de 130 de ruble.
• Shumoff Miks F. Material autoadeziv care absoarbe vibrațiile conceput pentru instalare pe părțile metalice și din plastic ale mașinii. Stratul frontal este folie de aluminiu. Urmează mai multe straturi de mastice diferite. Ultimul strat de montaj este acoperit cu hârtie adezivă. Grosimea materialului este de 4,5 mm. Grosimea foliei este de 100 de microni. Greutate specifică - 6,7 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Vă rugăm să rețineți că pentru instalarea materialului, este necesar să utilizați un uscător de păr de construcție, cu care trebuie să îl încălziți până la o temperatură de + 50 ° C. Prețul unei foi este de aproximativ 190 de ruble.
• Shumoff Mix F Ediție Specială. Acest material este unul dintre cele mai populare din această linie. În structura și proprietățile sale, este complet similar cu cel precedent. Cu toate acestea, are caracteristici mai bune. Grosimea materialului este de 5,9 mm. Grosimea foliei este de 100 de microni. Greutate specifică - 9,5 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Poate fi montat fără utilizarea unui uscător de păr de clădire. Prețul unei foi este de aproximativ 250 de ruble.
• Shumoff M2. Unul dintre cele mai simple, mai ușoare și mai ieftine materiale din această serie. Capacul frontal este folie de aluminiu. Partea autoadezivă este acoperită cu hârtie de degajare. Grosimea materialului este de 2,2 mm. Grosimea foliei este de 100 de microni. Greutate specifică - 3,2 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă admisă de funcționare este de +140°С. Poate fi montat fără uscător de păr la o temperatură de +15°C. Prețul unei foi este de 95 de ruble.
• Shumoff M3. Complet similar cu materialul anterior, dar puțin mai gros. Grosimea materialului este de 3 mm. Grosimea foliei este de 100 de microni. Greutate specifică - 4,5 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă admisă de funcționare este de +140°C. Poate fi montat fără uscător de păr la o temperatură de +15°C. Prețul unei foi este de 115 ruble.
• Shumoff M4. Complet similar cu materialul anterior, dar puțin mai gros. Grosimea materialului este de 4 mm. Grosimea foliei este de 100 de microni. Greutate specifică - 6,75 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă admisă de funcționare este de +140°C. Poate fi montat fără uscător de păr la o temperatură de +15°C. Prețul unei foi este de 155 ruble.
• Shumoff prof. F. Material termoadeziv amortizator de vibrații cu rigiditate crescută. Creat pe baza unui compozit polimer bituminos foarte umplut. Atenuează perfect chiar și vibrațiile semnificative și întărește caroseria mașinii. Grosimea materialului este de 4 mm. Grosimea foliei este de 100 de microni. Greutate specifică - 6,3 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Vă rugăm să rețineți că acest material este recomandat pentru utilizare în regiunile cu temperaturi pozitive constante. Instrucțiunile indică faptul că este mai eficient la temperaturi de + 40 ° C și peste. În timpul instalării, este necesar să utilizați un uscător de păr de clădire pentru a încălzi materialul la o temperatură de + 50 ° C. Prețul unei foi este de 140 de ruble.
• Stratul Shumoff. Materialul este un polimer de aderență permanent foarte umplut. Are două straturi - montaj și mascare. Are o eficiență redusă, dar poate fi folosit în locuri deschise pe corp. Grosimea materialului este de 1,7 mm. Greutate specifică - 3,1 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă admisă de funcționare este de +140°С. Poate fi montat fără a utiliza un uscător de păr de clădire. Prețul unei foi este de 70 de ruble.
• Shumoff Joker. Materialul care absoarbe vibrațiile Shumoff Joker este un mastic cu rezistență sporită de coeziune, proprietăți de penetrare și aderență. Marele avantaj al acestui material este aderența sa sporită la oțel și aluminiu. Prin urmare, poate fi folosit pe orice suprafață a caroseriei mașinii. Grosimea materialului este de 2 mm. Grosimea foliei este de 100 de microni. Greutate specifică - 3,2 kg/m². Dimensiunea foii - 370 pe 270 mm. Îmbunătățește rigiditatea caroseriei mașinii. Temperatura maximă admisă de funcționare este de +140°С. Poate fi montat fără uscător de păr la o temperatură de +15°C. Prețul unei foi este de 150 de ruble.
• Shumoff Joker Black. Acest material este complet similar cu precedentul, dar are o grosime mai mare. Deci, este de 2,7 mm, iar greutatea specifică, respectiv, este de 4,2 kg / m². Denumirea Black (în engleză - „negru”) a fost dată materialului datorită designului său. Joker subțire (2 mm) vine cu o imagine de fundal deschisă, în timp ce Joker gros (2,7 mm) vine cu un fundal întunecat. O foaie costă 190 de ruble.

