O listă completă a mărcilor populare de mașini rusești cu insigne
Conținut
O companie rusă de automobile care a produs mașini sport premium din 2007 până în 2014. Ea a devenit faimoasă datorită dezvoltării primei mașini autohtone de Formula 1.
Linia de mașini rusești a fost prezentată la cea mai mare expoziție din 1913. Acesta este primul salon auto din Rusia, desfășurat sub patronajul împăratului Nicolae al II-lea. Cu toate acestea, producția de masă a mașinilor rusești a început după răsturnarea țarului și formarea Uniunii Sovietice. Acest articol oferă o listă completă a mărcilor populare de mașini rusești cu insigne.
O scurtă istorie a industriei auto ruse
O prezentare generală a mărcilor populare de mașini rusești cu insigne este imposibilă fără o scurtă digresiune în istoria industriei auto autohtone.
Prima mașină produsă în serie din URSS a fost GAZ A, produsă de uzina Gorki. Anii de producție ai modelului sunt 1932-1936. Primele mostre au ieșit de pe linia de asamblare cu un șezlong tip caroserie (top pliabil). În viitor, producția a fost completată de sedanuri și pickup-uri. Mașina era echipată cu un motor cu ardere internă de 3,3 litri cu o capacitate de 40 de „cai”. Viteza maximă a modelului a fost de 90 km pe oră.
Prima mașină populară rusă - „Moskvich 400”
Prima mașină populară rusă, Moskvich 400, a fost produsă de Uzina de Automobile din Moscova în 1936. Mașina era echipată cu un motor de 1,1 litri cu o capacitate de 23 de cai putere, cutie de viteze manuală în 3 trepte. Inițial s-au fabricat doar sedanuri cu 4 uși. Ulterior, producția a fost completată de alte tipuri de caroserie: cabriolet, furgonetă, pickup.
Continuând scurta istorie a industriei auto sovieto-ruse, nu se poate să nu menționăm gigantul auto VAZ, fondat în 1966. Lansarea primelor mașini VAZ-2101 datează din 1970. Celebrul „penny” se referă la modelele de clasă mică cu caroserie de tip sedan. Mașina a devenit cu adevărat populară, iar producția sa în masă a extins semnificativ piața auto autohtonă.
Liderul incontestabil în producția de camioane mari rusești a fost și rămâne KAMAZ (Uzina de automobile Kama). Întreprinderea a fost fondată în 1969 în Republica Tatarstan (TASSR), pe teritoriul orașului Naberezhnye Chelny. După performanțe de succes la raliul Paris-Dakar, camioanele diesel KAMAZ au devenit o adevărată legendă a industriei auto ruse.
Insigne ale mărcilor populare rusești
Semnele mașinilor rusești au fost dezvoltate de designeri ca logo distinctiv pentru fiecare fabrică de mașini. Vă prezentăm o listă de mărci populare de mașini rusești cu insigne și decodare a designului logo-ului.
Lada (se referă la Avtovaz)
Mulți șoferi sunt familiarizați cu insignele mașinilor rusești Lada. Acesta este un cerc albastru, în mijlocul căruia se află o barcă albă, un simbol al râului Volga. În cele mai vechi timpuri, comercianții pe bărci transportau mărfuri de-a lungul acestei căi navigabile. Inițial, sigla concernului era un dreptunghi cu abrevierea „VAZ” în centru.
Lada (se referă la Avtovaz)
Designul emblemei cu imaginea unei bărci a fost inventat de Alexander Dekalenkov, un culturist al Uzinei de Automobile Volga (VAZ). După cum spune legenda, el a desenat o schiță triunghiulară a siglei pe o foaie a unui caiet de școală obișnuit. De-a lungul timpului, pictograma s-a schimbat: s-a transformat într-un pentagon. Și în centru a apărut o barcă inventată de Dekalenkov, stilizată ca litera „B”.
De-a lungul anilor, forma insigna s-a schimbat de mai multe ori. Logo-ul a devenit din nou patruunghiular, culoarea de fundal a semnului s-a schimbat de la roșu la negru. În cele din urmă, ultimul semn pentru astăzi a fost un oval albastru mai voluminos, alungit vertical, cu o barcă albă în mijloc.
UAZ
Istoria logo-urilor legendarei fabrici de automobile Ulyanovsk are aproximativ 10 variante. Prima emblemă, etalată pe mașinile UAZ, este un „U” stilizat, prima literă a numelui orașului Ulyanovsk.
Istoria logo-urilor legendarei fabrici de automobile Ulyanovsk
În cele din urmă, în zorii anilor 60, mecanicul Albert Rakhmanov a propus o emblemă mai ergonomică, care a fost pusă în producție cu succes și este folosită până în zilele noastre. Acesta este un cerc cu un pescăruș care își întinde aripile în centru, iar dedesubt - trei litere deja familiare. Este această pictogramă care a fost fixată de mulți ani și este pe toate modelele de mașini UAZ de ultimă generație.
GAZ
Pe primele modele de mașini GAZ, celebre în timpul celui de-al doilea război mondial, camioane, a existat o emblemă ovală cu trei litere strălucitoare, abrevierea Uzinei Gorki. Din 2, simbolul celebrelor mașini „Pobeda” și „Volga” a devenit un căprior care alergă - un desen al stemei regiunii. Această emblemă a fost folosită foarte mult timp, până la începutul secolului XXI.
În 2015, designul logo-ului a fost actualizat. Totuși, cerbul roșu a rămas. Acest simbol a dobândit statutul înalt al mărcii de stat a Federației Ruse. Producătorii intenționează să producă toate vehiculele noi GAZ (inclusiv autobuzele) cu acest logo.
Derways
Logo-ul primei companii private pentru producția de mașini din Federația Rusă este un oval, în mijlocul căruia se află numele mărcii - Derways. Prima parte a inscripției este prima parte a numelor fondatorilor întreprinderii, frații Derev, a doua parte este cuvântul englezesc mods (trans. drum).
Derways
Compania produce mașini din 2004 cu embleme ale companiei pe părțile caroseriei. Logo-ul mărcii a rămas același până în prezent.
KAMAZ
Pe cabinele primelor camioane ale fabricii KAMAZ, produse la începutul anilor '70, a fost folosit sigla ZIL. Apoi a fost înlocuit cu denumirea prescurtată a Plantei Kama, realizată cu litere chirilice.
Vârtej
Marca de mașini Vortex a fost deținută anterior de TaGaz. Sub acest brand, sunt produse mașini chinezești Chery Automobile.
Marca auto Vortex
Primul logo al mărcii este încă folosit - un cerc cu litera latină V în centru.
Logo-uri ale mărcilor rusești lichidate
În ciuda încetării producției, modelele mărcilor lichidate ale industriei auto ruse sunt adesea găsite pe drumurile țării. Sunt ușor de recunoscut după ecusoanele mașinilor rusești amplasate pe caroserie, unele elemente din interior și compartimentele motorului.
„Moskvich”
Începând cu anii 30 ai secolului XX și până la începutul anilor 20, fabrica care producea Moskvich și-a schimbat de multe ori numele. Dar falimentul a avut loc - modelele brandului legendar au fost întrerupte. Cu toate acestea, până la sfârșit, emblema întreprinderii, care a împodobit mașina, a reprezentat un turn cu o stea sau un zid al Kremlinului din Moscova.
TaGAZ
Uzina de automobile Taganrog, creată pe baza unei întreprinderi de combine, a început să funcționeze în 1997. Aici au fost produse mașini Daewoo, Hyundai, Citroen ale ansamblului rus și două modele cu design propriu. Acestea sunt sedanuri din clasa C2. Proiecte proprii - Tagaz C100 si camionul usor comercial Tagaz Master. Logo-ul mărcii este un oval cu un triunghi dublu în interior.
TaGAZ
Marussia Motors
O companie rusă de automobile care a produs mașini sport premium din 2007 până în 2014. Ea a devenit faimoasă datorită dezvoltării primei mașini autohtone de Formula 1. Sigla companiei este realizată sub forma literei M îndreptată în jos într-o schemă de culori care dublează tricolorul rusesc.
