ADAC a efectuat teste de iarnă pentru anvelopele pentru toate anotimpurile. Ce a arătat?

Anvelopele all-season vor funcționa în condiții de iarnă? Acest lucru a fost apreciat de experții de la clubul auto german ADAC, care au testat șapte modele de anvelope în diferite condiții.

O anvelopă pentru toate anotimpurile, după cum sugerează și numele, este concepută pentru a fi utilizată atât în ​​condiții de vară, pe vreme caldă, pe suprafețe uscate sau umede, cât și iarna, când este zăpadă pe drum și coloana de mercur din termometru scade sub zero. Aceasta este o mare problemă, deoarece trebuie să utilizați banda de rulare și compusul potrivit care funcționează bine într-o gamă largă de temperaturi.

Miracolele nu se întâmplă

Experții spun că anvelopele concepute pentru condiții meteorologice specifice vor fi întotdeauna mai bune decât cele universale. De ce? Compusul de anvelope de iarnă bogat în silice, moale, funcționează bine pe vreme rece și oferă o tracțiune mai bună pe vreme rece. În plus, anvelopele de iarnă au un număr mare de așa-numite lamele, adică. decupaje pentru aderență îmbunătățită pe zăpadă. La anvelopele all-season, numărul acestora ar trebui să fie mai mic pentru a evita deformarea excesivă a blocurilor de rulare la viteze mari atunci când conduceți pe asfalt uscat și încălzit.

De ce, atunci, producatorii lanseaza pe piata anvelopele all-season? Baza deciziei de a le alege (in loc de doua seturi: vara si iarna) este in cele mai multe cazuri un argument financiar, sau mai bine zis, economii ca urmare a posibilitatii de a evita schimbarile sezoniere de anvelope.

„Anvelopele all-season, deși vă permit să economisiți puțin, sunt concentrate pe un grup destul de restrâns de șoferi. Practic, aceștia sunt oameni care călătoresc puțin, adică. câteva mii de kilometri pe an, se deplasează în principal în oraș și au mașini cu un motor de putere redusă”, explică Lukasz Bazarewicz de la AlejaOpon.pl.

Editorii recomandă:

Premierele știrilor coreene

Land Rover. Prezentare generală a modelului

Motoare diesel. Acest producător vrea să scape de ei

„Anvelopele all-season se confruntă cu sarcina nerealistă de a combina proprietăți optime în condiții extrem de diverse, iar acest lucru este imposibil. La temperaturi scăzute, anvelopele pentru toate anotimpurile nu vor oferi aceeași tracțiune ca anvelopele de iarnă, iar pe suprafețe uscate și fierbinți nu vor frâna la fel de eficient ca anvelopele de vară. În plus, compusul din cauciuc moale se uzează mai repede vara, iar banda de rulare cu lame creează mai mult zgomot și rezistență la rulare. Prin urmare, anvelopele pentru toate anotimpurile nu vor putea niciodată să ofere siguranță la nivelul anvelopelor concepute pentru un anumit sezon”, spun experții Motointegrator.pl.

Potrivit acestora, singurul beneficiu al folosirii anvelopelor all-season care se traduce prin siguranță este că șoferul este mai bine pregătit pentru schimbările bruște ale condițiilor meteo și zăpadă neașteptată.