Kia e-Niro - experiență de utilizare plus câteva comparații cu Nissan Leaf [video]

Rafal, un rezident al Norvegiei, a trecut în revistă Kia Niro electrică, comparând-o cu prima și a doua generație Nissan Leaf. Videoclipul nu intră în detaliile tehnice ale mașinii, dar oferă o impresie despre e-Niro atunci când este folosit în condiții grele de iarnă.

Amintiți-vă la ce ne uităm: acesta este Kia e-Niro, un crossover C-SUV – asemănător ca dimensiune cu un Nissan Leaf sau Toyota RAV4 – cu o baterie de 64 kWh (capacitate utilă) și o autonomie reală de aproximativ 380-390. km (455 km WLTP). Prețul unei mașini în Polonia este probabil să fie în jur de 175 PLN [estimare www.elektrowoz.pl].

Informatiile vazute in prima poza sunt foarte impresionante. În ciuda ninsorii și a temperaturilor scăzute (-9, mai târziu -11 grade Celsius), mașina prezintă un consum de energie de 19 kWh/100 km, iar rezerva de putere rămasă este de 226 km. Indicatorul bateriei vă spune că avem 11/18 capacitate rămasă, ceea ce înseamnă Cu acest motor, e-Niro va parcurge aproximativ 370 de kilometri.... Desigur, trebuie adăugat că domnul Rafal conduce deja mașini electrice, așa că este familiarizat cu arta condusului economic.

> Kia e-Niro - Experiența cititorului

Puțin mai târziu, când vedem o altă fotografie de la contorul mașinii, consumul de energie a crescut la 20,6 kWh, mașina a condus 175,6 km, iar intervalul de croazieră a rămas 179 km. Astfel, rezerva totală reală de putere a scăzut la aproximativ 355 de kilometri, dar merită să ne amintim că mașina este pornită și încălzește interiorul tot timpul când șoferul ne împărtășește impresiile sale. Puterea bateriei scade, raza de acțiune scade, dar distanța nu crește.

Kia e-Niro în varianta de echipare prezentată în videoclip poate muta scaunul pe spate la ieșire. O astfel de funcție este disponibilă în multe mașini de clasă superioară, în timp ce concurența este afișată doar în Jaguar I-Pace, adică într-o mașină care este cu 180 PLN mai scumpă.

> Kia e-Niro electric: o experiență complet încărcată [YouTube]

Sistemul audio al lui e-Niro împotriva Leaf a fost descris ca fiind „mult mai bun”. Prima generație Nissan Electric a fost considerată un dezastru, a doua generație este mai bună, dar difuzoarele JBL din e-Niro sună „mai rece”. Kia pare, de asemenea, mai slabă decât Nissan Leaf. Avantajul este compartimentul superior pentru ochelari și o mulțime de alte compartimente din față, inclusiv un compartiment adânc pentru telefon, care previne probabil căderea smartphone-ului chiar și în cazul unei accelerații puternice.

Iată intrarea domnului Rafal și alte câteva fotografii cu acest model de mașină:

Acest lucru vă poate interesa: