Coduri de eroare pentru Mercedes
Conținut
Codurile de eroare VAZ 2110 sunt prezentate în desemnare digitală pe ecran și sunt transmise de la senzorii de fază la computerul de bord. Acest lucru este convenabil, dar un șofer începător nu va înțelege prea multe și nu va putea să-și dea seama cum să folosească acest echipament. Dar trebuie să știți și să puteți face acest lucru, deoarece sistemul, datorită funcției de autodiagnosticare încorporată, va ajuta la identificarea unei defecțiuni într-un stadiu incipient, ceea ce înseamnă că poate fi eliminată în timp util.
Există două moduri de a diagnostica starea de sănătate a sistemelor vehiculelor. Să începem cu primul, care nu implică utilizarea de echipamente suplimentare.
Pentru a porni funcția de autodiagnosticare, trebuie să apăsați un buton care resetează kilometrajul pe zi. Pornim contactul. Veți vedea cum săgețile instrumentului încep să se miște dintr-o poziție în alta. Aceasta înseamnă că diagnosticarea VAZ 2110 a fost lansată, iar informațiile de la senzorii de fază au început să sosească la computer. Odată ce procesul este finalizat, RAM va trimite numerele pe ecran, care va afișa starea sistemelor automate.
Combinații de decodare
Când autotestul este finalizat și este afișat numărul 0, aceasta înseamnă că totul este în ordine cu mașina și toate sistemele funcționează conform așteptărilor:
- dacă este afișat 1, aceasta indică faptul că există o problemă cu microprocesorul sau RAM eșuează;
- 4 - tensiune înaltă în rețea, mai mult de 16 V;
- dacă 8, atunci scăzut.
Dacă eșecul nu este unul, ci mai multe, atunci va fi afișat un număr egal cu suma defecțiunilor. Dacă 6 se aprinde, atunci aceasta va însemna suma numerelor 2 și 4. Dacă 14, atunci cel mai probabil există trei defecțiuni simultan, adică 2, 4 și 8.
Cea mai simplă diagnosticare disponibilă șoferului fără utilizarea de echipamente suplimentare. Desigur, va ajuta la identificarea unor defecțiuni, precum și la afișarea stării nodurilor și a sistemului VAZ 2110 în ansamblu. Dar pentru o definiție specifică a tuturor defecțiunilor și decodificarea informațiilor provenite de la senzorii de fază, sunt necesare instrumente suplimentare. De exemplu, computerul de bord STA, care furnizează mai multe date.
Diagnosticare folosind instrumente suplimentare
Pentru a diagnostica o mașină, inclusiv VAZ 2110, se folosesc diverse echipamente care sunt conectate la un conector special. Datorită acestui echipament nu deosebit de complex și costisitor, puteți obține o imagine completă a stării mașinii.
Stația de service folosește un computer personal, către care datele de la senzorii de fază sunt transmise printr-un cablu special.
Adaptor de diagnosticare auto
Pe piata au aparut dispozitive Bluetooth care permit diagnosticarea folosind un smartphone, tableta sau laptop.
Lucrează conform planului. Dispozitivul este conectat la conector, contactul este pornit și începe procesul de diagnosticare. Datele provin de la senzorii de fază din ECU. De la acesta la un dispozitiv mobil, care trebuie să aibă mai întâi instalat software specializat.
Acest lucru face posibilă nu numai obținerea mai multor date, ci și prezentarea lor într-o formă mai vizuală. Această metodă permite șoferului, chiar și cu puțină experiență în conducerea unei mașini (în cazul nostru, VAZ 2110), să primească toate datele despre mașina sa.
Dar majoritatea șoferilor preferă să efectueze diagnostice la stația de service. Pentru a fi la curent cu datele pe care computerul de bord le emite prin intermediul RAM-ului de la senzorii de fază, vă vom oferi o decodare a erorilor comune.
„Cum se resetează o eroare de verificare”
Sursa: https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html
Coduri de eroare
Evaluează acest produs
Mai jos este o listă de coduri de eroare Mercedes-Benz pentru modelele fabricate după 1996. Erori găsite pe Internet cu diverși aditivi de la STAR Xentry, DAS și WIS.
