Test drive Kia Carens 1.7 CRDi: Est-Vest
A patra generație Kia Carens își propune să ia cele mai iubite autoutilitare de pe Bătrânul Continent.
Noul model demonstrează un concept complet nou în comparație cu predecesorul său direct - caroseria modelului a devenit cu 11 centimetri mai mică și cu doi centimetri mai scurtă, iar ampatamentul a fost mărit cu cinci centimetri. Rezultat? Carens-ul arată acum mai mult ca un break dinamic decât o dubă plictisitoare, iar volumul interior rămâne impresionant.
Spațiu interior funcțional
Există mai mult loc pe scaunele din spate decât în modelul de plecare, ceea ce nu este surprinzător având în vedere ampatamentul extins. Surpriza vine însă într-un alt fel – a crescut și trunchiul. Unul dintre motivele pentru aceasta este decizia coreenilor de a abandona designul actual al punții spate cu suspensie multi-link și de a trece la o versiune mai compactă cu o bară de torsiune.
Astfel, trunchiul Kia Karens a devenit mai larg cu 6,7, iar partea interioară a aripilor interferează mult mai puțin cu încărcarea. Două scaune suplimentare în spatele habitaclului sunt complet scufundate în podea și asigură un volum de încărcare nominal de 492 litri. Dacă este necesar, „mobilierul” poate fi mutat în moduri diferite și poate fi pliat chiar și într-un loc lângă șofer.
De obicei, pentru Kia, fiecare funcție din cockpit are propriul buton. Ceea ce, pe de o parte, este bun, iar pe de altă parte, nu atât de bun. Vestea bună este că este puțin probabil să vă găsiți într-o situație în care nu sunteți sigur ce buton merge unde. Dar caracteristica modelului EX de top, Kia Carens este literalmente înghesuit în capotă cu o multitudine de caracteristici, inclusiv un volan încălzit, un scaun răcit și un asistent automat de parcare, aducând numărul de butoane la un număr confuz. . Cu toate acestea, te obișnuiești cu el în timp – nu este nevoie să te obișnuiești cu magnificele scaune din față, care asigură un confort foarte bun în timpul călătoriilor lungi.
Turodiesel temperamental și cultivat de 1,7 litri
Este plăcut să rețineți că, pe drum, Kia Carens arată în continuare mai mult ca o stație decât cu o autoutilitară. Turbodieselul de 1,7 litri pare semnificativ mai energic decât sugerează specificațiile sale pe hârtie, tracțiunea sa este excelentă, turațiile sunt ușoare, iar raporturile de transmisie sunt foarte potrivite (schimbarea acestora este, de asemenea, o plăcere, neobișnuită pentru acest tip de camionetă de familie). De asemenea, consumul de combustibil rămâne moderat.
Șoferul are opțiunea de a alege între trei setări de direcție, dar, de fapt, niciuna dintre ele nu poate face direcția foarte precisă. De asemenea, șasiul nu vizează un caracter sportiv - reglarea moale a amortizoarelor aduce cu sine mișcări laterale vizibile ale corpului în timpul conducerii rapide. Ceea ce în sine nu este un mare dezavantaj pentru această mașină - Carens este destul de sigur pe drum, dar pur și simplu nu are ambiții sportive speciale. Și, cred că veți fi de acord cu mine, o dubă, pe cât de neobișnuită este, sugerează o atitudine calmă și sigură, nu o plimbare furioasă cu ușile în față.
CONCLUZIE
Kia Carens a făcut progrese semnificative față de predecesorul său. Cu spațiu generos, spațiu interior funcțional, mobilier extravagant, prețuri rezonabile și o garanție de șapte ani, modelul este o alternativă interesantă la numele consacrate din segmentul său.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeufert
