Catalizator - proiectare și funcționare. Pentru ce este folosit un dispozitiv catalitic?
Conținut
Ce este un catalizator și de ce este necesar?
Acest element este utilizat ca parte a sistemului de evacuare situat în conducta de evacuare. Convertorul catalitic al unei mașini seamănă cu o țeavă cu un diametru mai mare decât secțiunea de evacuare, care este asociată cu plasarea elementelor catalitice în ea. Îl poți recunoaște cu ușurință în mașinile de generație mai veche, atât pe benzină, cât și pe motorină.
În modelele produse în prezent, numărul convertoarelor catalitice care sunt plasate într-o mașină a crescut. Acest lucru se datorează creșterii constante a standardelor de emisii de eșapament și înșurubarea valorilor substanțelor nocive care ies din țeava de evacuare. Dezvoltarea tehnologiei a influențat și crearea de filtre speciale pentru mașinile diesel, care sunt etichetate DPF. În prezent, aproape toate vehiculele diesel de pe piață au un astfel de filtru la bord.
Structura catalizatorului și acțiunea acestuia
În exterior, convertorul catalitic seamănă cu un amortizor de eșapament și, în funcție de vehicul, poate avea o formă mai plată sau cilindrică. În mașinile moderne, este implementat ca o inserție a galeriei de evacuare. Avantajul acestei soluții este o încălzire mai rapidă și o funcționare mai eficientă. În interiorul dispozitivului catalitic se află următoarele componente:
- scut termic;
- miez ceramic sau metalic;
- inserții de tip fagure.
Cum funcționează catalizatorul?
Vrei să știi cum funcționează un catalizator? Întregul proces începe atunci când produsele de combustie nocive ai amestecului intră în interiorul acestuia. Acestea sunt hidrocarburi, monoxid de carbon și oxizi de azot. Datorită structurii și prezenței platinei, altor elemente și oxizi de alumină și oxid de ceriu, NOX este îndepărtat și, ca urmare, azotul N este eliberat în atmosferă.2. Într-o altă parte a catalizatorului, CO este oxidat și se formează CO.2 eu h2O.
Catalizator în mașină - durabilitate
Convertorul catalitic, în ciuda funcționării continue și a expunerii la condițiile meteorologice în schimbare, este o componentă rezistentă la deteriorare și durabilă a sistemului de evacuare. În condiții favorabile, poate funcționa impecabil pe mai mult de 200 de kilometri. Cu toate acestea, odată cu funcționarea mașinii, eficiența acesteia scade și poate fi înmulțită de defecțiuni ale motorului.
Convertor catalitic auto - Defecțiuni
Defecțiunile catalizatorului pot fi de obicei mecanice și includ deteriorarea conectorilor sau a carcasei. Ca urmare a lovirii unui obstacol sau sub influența apariției bruște a apei dintr-o băltoacă, convertorul catalitic din mașină se poate defecta. În plus, un sistem de aprindere defect poate duce și la defectarea filtrelor interne. Cauza lor este cel mai adesea pe partea unui sistem de aprindere defect.
Dacă combustibilul nu arde în cilindru, acesta intră în sistemul de evacuare și se aprinde în catalizatorul. Acest fenomen ridică temperatura din interiorul dispozitivului și distruge cartușul, afectând calitatea curățării gazelor de eșapament. O încercare de a porni o mașină în remorcare sau „șocurile” dă un efect similar. Ca urmare, doza de combustibil nearsă intră și în sistemul de evacuare și rezultatul final este același ca în cazul precedent.
Simptomele unui catalizator auto deteriorat
La mașinile moderne, un convertor catalitic spart se manifestă printr-o scădere a puterii. De ce? Acest lucru se datorează faptului că senzorul încorporat în convertizorul catalitic primește valori diferite față de cele din fabrică. Aceste informații sunt utilizate de controler pentru a pregăti compoziția amestecului combustibil-aer, astfel încât orice perturbări duc la modificarea acestuia și, ca urmare, la o deteriorare a performanței vehiculului.
Puteți recunoaște un convertor catalitic deteriorat dintr-o mașină prin marcarea pe tabloul de bord. De obicei, atunci se aprinde o lumină portocalie verifică motorul. Desigur, nu este responsabil doar de dispozitivul catalitic, așa că apariția acestuia pe afișaj nu înseamnă neapărat că elementul descris este deteriorat. O altă modalitate este un studiu organoleptic al stării catalizatorului. Un element defect se face simțit cu o lovitură și un zdrăngănit metalic.
Cum se repară un convertor catalitic într-o mașină?
Una dintre metodele principale este regenerarea catalizatorului. În funcție de versiune, acest lucru vă poate costa mai mult de o mie de zloți. Cu toate acestea, este încă mult mai ieftin decât cumpărarea unui produs nou. În unele cazuri, un convertor catalitic nu poate fi reparat și trebuie să optați pentru un produs nou. Din fericire, pe piață există multe înlocuitoare care sunt mult mai ieftine decât piesele originale. Ele sunt disponibile și ca componente universale adaptate în ceea ce privește puterea unității.
Situația devine mai complicată atunci când mașina este echipată cu mai multe convertoare catalitice, inclusiv unul situat în galeria de evacuare. Prețul său poate depăși câteva mii de zloți, ceea ce vă poate goli portofelul. Este important ca, după dezasamblare, convertizorul catalitic al automobilului să fie eliminat. Prin urmare, instalarea unui dispozitiv folosit este împotriva legii. În plus, eficacitatea sa este de obicei mare și necunoscută.
Sau poate tăiați-o...
După cum spun tunerii amatori - „opriți catalizatorul, vor fi mai mulți cai”. Pe de o parte, acest lucru este adevărat, deoarece acest element limitează fluxul liber al gazelor. Îndepărtarea acestuia crește într-o oarecare măsură performanța mașinii. Totuși, rețineți că un vehicul fără catalizator nu este compatibil cu omologarea producătorului. Ca urmare, diagnosticianul nu va putea decide asupra unui rezultat pozitiv în timpul testelor. În plus, privarea mașinii de un catalizator este asociată cu o modificare a citirilor în controlerul motorului. După cum puteți vedea, catalizatorul îndeplinește o funcție foarte importantă în mașină și ne putem aștepta la evoluția lui în următorii ani. Ecologia obligă la utilizarea unor metode tot mai avansate de purificare a gazelor de eșapament. Când cumpărați o mașină uzată, ar trebui să vă uitați la starea convertizorului catalitic al mașinii pentru a evita reparațiile sau înlocuirile costisitoare.
