Când trebuie înlocuit un amortizor și poate fi înlocuit? [management]

Amortizoarele sunt părți destul de mici, dar foarte importante ale mașinii, a căror eficiență determină stabilitatea mișcării, mai ales în timpul manevrelor. Cu toate acestea, verificarea dacă funcționează corect nu este atât de ușoară. De asemenea, nu este o regulă ca acestea să fie întotdeauna înlocuite în perechi. 

Inspecția amortizoarelor pe un stand special are loc adesea cu o inspecție tehnică obligatorie, deși nu este un eveniment obligatoriu pentru un diagnosticist. Vehiculul conduce fiecare axă separat la un stand de testare, unde roțile vibrează individual. Când vibrația este oprită, se măsoară eficiența amortizarii. Rezultatul este exprimat ca procent. Cu toate acestea, mai importante decât valorile în sine sunt diferențele dintre amortizoarele din stânga și din dreapta ale aceleiași osii. În întregime diferența nu poate fi mai mare de 20%. Când vine vorba de eficiența amortizarii, se presupune că valoarea acesteia este de ordinul a 30-40%. acesta este un minim acceptabil, deși mult depinde de tipul de mașină și de roțile instalate. Puteți citi mai multe despre cercetarea amortizoarelor și factorii care influențează rezultatul în articolul de mai jos.

Verificarea eficacității amortizorului - ce poate duce la un rezultat negativ?

Se așteaptă ca instalația de testare să fie fiabilă și poate indica uzura amortizorului. Merită să subliniem că diferențele sunt mai importante nu numai pentru diagnostician, ci și pentru utilizator sau mecanic. Ei arată că ceva nu este în regulă. În general, amortizoarele se uzează uniform.. Dacă o persoană, de exemplu, 70 la sută. eficienta, iar ultimele 35%, apoi acestea din urma trebuie inlocuite.

Cu toate acestea, există și alte modalități de a le verifica, iar aici cel mai bun este ... vizual. Nu glumesc - este puțin probabil ca amortizorul să se defecteze fără urme de scurgere de ulei. Există o singură opțiune - înainte de inspecție, șoferul a curățat amortizorul de ulei. Coroziunea componentelor amortizorului sau deteriorarea mecanică a acestora (curbură, tăiere, adâncitură pe corp) poate necesita, de asemenea, înlocuire.

Schimb de perechi - nu întotdeauna

De obicei, amortizoarele sunt schimbate în perechi, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. Aplicam acest principiu numai atunci cand amortizoarele sunt folosite o perioada indelungata. și cel puțin unul s-a uzat. Atunci ambele ar trebui înlocuite, în ciuda faptului că unul este util, deși având unele oportunități, unul poate fi înlocuit într-o astfel de situație.

Apoi, totuși, ar trebui să verificați eficiența de amortizare a ambelor amortizoare, să îl eliminați pe cel defecte, să cumpărați același care a fost folosit până acum (marcă, tip, rezistență de amortizare) și să verificați din nou eficiența amortizarii. Dacă procentele ambelor nu diferă semnificativ (peste 20%), aceasta este o acțiune acceptabilă, deși este probabil ca după scurt timp acest amortizor mai slab să fie net mai diferit de cel nou. Prin urmare, atunci când înlocuiți un amortizor, diferența maximă ar trebui să fie de aproximativ 10 la sută și, de preferință, de câteva procente.

O situație complet diferită este atunci când avem două amortizoare care au fost folosite pentru o perioadă scurtă de timp, de exemplu, nu mai mult de 2-3 ani, și apare o situație când unul dintre ele este desigilat. Apoi îl poți lăsa pe cel funcțional și poți cumpăra altul. Probabil că nu va fi mare diferență între cele două, dar procedura ar trebui să fie așa cum este descrisă mai sus. Merită să ne amintim că, chiar dacă amortizoarele erau încă în garanție, producătorul va înlocui și el doar unul, nu ambele.