Conceptul Geely LC Panda

Conceptul Geely LC Panda combină un hatchback cu o platformă puternică cu tracțiune integrală pentru a uimi publicul. Foto: Neil Dowling

La orice dealer auto există întotdeauna cel puțin un nebun. Odinioară China conservatoare se urcă la bordul unui concept de mașină scandalos, iar Geely - unul dintre cei mai mari producători auto din China, cu 24 de miliarde de dolari în 2012 - își dezvăluie bebelușul Panda cu tracțiune integrală.

Potrivit pentru străzile aglomerate ale orașului Shanghai și Beijing? Categoric.

Strângerea cadrului unui camion mare sub Panda - o mașină cu bule de 63 kW în mod normal fără viață - este doar pentru atragerea mulțimii. Păcat că Geely nu a aplicat aceeași inoculare la unul dintre vehiculele lor XNUMXWD existente.

Panda, denumit pe piețele de export, inclusiv Noua Zeelandă, ca LC, a fost planificat pentru Australia, dar a fost abandonat anul acesta din cauza lipsei controlului electronic al stabilității. Cu toate acestea, are un rating de cinci stele pentru accidente în cadrul programului de testare China-NCAP.

Mașina nu poate fi numită Panda în majoritatea piețelor, deoarece numele este înregistrat de Fiat. Pentru a face ecou numele Panda în China, stopurile în formă de labe de Panda sunt folosite în design.