Când Lamborghini a concurat în F1 - Formula 1
aventură Lamborghini in F1 a fost scurt și plin de eșecuri, spre deosebire de ceea ce au făcut rivalii jurați Ferrari... În urmă cu aproximativ douăzeci de ani, Casa di Sant'Agata a încercat să încerce mâna la circ, dar nu a reușit să obțină rezultate semnificative. Să-i aflăm împreună istoria.
Totul începe cu motoarele
La Ingineria Lamborghini s-a născut în 1988 pentru a construi Motor 3.5 V12 destinat echipei engleze Lola, dezamăgită de motoarele Ford Cosworth. La conducerea echipei se află doi jucători mari din lumea motorsportului: inginerul. Mauro Forghieri e Daniele Odetto, ambii ocupă poziții de conducere pe Ferrari în anii șaptezeci.
În sezonul de debut (1989) mașina LC89 condusă de francezi Philip Alliot reușește să ocupe un interesant loc șase la Marele Premiu al Spaniei. Dovadă convingătoare că o echipă atât de prestigioasă precum lotus contactați marca Emilian pentru consumabile de motoare.
În 1990 Lola Campionatul Mondial al Constructorilor a terminat pe locul șase (datorită și unui uimitor loc al treilea Aguri Suzuki în Marele Premiu al Japoniei, primul podium pentru un pilot Rising Sun), în timp ce lotus trece printr - un an dezamăgitor (locul 8 în Campionatul Mondial), dar doar parțial, de pe locul cinci în Derek Warwick În Ungaria.
Debut ca producător
În același an, miliardar mexican Fernando Gonzalez Luna placeholder image el ia legătura cu Lamborghini Engineering pentru a construi un monoplaz cu drepturi depline care va concura în 1991, dar când mașina este gata, omul de afaceri din America Centrală a dispărut în aer. În ciuda problemelor economice, mașina 291 Inrolat in Campionatul Mondial condus de Nicola Larini și din Belgia Eric Van de Poel.
Locul al șaptelea al lui Larini la debutul său în Marele Premiu al SUA este înșelător atât pentru fani, cât și pentru profesioniști, dar restul sezonului se dovedește a fi oarecum dezamăgitor cu lipsa de puncte din clasament, performanțe net inferioare mașinilor rivale și numeroase probleme de fiabilitate. . Cealaltă echipă este echipată și cu motoare. Lamborghini, ligierNu mai bine: zero puncte și două locuri șapte pentru belgian. Thierry Butsen în San Marino și Monte Carlo.
Înapoi la motoare
După o experiență dezamăgitoare de constructor Lamborghini s-a întors în 1992 pentru a se concentra exclusiv pe motoarele concepute pentru minardi и Venturi... Ambele echipe reușesc să înscrie un punct (respectiv, cu brazilianul Christian Fittipaldi în Japonia și cu franceză Bertrand Gashot în Monte Carlo), dar dacă pentru echipa franceză putem vorbi despre un sezon pozitiv (și, de asemenea, singurul) pentru Faenza, introducerea noilor motoare reprezintă un pas înapoi față de anul precedent.
Anul trecut Lamborghini in F1 acesta este 1993: motorul V12 permite nou-venitului echipei franceze Larousse pentru a obține trei puncte importante, dintre care două a câștigat Philip Alliot cu ocazia locului cinci la San Marino.