Dezvoltatorul materialelor de izolare a vibrațiilor enumerate, compania Pleiada, extinde constant gama de produse. Prin urmare, pot exista actualizări pe piață.

KICX

Sub marca comercială KICX, materialele care absorb sunetul și care absorb vibrațiile sunt produse separat. Să le luăm în considerare separat.

Materiale care absorb vibrațiile

Începând cu primăvara anului 2019, există 12 materiale diferite în linie, dar doar 5 dintre ele sunt proiectate pentru instalarea în mașini. Să prezentăm pe scurt numele și caracteristicile unora dintre ele:

• Optima. Cea mai recentă adăugare la linie. Materialul este o compoziție de folie ușoară care absoarbe vibrațiile. Este o compoziție polimerică pe bază de cauciuc. Dimensiunea unei foi este de 270 pe 370 mm. Grosimea foii - 1,6 mm. Potrivit pentru instalare pe diferite elemente ale caroseriei mașinii. Produsul este vândut într-un pachet format din 30 de coli (suprafața totală este mai mică de 3 metri pătrați). Prețul unui pachet din perioada de mai sus este de aproximativ 1500 de ruble, ceea ce este destul de ieftin în comparație cu analogii.
• standart. Material clasic de izolare a vibrațiilor pentru mașină. Dimensiunea unei foi este de 540 pe 370 mm. Grosime - 2,1 mm. Greutate specifică - 3,2 kg/m². Coeficientul pierderilor mecanice este de 26%. Forța de legătură cu suprafața este de 10 N/cm². 26 de coli sunt ambalate într-un pachet, suprafața totală este de 4,6 m². Prețul unui pachet este de 2500 de ruble.
• Super. acest material de izolare a vibrațiilor poate fi folosit atât pentru izolarea zgomotului mașinii, cât și pentru furnizarea de sunet de înaltă calitate a oricăror sisteme audio auto. Diferă prin caracteristici operaționale foarte ridicate. Dimensiunea foii - 540 pe 370 mm. Grosimea foii - 2,7 mm. Coeficientul pierderilor mecanice este de 34%. Forța de atracție la suprafață este de 10 N/cm². Greutate specifică - 4,6 kg/m². Se vinde intr-un pachet ce contine 16 coli, suprafata totala este de 3,2 m². Prețul unui astfel de pachet este de 2500 de ruble.
• EXCLUZIVE. Un bun material anti-vibrații pentru a reduce zgomotul din mașină și/sau pentru a îmbunătăți sunetul sistemului audio din cabină. Dimensiunea foii - 750 pe 500 m. Grosimea foii - 1,8 mm. Coeficientul pierderilor mecanice este de 23%. Puterea de aderență - 10 N/cm². Pachetul conține 15 foi cu o suprafață totală de 5,62 m². Prețul unui pachet este de 2900 de ruble.
• EXCLUZIVE EFFECT. O versiune îmbunătățită a materialului anterior, potrivită pentru instalare în orice mașină. Dimensiunea foii - 750 pe 500 mm. Grosimea foii - 2,2 mm. Coeficientul pierderilor mecanice este de 35%. Puterea de aderență - 10 N/cm². Pachetul conține 10 foi cu o suprafață totală de 3,75 m². Prețul unui pachet este de 2600 de ruble.

Materiale care absorb zgomot

Există șapte produse în linia KICX de materiale care absorb zgomotul. Cu toate acestea, pentru utilizarea într-un mediu auto, cel mai bine este să folosiți doar două.

• SP13. Acesta este un material inovator de izolare fonică bazat pe o suprafață piramidală structurată. Această formă absoarbe în mod eficient energia undei sonore. Materialul este impermeabil și transparent fonic. Dimensiunea unei foi este de 750 pe 1000 mm. Grosimea sa este de 13 mm (ceea ce poate cauza dificultăți la instalarea lui în cabină). Pachetul contine 16 foi cu o suprafata totala de 12 metri patrati. Prețul este de 950 de ruble.
• Masina FELT. Material de izolare fonică special dezvoltat de companie pentru montarea acestuia într-o mașină. Dimensiunea foii - 750 pe 1000 mm. Grosime - 1 mm. Pachetul contine 10 coli, cu o suprafata totala de 7,5 metri patrati. Prețul este de 280 de ruble.

Alte mărci

Producătorii și mărcile enumerate mai sus sunt cele mai populare. Cu toate acestea, pe rafturile dealerilor de mașini puteți găsi produse ale altor mărci. Le enumerăm pe cele mai populare dintre ele în rândul șoferilor autohtoni.

O dinamită

• Dynamat 21100 DynaPad. Izolație fonică bună pentru interiorul mașinii. Are o dimensiune a foii de 137 pe 81 cm. În consecință, o singură foaie poate fi utilizată pentru o suprafață mare de izolație. Grosimea foii - 11,48 mm. Stratul metalizat este absent. Recenziile despre material sunt destul de bune. Prin urmare, este recomandat pentru cumpărare. Singurul dezavantaj este costul ridicat. Prețul unei foi din primăvara anului 2019 este de aproximativ 5900 de ruble.
• Dynamat Xtreme Bulk Pack. Material destul de vechi, dar eficient. Fabricat din butil negru cu folie de aluminiu. Aderență excelentă la suprafețele metalice. Materialul poate fi folosit la temperaturi de la -10°C la +60°C. Coeficientul de pierdere mecanică este de 41,7% la o temperatură de +20 grade Celsius. Instalarea materialului nu este dificilă, deoarece stratul adeziv ține bine foaia, iar greutatea foii este mică. Prețul unui metru pătrat de Dynamat Xtreme Bulk Pack este de 700 de ruble.
• Dynamat Dynaplate. Material plastic foarte absorbant de vibrații și zgomot. Are o performanta de izolare foarte mare, si in acelasi timp este foarte subtire si usoara. Pe langa masina, poate fi folosit si pentru montaj in combinatii. Coeficientul de pierdere mecanică depinde de temperatură. Printre deficiențe se remarcă complexitatea instalării și costul ridicat. Prețul pe metru pătrat de material este de aproximativ 3000 de ruble.

Final

Produsele Ultimate sunt împărțite în mai multe tipuri, printre care absorbantele de zgomot și amortizoarele de vibrații sunt oferite separat. Luați-le în considerare separat, să începem cu absorbantele de zgomot.

• ABSORBOR DE SUNET ULTIMATE 15. Materialul absoarbe foarte bine sunetele de frecvență medie și înaltă. Poate fi folosit pentru instalare pe uși, acoperiș, scut motor din habitaclu, pasaje de roată. Fara miros, usor de instalat. Se recomandă instalarea acestuia împreună cu materiale care absorb vibrațiile. Dimensiunea unei foi este de 100 pe 75 cm. Grosimea foii este de 15 mm. Prețul unei foi este de 900 de ruble.
• ABSORBOR DE SUNET ULTIMATE 10. Mai mult material tehnologic comparativ cu precedentul. Este o spuma poliuretanica elastica modificata cu o impregnare speciala cu un strat lipicios protejat de o garnitura antiadeziva. Material rezistent la apa, cu rezistenta crescuta la radiatiile ultraviolete. Dimensiunea foii - 100 pe 75 cm Grosimea foii - 10 mm. Prețul este de 900 de ruble.
• ABSORBOR DE SUNET ULTIMATE 5. Similar cu materialul anterior, dar cu o grosime mai mică. Cu toate acestea, are cea mai slabă performanță și este mai ieftin, prin urmare este unul dintre cele mai populare materiale izolante în rândul șoferilor. Poate fi folosit fie pentru izolarea interioară minoră, fie în cazul în care, dintr-un motiv oarecare, nu poate fi folosit material gros. Dimensiunea foii este similară - 100 pe 75 cm, grosimea - 5 mm. Prețul unei foi este de 630 de ruble.
• ULTIMATE SOFT A. Noua dezvoltare a companiei, are o performanță foarte ridicată. Materialul este realizat pe baza de cauciuc spumat cu elasticitate sporita. Combină funcțiile de absorbție a vibrațiilor și a zgomotului. Interval de temperatură de funcționare - de la -40°С până la +120°С. Dimensiunea foii - 50 pe 75 cm Grosime - 20 mm, ceea ce poate limita utilizarea acesteia in unele ateliere de masini. Nivel de reducere a zgomotului — 90…93%. Singurul dezavantaj este costul ridicat. Prețul pentru o foaie este de aproximativ 1700 de ruble.

Următoarea este o gamă de materiale ULTIMATE care absorb vibrațiile.

