Turația motorului fluctuantă. Ce este și cum o repar?

Stai relaxat, iar motorul mașinii tale, în loc de un zgomot liniștit și încântător, scoate sunete tulburătoare. În plus, revoluțiile cresc și coboară spontan, ca la role, mișcând acul turometrului în sus. Motiv de ingrijorare? Care ar putea fi vina lor și cum să facă față?

Ce vei învăța din această postare?

• Ce înseamnă turația de balansare a motorului?
• Care sunt cauzele turației ondulate a motorului?
• Ce să faci dacă motorul funcționează neuniform la ralanti?

Pe scurt

Cele mai frecvente cauze ale inactivului ondulat sunt defectele mecanice, cum ar fi deteriorarea motorului pas cu pas și defecțiunile electronice - senzori, cabluri. Uneori, motivul este prozaic: o clapetă murdară de pe care computerul citește incorect datele despre cantitatea de combustibil furnizată motorului. În alte cazuri, va trebui să lupți pentru a găsi vinovatul.

De ce se balansează rotația?

Pentru că unitatea de control vrea bine. Atunci când computerul de bord primește citiri de la oricare dintre senzorii din mașină care ar putea afecta funcționarea motorului, acesta răspunde imediat la acestea. Și atunci când greșesc. Și când, într-o clipă, primește informații complet contradictorii de la un alt senzor. Îi ascultă pe fiecare și pe fiecare dintre ei cum trebuie. corectează funcționarea motorului, uneori în creștere și apoi în scădere a vitezei. Și așa din nou și din nou, până când treci în treaptă - totul pare să funcționeze perfect la accelerare - sau... până când componenta deteriorată este înlocuită.

Scurgeri

Dacă observați orice simptom deranjant al unui val de rotație, mai întâi verificați firele electrice, bujiile și bobinele de aprindere... iar în al doilea etanseitatea galeriei de admisie si a liniilor de vid! Uneori este o scurgere care provoacă o funcționare neuniformă a motorului, în care aerul pătrunde în lume, diluând amestecul de combustibil. Confuzia apare mai ales cand aerul intra in circulatie dupa debitmetru. Apoi computerul primește date conflictuale de la începutul și de la sfârșitul sistemului, adică de la sonda lambda, și încearcă să stabilizeze forțat motorul.

Motor pas cu pas spart

Motorul pas cu pas dintr-o mașină este responsabil pentru controlul turației de mers în gol, iar defecțiunea acestuia provoacă, de obicei, fluctuații la ralanti. Murdăria este inamicul. Curățarea contactelor deteriorate firele ar trebui să ajute. Dacă problema este mai gravă, cum ar fi o componentă arsă sau o supapă de ralanti arsă, veți avea nevoie de un motor pas cu pas. a inlocui.

Sufocare murdară

Deși este controlat de un motor pas cu pas, de la supapa de accelerație la unitatea de control al grupului motopropulsor se transmite una dintre cele mai importante date din circuitele mașinii: informația că șoferul tocmai a apăsat pedala de accelerație. Desigur, cu condiția ca un strat de murdărie să nu fi aderat de el, ceea ce interferează și interferează cu funcționarea corectă.

Corpul clapetei este suficient curat cu un agent de curățare special al sistemului de combustibil. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să dezasamblați filtrul și conducta de aer, apoi turnați medicamentul în supapa de accelerație. A doua persoana in acest moment trebuie sa actioneze pedala de acceleratie in asa fel incat sa mentina viteza constanta. Desigur - cu un motor în funcțiune.

Când ați terminat de curățat corpul clapetei, nu uitați de computer. calibrare a ei.

Computer de bord

Cu cât mașina este mai tânără, cu atât este mai probabil să fie de vină. electronică... Strict vorbind, vorbim de citiri incorecte ale senzorilor care controlează ECU, cum ar fi o sondă lambda, un senzor de poziție a arborelui cotit, mai mulți senzori de temperatură, un senzor de poziție a accelerației sau un senzor MAP. Când oricare dintre senzori se defectează, computerul primește date incorecte, uneori contradictorii. Cea mai mare problemă, desigur, apare atunci când senzorii defectează mult timp și computerul nu controlează corect motorul.

În atelier, un tehnician de service se va conecta dispozitiv de diagnosticare în creierul mașinii tale pentru a afla unde este problema.

Instalatie GPL

Vehicule pe gaz mai sensibil și mai receptiv pe ondularea rotaţiei. Mai ales dacă ceva a mers prost în timpul asamblarii... reductor de gaz... Pentru a nu deteriora motorul, reglarea acestuia trebuie efectuată de un departament de service cu un analizor de gaze de eșapament. Dacă reglarea nu aduce rezultatele așteptate, va fi necesară înlocuirea cutiei de viteze deteriorate.

Se clătinește motorul la ralanti? Din fericire, magazinul Nocar funcționează fără probleme, așa că vă puteți bucura de călătoria fără probleme. Căutați piese de schimb sau produse de întreținere pentru mașina dvs. la autotachki.com!

avtotachki.com, shutterstock.com