Când nu există electricitate
Temperaturile scăzute sunt dăunătoare bateriilor. Dacă bateria se defectează, trebuie să obținem un donor de energie care să pornească motorul.
Iarna este o perioadă grea pentru mașinile noastre. Înghețurile provoacă nu numai înghețarea ferestrelor, lipirea garniturilor de cauciuc ale ușilor 
caroserie, dar și îngreunează pornirea motoarelor. Pe măsură ce temperatura scade, eficiența bateriei din mașină scade, ceea ce în situații extreme poate duce la zero tensiune în rețeaua de bord a mașinii. În acest moment, este pur și simplu imposibil să porniți motorul, ce se întâmplă dacă bateria a refuzat să coopereze? Pentru a spune simplu: trebuie să împrumutați electricitate sau să încercați să porniți mașina împingând-o.
Împrumut amplificatoare
Pentru a porni mașina de la o sursă de alimentare externă, avem nevoie de cabluri de conectare. Le selectăm în funcție de dimensiunea motorului precum și a bateriei și deci de amperajul la momentul pornirii și de lungimea cablurilor. Ca regulă generală, cablurile lungi de peste 2,5 m trebuie să fie groase (cel puțin 25 mm1,2). Cele mai subțiri se pot arde, deși acest lucru depinde în mare măsură dacă utilizați un motor de 3 litri sau un șase în litri de XNUMX litri.
Sincer să fiu, cablurile de pornire ar trebui să fie un echipament obligatoriu pentru mașinile mai vechi, a căror stare, ca și starea întregului sistem electric, este pusă la îndoială. La mașinile noi, avem cel puțin cinci ani de odihnă.
dimensiune importantă
Chiar și atunci când avem cabluri în mașină, mai avem nevoie de un „donator” de electricitate pentru a avea succes. Principiul de aici este același ca și pentru selecția cablurilor. În cazul unei trageri de urgență, vom încerca să ne asigurăm că motoarele donatorului și ale destinatarului sunt de aceeași putere.
Pornirea unui încărcător cu opt cilindri cu o baterie de antrenare de litri poate descărca bateria motorului mai mic și poate imobiliza ambele vehicule. Când nu există un vecin prietenos în apropiere sau nu există niciun partener gata să ajute cu sufletul, puteți folosi un taxi. Aprinderea cablurilor în timpul iernii este o comandă populară, al cărei cost este de aproximativ 20 PLN.
plus la plus
Când conectați o baterie externă, ar trebui să urmați câteva reguli. În primul rând, facem o astfel de conexiune cu motorul „donator” oprit. Un punct important este ordinea conectării bornelor. Mai întâi, conectăm plusul cu plusul, apoi minusul bateriei „donatoare” cu masa „destinatarului”. În mod ideal, acesta ar trebui să fie un șurub pe motor sau un fel de element de caroserie care conduce bine electricitatea. Vom încerca să nu atașăm cleme crocodil (așa-numitele cleme ale cablurilor de conectare) pe părțile vopsite ale corpului: vopsea blochează trecerea energiei electrice, prin urmare, această procedură poate să nu fie eficientă. Toți consumatorii de energie electrică trebuie să fie opriți în mașina destinatarului energiei. Apoi pornim motorul „donator” și după aproximativ un minut încercăm să pornim unitatea „destinatar”. Acest minut este necesar pentru ca bateria descărcată să fie cel puțin puțin încărcată. Dacă, după prima încercare, motorul unei mașini cu bateria descărcată nu pornește, luați o pauză de jumătate de minut înainte de a utiliza din nou demarorul. Dacă dispozitivul nu vorbește după mai multe încercări, problema este în altă parte. Cablurile sunt deconectate în ordine inversă: mai întâi în masă, apoi pozitiv.
Cablurile sunt mai bune decât împingerea
Producătorul auto decide dacă folosește cabluri de conectare, așa că merită să citești manualul de utilizare în prealabil. Există modele de mașini cu electronice sensibile care pot eșua atunci când împrumutați electricitate. Dar, în majoritatea cazurilor, aceasta nu ar trebui să fie o problemă.
Situația este diferită când vine vorba de a începe cu mândrie. Este strict interzis in cazul vehiculelor cu transmisie automata. De asemenea, nu este recomandat atunci când arborele cu came al motorului este antrenat printr-o curea dințată: dacă încercați să îl forțați afară, cuplul arborelui cu came poate strica, ceea ce va duce la funcționarea defectuoasă a motorului. Dar pornirea motorului în timp ce împingeți sau tractați vehiculul ar putea să nu fie posibilă din cauza suprafețelor alunecoase și a rezistenței scăzute la rulare.