• ULTIMATE CONSTRUCT A1. Absorbant de vibrații pe bază de compoziție polimer-cauciuc îmbunătățită, susținut cu folie de aluminiu. Interval de temperatură de funcționare - de la -40°С până la +100°С. Dimensiunea foii - 50 pe 75 cm Grosime - 1,7 mm. Greutate specifică - 2,7 kg/m². Poate fi instalat pe podeaua caroseriei, ușa, acoperișul, părțile laterale ale caroseriei, capota și capacul portbagajului, pasajele roților. Coeficientul pierderilor mecanice este de 25%. Prețul unei foi este de 265 de ruble.
• ULTIMATE CONSTRUCT A2. Materialul este complet similar cu cel precedent, dar cu o grosime mai mare. Dimensiunea foii - 50 pe 75 cm Grosimea foii - 2,3 mm. Greutate specifică - 3,5 kg/m². Coeficientul pierderilor mecanice este de 30%. Prețul unei foi este de 305 de ruble.
• ULTIMATE CONSTRUCT A3. Material similar cu grosime mai mare. Dimensiunea foii - 50 pe 75 cm Grosime - 3 mm. Greutate specifică - 4,2 kg/m². Coeficientul pierderilor mecanice este de 36%. Prețul unei foi este de 360 ​​de ruble.
• BLOC DE CONSTRUCȚIE ULTIMATE 3. Un nou absorbant de vibrații multistrat pe bază de bitum termorigid. Avantajul este că la o temperatură de +20°C ... +25°C și peste, puteți monta materialul fără încălzire. Cu toate acestea, după instalare, este de dorit să-l încălziți până la o temperatură de + 70 ° C pentru a crește rigiditatea materialului. Dimensiunea unei foi este de 37 pe 50 cm. Grosimea este de 3,6 mm. Coeficientul pierderilor mecanice este de 35%. Prețul unei foi este de 240 de ruble.
• BLOC DE CONSTRUCȚIE ULTIMATE 4. Materialul este similar cu cel precedent, dar cu caracteristici mai bune. Dimensiunea foii - 37 pe 50 cm Grosime - 3,4 mm. Coeficientul pierderilor mecanice este de 45%. Prețul foii este de 310 de ruble.
• CONSTRUCȚI B2. Acesta este unul dintre cele mai ieftine, dar și ineficiente materiale din linie. Se recomanda utilizarea pe suprafete metalice de pana la 0,8 mm grosime. Este realizat pe baza de bitum termorigid. Trebuie montat atunci când este încălzit la + 30 ° С ... + 40 ° С. Și apoi încălziți până la +60°С…+70°С pentru a crește rigiditatea materialului. Dimensiunea foii - 750 pe 500 mm. Grosime - 2 mm. Greutate specifică - 3,6 kg/m². Reducerea zgomotului acustic - 75%. Prețul unei foi este de 215 ruble.
• CONSTRUCȚI B3,5. Materialul este similar cu cel precedent. Recomandat pentru utilizare pe suprafețe metalice cu grosimea metalului de până la 1 mm. Dimensiunea foii - 750 pe 500 mm. Grosimea foii - 3,5 mm. Greutate specifică - 6,1 kg/m². Reducerea zgomotului acustic - 80%. Prețul unei foi este de 280 de ruble.

De fapt, această listă este departe de a fi completă. Mulți producători desfășoară intens cercetări relevante și introduc noi modele de izolare a vibrațiilor și a zgomotului în producție. Prin urmare, gama de magazine online și platforme obișnuite de tranzacționare este actualizată în mod constant. Ați folosit izolarea vibrațiilor și, dacă da, care? Povestește-ne despre asta în comentarii.

Producție

Izolarea zgomotului permite nu numai eliminarea sunetelor neplăcute, ci și asigurarea confortului șoferului și pasagerilor în timpul conducerii. Prin urmare, dacă mașina nu este echipată nici măcar cu un pachet minim de izolare fonică, este indicat să o repari. În același timp, trebuie să înțelegeți că unele sunete care vin în cabină din exterior pot semnala o defecțiune a componentelor individuale ale suspensiei vehiculului, a motorului cu ardere internă și a transmisiei. Prin urmare, izolarea nu trebuie să fie absolută. În ceea ce privește alegerea acestui sau aceluia material de izolare fonică, alegerea acestuia ar trebui să se bazeze pe nivelul de zgomot, prezența vibrațiilor, ușurința de instalare, durabilitate, raport calitate-preț. Cu toate acestea, materialele enumerate mai sus sunt deja folosite de proprietarii de mașini, așa că sunt foarte recomandate pentru instalarea pe mașina dumneavoastră.