Am revizuit această listă acolo unde este posibil, dar se întâmplă greșeli, așa că utilizați-o la discreția dvs.
Exemplu de identificare a codului de eroare Mercedes:
Principiul construirii unui cod de eroare a fost deja arătat mai sus, să ne uităm la un exemplu.
Avem codul de eroare P0420 - Eficiența sistemului catalitic este sub limită:
- Prima cifră: (P) indică sistemul care raportează eroarea.
- B = corp
- C = șasiu,
- P = disc,
- U = Rețea, de exemplu, CAN
- A doua cifră: (2) Indică tipul de cod de eroare.
- 0 = cod standard,
- 1 = codul producătorului
- A 3-a cifră: (4) indică blocul în care a apărut eroarea.
- 1 = controlul aerului și al combustibilului
- 2 = sistem de injecție
- 3 = sistem de aprindere și rateuri
- 4 = Sisteme suplimentare de control al emisiilor
- 5 = diferența dintre viteza nominală și cea reală a vehiculului
- 6 = Computer de bord și alte dispozitive de ieșire la bord
- 7 = transmisie
- 8 = transmisie
- A 4-a cifră: (20) Indică componenta defectată și tipul de eroare.
Erori de unitate Pxxxx:
Cod Descriere Traducere
| P0100 | Defecțiune a circuitului debitului de aer în masă sau volum | |
| P0101 | Problemă de performanță/gamă a circuitului debitului de aer în masă sau volum | |
| P0102 | Intrare circuit debit de aer cu masă sau volum redus | |
| P0103 | Intrare mare a circuitului de flux de aer în masă sau volum | |
| P0104 | Debit de aer în masă sau volum intermitent | |
| P0105 | Defecțiune a circuitului de presiune absolută/presiune barometrică a colectorului | |
| P0106 | Domeniul/performanța circuitului de presiune absolută/presiune barometrică colector | |
| P0107 | Intrare scăzută a circuitului de presiune absolută/barometrică a colectorului | |
| P0108 | Intrare mare a circuitului de presiune absolută/barometrică a colectorului | |
| P0109 | Circuit de presiune absolută/barometrică a colectorului intermitent | |
| P0110 | Defecțiune în circuitul temperaturii aerului de admisie | Eroare de temperatură de admisie a aerului |
| P0111 | Intervalul circuitului de temperatură a aerului de admisie/Problemă de performanță | |
| P0112 | Intrare scăzută în circuitul temperaturii aerului de admisie | |
| P0113 | Intrare mare în circuitul temperaturii aerului admis | |
| P0114 | Semnal intermitent al circuitului temperaturii aerului de admisie | |
| P0115 | Defecțiune în circuitul temperaturii lichidului de răcire a motorului | eroare în circuitul de răcire a motorului |
| P0116 | Interval/performanță a circuitului de temperatură a lichidului de răcire a motorului | |
| P0117 | Intrare scăzută a temperaturii lichidului de răcire a motorului | |
| P0118 | Circuitul temperaturii lichidului de răcire a motorului de intrare mare | |
| P0119 | Circuitul temperaturii lichidului de răcire a motorului intermitent | |
| P0120 |
Eroare p — jurnalul de bord KIA Ceed pe DRIVE2
De la an la an, modelul a fost produs cu succes de fabrica de mașini din Izhevsk, iar ansamblul generațiilor a treia și a patra a fost stabilit la Sankt Petersburg.
În acest articol, vom vorbi în detaliu despre ce înseamnă descifrarea codului de eroare Kia Rio Eroare P În medie, durata de viață a unui catalizator într-un Kia Rio este de mii de kilometri. Cu toate acestea, acest element poate ieși din eroarea p0420 kia rio mult mai devreme dacă mașina este utilizată în condiții nefavorabile.
Literal, eroarea P înseamnă: Adesea, aceasta înseamnă un lucru: catalizatorul a încetat să-și îndeplinească funcțiile funcționale. Dar numai comportamentul mașinii poate determina severitatea defecțiunii. Apariția erorii P este precedată de următoarele simptome elocvente: Una dintre cauzele frecvente ale apariției P este trecerea de la un tip de combustibil la altul.
