Kia Carens 1.8i 16V Ls Opțiune completă
La Kia, ei și-au prezentat viziunea despre un prieten de familie sub forma camionetei limuzină Carens. O rudă apropiată a Carnavalului stă lângă Senik, Zafira și Picasso. Carens este cel mai lung dintre concurenți, ceea ce se observă și în spațiul interior, deoarece este cel mai mare portbagaj de bază din spatele banchetei din spate - volumul său este de 617 litri.
Din păcate, acesta nu este nici primul loc în ceea ce privește flexibilitatea. Se blochează atunci când doriți să introduceți articole puțin mai lungi în portbagaj, dar acolo nu este loc. Motivul stă în bancheta din spate nedemontabilă, care nu poate fi răsturnată, cu atât mai puțin îndepărtată.
Kia oferă o opțiune suplimentară - o versiune cu șase locuri a lui Carens. Are două locuri pe trei rânduri, cu scaune pe al treilea rând recomandat doar copiilor mici și lasă foarte puțin spațiu pentru bagaje, care poate depozita doar articolele de toaletă ale tuturor pasagerilor din mașină.
Este posibil ca Carens să nu fie cel mai prietenos dintre bagajele puțin mai mari, așa că are mult mai mult spațiu pentru pasageri. Astfel, pasagerii de pe scaunul din spate au spațiu suficient pentru genunchi chiar și atunci când scaunele din față sunt complet retrase.
Aceasta din urmă se datorează instalării șinelor scaunelor din față mult înainte, care permite deplasarea scaunelor din față aproape la bord, dar nu va mai rămâne spațiu pentru picioare. De asemenea, puteți regla înclinarea spătarului scaunului din spate. Practic, se află într-o poziție confortabilă, deci nu este nevoie să mențineți corpul în poziție verticală, dar îl puteți înclina și mai mult înapoi și astfel puteți utiliza și mai mult confortul disponibil pe bancheta din spate. Oh da. O altă mașină în care este mai bine să mergi în spate decât în față.
Cu toate acestea, poziția de conducere, ca și în cazul vehiculelor proiectate în mod similar, este foarte asemănătoare cu a sta într-un camion. Acesta din urmă se datorează în principal faptului că volanul este prea plat, reglabil în înălțime și situat vertical în fața acestuia. Scaunele sunt căptușite și nu oferă suficient sprijin pentru coloana lombară, pe care o veți simți mai ales în călătorii lungi, după care veți ieși din mașină în stare gravă.
În interior, există plastic ieftin pe bord și scaune plăcute la atingere pe scaune. Economisirea în coreeană este vizibilă de data aceasta într-un mod diferit (nou pentru mine). Nu au putut găsi un loc în mașina lui Kia timp de o oră! Cum este posibil acest lucru, nu mă întrebați, dar faptul este că aveți un ceas în mașină numai dacă aveți un radio auto cu el.
Când te urci la volan și pornești motorul, te întâmpină șase „acțiuni” puternice care te obligă să-ți pui centura de siguranță. Da, de asemenea, Kia a început să-și facă griji mai multe despre siguranță și, chiar dacă te enervează puțin, cel puțin te vei obișnui să fii legat înainte de a porni motorul, pentru că atunci doji-ul nu te va enerva.
Pentru a ușura aprinderea luminilor, vă recomandăm să luați în considerare și luminile de zi din lista de accesorii. Se conectează la frâna de mână conform prescripției lui Kia. Ca urmare, o surpriză periculoasă vă poate lovi noaptea. Și anume, când acționați frâna de parcare în mijlocul unei pante (de exemplu, în fața unui semafor), luminile se vor stinge, necesitându-vă să le reporniți cu comutatorul de pe volan, în timp ce riscați să inversați . sfârșitul coliziunii. observat.
Kia a dedicat exclusiv lui Carens un motor de 1 litru cu patru cilindri care dezvoltă o putere maximă de 8 kW la 81 rpm. Faptul că motorul nu este în întregime economic este dovedit de consumul elocvent de combustibil în test, care s-a ridicat la 5750 de litri la 11 kilometri. În plus, un anunț zgomotos despre funcționarea motorului vă va aminti că veți sta într-o mașină ieftină, al cărei scop principal nu este de a răsfăța oamenii, ci de a-i transporta din punctul A în punctul B.
Aceasta din urmă se datorează izolației slabe a compartimentului motor de la cabină, care se remarcă în special de la aproximativ 4000 rpm din arborele principal al motorului.
După ce ați reînviat motorul într-o dimineață rece, vă sfătuiesc să nu vă forțați să supraviețuiți pe drum pentru câteva minute. În acest timp, motorul se află în „prima fază” de încălzire, timp în care este posibilă și tuse. Apoi, motorul funcționează frumos și surprinzător de lin.
Agilitatea motorului este satisfăcătoare, ceea ce permite, de asemenea, un pic de lene atunci când schimbă, în timp ce pentru o reacție „sportivă” trebuie totuși să ajungi la maneta de viteză de mai multe ori. Este așezat prea jos și destul de aproape de scaunul șoferului și este asociat cu o transmisie precisă, dar semnificativ prea lentă, care va fi deosebit de vizibilă la schimbarea rapidă a vitezelor.
Pentru a opri Carens „cu zbor redus”, vă vin în ajutor salvarea frânelor pe disc de pe toate cele patru roți, care sunt deja susținute standard de sistemul ABS. În ciuda distanței medii de oprire, frânele lasă un sentiment de încredere datorită controlului bun al forței de frânare și ABS.
În ciuda șasiului moale, am fost surprinși de buna manevrabilitate a acestui vehicul atunci când alergam pe drumuri întortocheate, dar nu trebuie neglijată posibilitatea de a răsuci capătul spate atunci când schimbăm brusc și rapid direcția. Dacă exagerați, atunci partea din față a mașinii iese din viraj, ceea ce anterior era indicat de spatele „pană”. Suspensia moale provoacă dureri de cap atunci când înghiți umflături scurte, făcând înghițirea umflăturilor mai lungi și mai eficientă și mai confortabilă. O consecință suplimentară a suspensiei moi și a caroseriei ridicate este, de asemenea, o slăbiciune puternică la virare.
Modelul din test a fost cel mai bogat echipat și, ca atare, a fost etichetat LS Full Option. Eticheta în sine vorbește despre perfectul „complet” și, în general, despre îngrijirea și protecția aproape tuturor jucăriilor și accesoriilor care sunt la mare căutare astăzi. Singura listă scurtă de accesorii include lumini de zi, vopsea metalică și transmisie automată. Dealerul vă va cere peste trei milioane de tolari pentru un vehicul „full option”, ceea ce înseamnă o achiziție solidă.
La urma urmei, când trageți linia, rezumând toate calitățile și eliminând unele dintre imperfecțiunile mașinii, veți descoperi că Kia Carens poate fi un prieten de familie minunat și de încredere.
Peter Humar
FOTO: Uro П Potoкnik
Kia Carens 1.8i 16V Ls Opțiune completă
Date de master
| Vânzări: | KMAG dd |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 12.528,10 € |
| Costul modelului de testare: | 12.545,88 € |
| Putere: | 81kW (110 KM) |
| Accelerație (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Viteza maxima: | 185 km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 8,6 l / 100 km |
| Garanție: | Garanție generală 3 ani sau 100.000 de kilometri, protecție împotriva ruginii 5 ani |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina - montat transversal frontal - alezaj si cursa 81,0 × 87,0 mm - deplasare 1793 cm3 - compresie 9,5:1 - putere maxima 81 kW (110 CP) .) la 5750 rpm - medie viteza pistonului la putere maxima 16,7 m/s - putere specifica 45,2 kW/l (61,4 CP/l) - cuplu maxim 152 Nm la 4500 rpm min - arbore cotit in 5 rulmenti - 2 arbori cu came in cap (curea de distributie) - 4 supape pe cilindru - cap metalic usor - injectie electronica multipunct si aprindere electronica - racire cu lichid 6,0 l - ulei motor 3,6 l - acumulator 12 V, 60 Ah - alternator 90 A - catalizator variabil |
|---|---|
| Transfer de energie: | motoare roți din față - ambreiaj simplu uscat - transmisie sincronizată cu 5 trepte - raport de transmisie I. 3,307 1,833; II. 1,310 ore; III. 1,030 ore; IV. 0,795 ore; v. 3,166; marșarier 4,105 – diferențial 5,5 – jante 14J × 185 – anvelope 65/14 R 866 H (Hankook Radial 1,80), rază de rulare 1000 m – viteză în treapta 33,1 la XNUMX rpm XNUMX km/h |
| Емкость: | viteza maximă 185 km/h - accelerație 0-100 km/h 11,3 s - consum de combustibil (ECE) 10,9 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (benzină fără plumb, școală elementară 95) |
| Transport și suspendare: | limuzină - 5 uși, 5 locuri - caroserie autoportabilă - suspensie simplă față, bare arc, brațe triunghiulare, stabilizator - brațe spate, brațe duble, stabilizator - frâne cu disc, disc față (răcire forțată), disc spate, servodirecție, ABS , frână de parcare mecanică pe roțile din spate (pârghie între scaune) - volan cu cremalieră și pinion, servodirecție, 3,1 ture între punctele extreme |
| Masă: | vehicul gol 1337 kg - greutate totală admisă 1750 kg - greutate admisă remorcă cu frână 1250 kg, fără frână 530 kg - sarcină admisă pe acoperiș 100 kg |
| Dimensiuni externe: | lungime 4439 mm - latime 1709 mm - inaltime 1603 mm - ampatament 2555 mm - calea fata 1470 mm - spate 1465 mm - garda minima la sol 150 mm - raza de rulare 12,0 m |
| Dimensiuni interioare: | lungime (planul de bord până la spătarul banchetei din spate) 1750-1810 mm - lățime (la genunchi) față 1410 mm, spate 1410 mm - înălțime deasupra scaunului față 970-1000 mm, spate 960 mm - scaunul față longitudinal 880-1060 mm, bancheta din spate 920-710 mm - lungime scaun față 500 mm, bancheta spate 490 mm - diametru volan 380 mm - rezervor combustibil 50 l |
| Cutie: | normal 617 l |
Măsurătorile noastre
| T = 14 ° C – p = 1025 mbar – otn. vl. = 89% | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 11,8 |
|---|---|
| 1000m de oraș: | 33,6 ani ( 154 km / h) |
| Viteza maxima: | 190km / h (V.) |
| Consum minim: | 9,1 l / 100 km |
| Consum maxim: | 13,5 l / 100 km |
| consum de testare: | 11,1 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 45,1m |
| Zgomot la 50 km / h în treapta a 3-a | 60dB |
| Zgomot la 50 km / h în treapta a 4-a | 59dB |
| Zgomot la 50 km / h în treapta a 5-a | 59dB |
| Erori de testare: | inconfundabil |
оценка
Kia Carens este, în cea mai mare parte, o mașină bună. Desigur, are defecte și dezavantaje, dar ce mașină nu le are. Dacă aveți nevoie de o mașină cu un portbagaj încăpător, o manevrabilitate ceva mai mică și un echipament bun la un preț rezonabil, atunci nu ezitați să cumpărați. Pentru a satisface toate celelalte dorințe, vă recomand să vă uitați pur și simplu la concurenți.
Laudăm și reproșăm
echipament standard
preț
înclinare reglabilă a spătarului scaunului din spate
frânele
conductivitate
flexibilitate redusă (bancheta din spate nedemontabilă)
consum de combustibil
performanța luminilor de zi
zgomotul motorului
sprijin lombar insuficient
ni ure
Volan invers
blocare cutie de viteze
