Peugeot 306 SW este un break destul de interesant
În comedia poloneză, al cărei nume nu o voi numi, unul dintre momentele cheie este un monolog despre oameni și mașinile lor. Tânărul actor pune unui grup de co-gazdă o serie de întrebări, dintre care una este legată de industria auto și anume puterea mașinilor pe care le dețin. Toată lumea se laudă pe rând cu caracteristicile mașinilor preferate, iar apoi toată lumea este confuză de întrebarea: de ce au nevoie de utilaje cu capacități gigantice când există limite de viteză?
Desigur, proprietarii de mașini precum Porsche 911 GT3, BMW M3 sau Mercedes E55 AMG, această întrebare ar fi jenantă și, în orice caz, evident enervantă. Pentru că, de fapt, mașinile sunt echipate cu motoare care pot accelera mașina cu 100 km/h mai repede decât la unele motoare diesel, lumânările se încălzesc. Dar de ce toate acestea dacă încă nu ne putem bucura de aceste beneficii ale tehnologiei? Nu ar fi mai bine să conduci o mașină cu un motor mic, mare și practic, a cărui funcționare nu îți va rupe bugetul? De exemplu Peugeot 306 break?
Peugeot 306 a debutat în 1993. Clar rotunjita, cu un stil sofisticat si, in orice caz, nu foarte masculin, a devenit un bestseller al concernului francez. În orice caz, nu este nevoie să mergi departe - există o mulțime de oferte pentru revânzarea modelelor, iar prețurile sunt mai mult decât accesibile.
Mașina era disponibilă în mai multe stiluri de caroserie: hatchback cu trei uși și cinci uși, sedan cu patru uși, break și versiune decapotabilă. Versiunea de familie, adică break pare a fi un fel de punct culminant care nu este atât de popular. De ce?
Sincer să fiu, este greu de identificat. Mașina arată decent, dacă nu îngrijită. Farurile tipice Peugeot din acei ani, capota sculptată elegant, linia laterală tradițională și capătul din spate cu un design interesant cu forma originală a geamului lateral au făcut ca mașina să îmbătrânească destul de lent. Avand in vedere ca au trecut 18 ani de la debutul modelului, aspectul acestuia poate fi considerat mai mult decat satisfacator.
La peste 4.3 m înălțime, mașina este foarte spațioasă datorită lățimii sale generoase (1.7 m). Un spațiu decent pe scaunele din față și din spate face mașina perfectă pentru o mașină de familie. În plus, în versiunea break, pasagerii au acces la un portbagaj cu un volum de 440 de litri, care, la nevoie, poate fi mărit la 1500 de litri! Raportul este mai mult decât suficient, iar datorită liniei de portbagaj joase este foarte confortabil de utilizat.
Deși stilul caroseriei lui 306 nu este dezgustător, aspectul, manopera și materialele folosite în cabină îi trădează vechimea din primul minut după ce se așează la volan. Un volan puternic, departe de scaune confortabile, plastic dur și trosnitor, bord insipid - multe alte defecte interioare ar putea fi ușor înlocuite. Dar există ceva care vă permite să priviți favorabil la compactul Peugeot - echipament. Majoritatea mașinilor sunt versiuni foarte bine echipate, inclusiv. cu aer condiționat și electricitate completă la bord. Un alt lucru este durabilitatea și fiabilitatea electricității - francezii și produsele lor au probleme foarte enervante cu echiparea mașinilor, care uneori, dintr-un anumit motiv, încep să-și trăiască propria viață.
În ceea ce privește alte dezavantaje și avantaje, trebuie menționată și suspensia – este confortabilă și se descurcă bine la colțuri, dar este foarte delicată și atrage atenția destul de des.
O întreagă galaxie de motoare pe benzină și diesel ar putea funcționa sub capota mașinii - de la frivolul „benzină” de 1.1 litri cu o capacitate de 60 CP, la „două litere” cu o capacitate de 167 CP. Cat despre diesel, avem un 1.9 D aspirat natural si indestructibil cu o putere de 69 CP. și unități HDi moderne, sensibile la funcționarea neglijentă (sistem de injecție care necesită combustibil de bună calitate).
„Trei sute” - mașina este destul de atractivă, ieftină, spațioasă în interior și destul de decentă de condus. Dotarea buna a majoritatii modelelor le face o oferta pentru cei care cauta putin lux la un pret foarte mic. Totuși, Peugeot 306 este și un design tipic francez - mecanic foarte rafinat, dar extrem de complex din punct de vedere electronic. Uneori, unele elemente ale electronicii de bord încep să capete o viață proprie, ceea ce poate să nu fie pe gustul tuturor.
