Mercedes A-Class Concept – dinamica viitorului
Mercedes A a eșuat așa cum și-a dorit compania. Adevărat, a existat un grup destul de mare de oameni care au optat pentru mașina mică și bombată, dar scandalul eșecului testului de elan care a precedat lansarea pe piață a pătat imaginea Mercedes. În pregătirea pentru următoarea generație, compania din Stuttgart vrea să îngroape duba mică și să arate un cu totul alt tip de mașină.
Prototipul Mercedes Concept A-Class, care va debuta la Salonul Auto de la Shanghai (21-28 aprilie), este o mașină sport cu profil redus, cu o capotă lungă și un design frontal agresiv. Liniile netede ale mașinii au fost, potrivit Mercedes, inspirate din vânt și valurile mării, precum și din tehnologia aviației. S-au folosit însă, în primul rând, soluțiile propuse în prototipul Mercedes F 800. Din punct de vedere vizual, ambele generații de Mercedes A nu se intersectează în nimic, cu posibila excepție a ecusonului companiei de pe capotă, deoarece cel de pe grila radiatorului. este o cu totul alta poveste. Punctele metalice de pe grila si priza de aer din bara de protectie dau impresia ca steaua Mercedes se afla in centrul cerului instelat. Același efect a fost aplicat jantelor și chiar și interiorului farurilor. Lămpile de mașină sunt în mare parte realizate din LED-uri, dar nu numai. Au fost folosite și fibre optice - lumina zilei din 90 de fibre în suporturi de aluminiu. În loc de becuri în farurile din spate, strălucesc și „norii de stele”.
Interiorul include și referințe la avioane. Potrivit Mercedes, tabloul de bord seamănă cu o aripă de avion. Nu-l văd în fotografiile publicate până acum, dar indiciu cu siguranță seamănă cu prizele de aer, amintind de motoarele cu reacție de avioane în formă și de felul în care le „atârnă” de bord, precum și de iluminatul violet. Instrumentele rotunde de pe tabloul de bord seamănă, de asemenea, cu interiorul duzelor motorului cu reacție, și datorită iluminării de fundal violet. Pârghia de schimbare de pe tunel este, de asemenea, stilată după pârghiile de inversare a aeronavei.
Mașina are patru scaune extrem de sofisticate care combină perfect eleganța și confortul cu aspectul dinamic al scaunelor sport. Cu toate acestea, nu există o consolă centrală tradițională. Funcțiile sale au fost preluate de un ecran tactil din centrul consolei centrale. Sistemul multimedia al mașinii poate fi conectat cu ușurință la un smartphone, iar COMAND Online vă permite să gestionați toate aplicațiile acestuia.
Sub capota mașinii se află un motor turbo-benzină cu patru cilindri cu injecție directă, care, cu un volum de 2 litri, produce 210 CP. Este asociat cu o transmisie cu dublu ambreiaj și dispune de tehnologii BlueEFFICIENCY.
Mașina este echipată cu cele mai bune tehnologii de asistență pentru șofer. Mașina are, printre altele, un sistem de avertizare a coliziunii bazat pe radar, un sistem adaptiv de asistență la frânarea de urgență care reduce riscul unei coliziuni din spate în timpul frânării puternice și un sistem de asistență pentru evitarea coliziunilor care monitorizează șoferul și îl avertizează când este distras sau neatent. În cazul acestei mașini, este mai bine să fiți atenți când căutați versiunea sa de producție.
