Când zdrăngănește și bate - Ce provoacă vibrații în mașină
Conducerea unei mașini este deosebit de plăcută atunci când se desfășoară cu confort maxim. Alunecare lină la orice viteză, muzică plăcută și fără zgomot exterior - așa este de plăcut să conduci propria mașină. Dar dacă zdrăngănește, se scutură și vibrează, atunci plăcerea de a conduce se transformă rapid într-un adevărat stres. În plus, un vehicul care vibra, de asemenea, poate duce rapid la daune colaterale și poate duce la situații de conducere periculoase. De aceea ar trebui să explorați întotdeauna chiar și cele mai slabe vibrații. În cele mai multe cazuri, situația se înrăutățește doar.
Multe cauze, un singur simptom
O mașină vibrantă este un diagnostic destul de nespecific. . Există mai multe cauze posibile pentru acest simptom. Cauzele tipice ale vibrațiilor vehiculului sunt:
– geometria pistei
– șasiu
- motor
- sistem de evacuare
– cauciucuri
- arbore cardanic
Prin urmare, este necesar să se determine mai precis motivele schimbării experienței de conducere. Acest lucru se face sistematic:
| 1. Cu ce viteză apar vibrațiile? 2. Vibrațiile apar și când mașina este oprită, dar rulează? 3. Apar vibrații și când mașina este oprită cu motorul pornit? 4. Vibrațiile apar doar la frânare? |
1. Vibrații în mașină, în funcție de viteză.
Dacă vibrațiile apar numai la viteze mari, acest lucru se datorează de obicei anvelope sau contragreutati . Se pot desprinde de pe margine. După aceea, roata nu se mai învârte „în cerc”. Pentru a remedia problema, vizitați cel mai apropiat atelier și echilibrați roata.
Chiar dacă deteriorarea poate fi reparată rapid și ieftin, nu trebuie amânată prea mult. Vibrația roților afectează întregul mecanism de direcție . Capetele de bară, stabilizatoarele și brațele de braț pot avea, de asemenea, de suferit.
 Dacă orice mecanism de direcție este deteriorat, mașina va vibra chiar și la viteze mici . Chiar și pe viteza 20 km/h există o senzație de condus „moale” care devine din ce în ce mai proastă la viteze mai mari. Acest apare, de exemplu, la lovirea unei borduri în unghi drept. Apoi brațele se îndoaie de obicei puțin și articulația sferică eșuează. Apoi ambele trebuie înlocuite. |
| Simptome similare apar atunci când amortizoarele se defectează. . Apoi mașina sare prea mult, ceea ce face dificilă urmărirea. Dacă mașina este strâmbă, arcurile sunt sparte. Nici în acest caz, mașina nu sare în mod corespunzător și începe să vibreze. |
| Anvelopele vechi și defecte pot provoca, de asemenea, vibrații. . Dacă anvelopa are o „placă de frână” sau carcasa este crăpată pe lateral, va începe să vibreze în timpul conducerii. De asemenea, această deteriorare trebuie reparată imediat, deoarece anvelopa poate să se spargă în orice moment. |
| Dacă capacul punții este deteriorat și s-a scurs grăsimea , rulmentul roții va deveni foarte fierbinte. De asemenea, poate deveni vizibil din cauza vibrațiilor în timpul conducerii. Este destul de ușor de observat: roțile sunt întoarse până la capăt și vă puteți uita în spatele volanului. Dacă totul este acoperit cu grăsime neagră, știi de unde vin vibrațiile. .Numai calea de ieșire este să dezasamblați totul și să înlocuiți antera și rulmentul roții. Cu toate acestea, rețineți Că portbagajul osiei poate fi deteriorat prin îmbătrânire sau mușcătura de jder. În ambele cazuri toate celelalte piese din cauciuc, cum ar fi furtunurile, manșoanele și izolația trebuie verificate. În cele mai multe cazuri, veți găsi o altă piesă deteriorată. |
Cauza vibrațiilor de la roți nu a fost încă identificată: Dacă șuruburile roții sunt slăbite sau încep să se slăbească, acestea vor arăta acest lucru cu o vibrație puternică în zona roții. . Aceasta este o eroare gravă de construcție, și ar trebui corectat rapid cu o cruce. De asemenea, toate roțile trebuie strânse cu o cheie dinamometrică la cel mai apropiat atelier de specialitate.Cu toate acestea, roțile nu se slăbesc chiar așa. . Dacă au fost montate corect înainte de atunci, este foarte probabil să existe o influență exterioară. În acest caz, trebuie să vă prezentați la poliție. |
2. Vibrații la volan
Dacă mașina vibrează când motorul este oprit, atunci problema poate fi redusă la suspendarea , mecanism de direcție sau cauciucuri .
3. Vibrații când mașina este oprită, dar este pornită
Dacă vibrațiile provin de la motor, acest lucru se poate datora următoarelor motive:
- Suport motor defect
- unul sau mai mulți cilindri nu funcționează
- filtru de combustibil infundat
- volant dubla masa defect
| Dacă suportul motorului este slăbit sau chiar rupt , aceasta înseamnă că motorul nu este atașat corect de elementele sale de amortizare. Apoi începe să rătăcească și provoacă un bubuit și tremur pe corp. |
| O bujie defectă sau un cablu de aprindere slăbit poate fi suficient pentru a cauza defectarea unui cilindru. . Apoi cilindrul doar „trage” restul. Acest lucru conferă motorului un ușor dezechilibru care poate deveni deosebit de vizibil atunci când mașina este staționată. Cu toate acestea, cel mai bine este să recunoașteți această defecțiune în timpul conducerii:mașina pierde mult din putere și nu mai accelerează ca de obicei. |
| Același lucru se întâmplă dacă filtrul de combustibil este înfundat. . Trece inegal doar benzina sau motorina, ceea ce inseamna ca motorul nu mai este alimentat uniform cu combustibil. De asemenea, poate duce la vibrații și pierderea puterii. |
| Volanul cu masă dublă face parte din ambreiaj. . Este o componentă rotativă masivă necesară pentru o schimbare lină. Cu toate acestea, este lubrifiat permanent și, prin urmare, are o durată de viață limitată. Când lubrifiantul este consumat după 150 km aleargă, acțiunea sa devine inversă: în loc să asigure o călătorie lină, bubuie, vibrează și bate din ce în ce mai mult. Singura cale de ieșire este înlocuirea acestuia, dar este destul de scump. O astfel de defecțiune poate fi redusă și mai mult: dacă zdrăngănește la schimbarea vitezelor, este de obicei volanul cu masă dublă.Pentru a preveni această defecțiune, se recomandă înlocuirea volantului cu masă dublă ca măsură de precauție la repararea ambreiajului. Chiar dacă volantul cu dublă masă mai are o durată de viață rămasă de 20 de kilometri De obicei, nu merită să așteptați atât de mult. Dacă totul este deja dezasamblat, ar trebui să investești aproximativ 250 евро și economisiți costurile ulterioare de reparații. |
| Pe de altă parte, este și mai ieftin dacă vibrațiile provin de la sistemul de evacuare: dacă se pierde cauciucul de reținere, evacuarea poate atinge fundul . În funcție de cât de repede sau cât de des se întâmplă acest lucru, se poate simți ca o vibrație. |
| Același lucru se întâmplă dacă șuruburile de pe colector sunt slăbite . Acest lucru este foarte rar, dar uneori se întâmplă. Astfel de defecțiuni pot fi de obicei corectate în câțiva pași simpli. |
4. Vibrații în mașină la frânare
Dacă există o vibrație puternică la frânare, atunci, de obicei, aceasta are un singur motiv: discul de frână a devenit ondulat . Acest lucru se întâmplă atunci când discurile se supraîncălzesc, pistoanele de frână se gripează sau pe disc sau plăcuțe se folosește material de proastă calitate.
Concluzie: diagnosticare bună, conducere în siguranță
Identificarea cauzei vibrațiilor într-o mașină facilitează găsirea și repararea piesei defecte. Indiferent dacă doriți să reparați singur dauna sau să o solicitați reparat la un atelier: prin descrierea corectă a simptomelor, căutarea cauzei devine mult mai rapidă.
