Aer condiționat pe VAZ 2114 - care este complexitatea autoinstalării

Aerul condiționat în mașină nu a fost mult timp un lux, ci o nevoie urgentă. Pe vreme rece, va încălzi șoferul. Pe vreme caldă, va scădea temperatura în cabină. Dar departe de toate mașinile autohtone sunt echipate cu aparate de aer condiționat, iar VAZ 2114 este doar unul dintre ele. Din fericire, proprietarul mașinii poate instala singur aparatul de aer condiționat. Să ne dăm seama cum se face.

Din ce este făcut un aparat de aer condiționat?

Dispozitivul este format din mai multe elemente.

Aer condiționat pe VAZ 2114 - acestea sunt mai multe dispozitive furnizate complet cu elemente de fixare și tuburi

Aici sunt:

• un compresor;
• condensator;
• sistem de conducte de joasă și înaltă presiune;
• modul de evaporare cu un sistem de senzori și relee electronice;
• receptor;
• curea de transmisie;
• set de etanșări și elemente de fixare.

Cum funcționează aerul condiționat auto

Freonul este agentul frigorific în aproape toate aparatele de aer condiționat moderne. Principiul de funcționare al aparatului de aer condiționat este acela de a asigura circulația agentului frigorific într-un sistem închis. Există un schimbător de căldură în interiorul mașinii. Freonul, trecând prin celulele sale, îndepărtează excesul de căldură din acest dispozitiv.

Aparatul de aer condiționat asigură circulația continuă a freonului în circuitul de răcire

În același timp, temperatura aerului din cabină scade (la fel și umiditatea acestuia), iar freonul lichid, părăsind schimbătorul de căldură, intră în stare gazoasă și intră în radiatorul suflat. Acolo, agentul frigorific se răcește și devine din nou lichid. Datorită presiunii create de compresor, freonul este din nou alimentat prin sistemul de conducte către schimbătorul de căldură, unde se încălzește din nou, preluând căldură și umiditate din habitaclu.

Este posibil să instalați un aparat de aer condiționat?

Da, este posibil să instalați un aparat de aer condiționat într-un VAZ 2114. În prezent, există mai multe companii specializate în producția de aparate de aer condiționat pentru modelele „al paisprezecelea” VAZ. La instalarea acestor dispozitive, driverul nu va trebui să facă modificări semnificative în designul mașinii. Aerul este furnizat în cabină prin deschideri de ventilație standard. Prin urmare, nu este nevoie să tăiați ceva nou pe tabloul de bord și sub acesta. Prin urmare, proprietarul mașinii nu va avea probleme cu legislația.

Despre alegerea unui aparat de aer condiționat auto

Enumerăm principalii parametri după care ar trebui să se ghideze proprietarul VAZ 2114 atunci când alege un aparat de aer condiționat:

• tensiune de funcționare - 12 volți;
• temperatura aerului de ieșire - de la 7 la 18°С;
• consum de energie - de la 2 kilowați;
• tipul de agent frigorific utilizat - R134a;
• fluid lubrifiant - SP15.

Toți parametrii de mai sus corespund aparatelor de aer condiționat fabricate de companii:

• „FROST” (model 2115F-8100046-41);
  

  Aparatele de aer condiționat de la compania „Frost” - cele mai populare printre proprietarii VAZ 2114
• „August” (model 2115G-8100046–80).
  

  Planta "August" - al doilea cel mai popular furnizor de aparate de aer condiționat pentru proprietarii VAZ 2114

Sunt instalate de aproape toți proprietarii VAZ 2114.

Instalarea aparatelor de aer condiționat de la alte mașini este extrem de rară, deoarece provoacă o mulțime de probleme. În special, sistemul de conducte dintr-un astfel de aparat de aer condiționat poate fi fie prea scurt, fie prea lung. Prin urmare, va trebui fie să construiască ceva, fie să îl taie.

Sistemul de montare si etansare al aparatului de aer conditionat „non-nativ” va trebui si el modificat serios si este departe de a fi sigur ca rafinamentul va avea succes si sistemul rezultat isi va pastra etansitatea. Tabloul de bord va trebui probabil să taie noi orificii de aerisire, ceea ce va ridica inevitabil întrebări la trecerea următoarei inspecții. Toate aceste puncte fac instalarea aparatelor de aer condiționat de la alte mașini nepractică, mai ales dacă există soluții gata făcute în magazine special pentru VAZ 2114.

Instalarea si conectarea aparatului de aer conditionat

Instalarea unui aparat de aer condiționat pe un VAZ 2114 constă în mai multe etape, deoarece componentele importante ale dispozitivului vor trebui instalate separat și apoi conectate. Instalarea va necesita următoarele:

• aparat de aer conditionat nou cu toate accesoriile;
• set de chei cu cap deschis;
• șurubelniță cu lamă plată.

Secvența de lucru

Enumerăm principalele etape ale instalării unui aparat de aer condiționat. Lucrul începe întotdeauna cu instalarea evaporatorului.

1. Sigiliul situat pe capota mașinii este îndepărtat.
2. Pe partea dreaptă a compartimentului motorului se află o mică tavă din plastic. Se scoate manual.
3. Filtrul este scos din încălzitor. Îl puteți scoate împreună cu carcasa de plastic în care se află. Corpul este atașat de zăvoare, care pot fi îndoite cu o șurubelniță convențională.
   

   Filtrul de încălzire este îndepărtat împreună cu carcasa din plastic
4. Aparatele de aer condiționat gata făcute sunt întotdeauna echipate cu un tub de etanșant special (gerlen), la care sunt atașate instrucțiuni. Compoziția trebuie aplicată într-un strat subțire pe toate suprafețele indicate în manual.
5. Se instalează jumătatea inferioară a vaporizatorului. Se înșurubează la urechi cu șuruburi care vin împreună cu compresorul. Apoi jumătatea superioară a dispozitivului este înșurubat pe el.

Urmează cablarea.

1. Filtrul de aer este scos din mașină.
2. Adsorbantul este îndepărtat.
   

   Adsorbantul este situat în dreapta motorului și este îndepărtat manual
3. Capacul blocului de montaj este îndepărtat.
4. Toate garniturile sunt îndepărtate de pe dispozitivul responsabil cu reglarea farurilor.
5. Firul pozitiv de la aparatul de aer condiționat este așezat lângă cablajul standard (pentru comoditate, îl puteți fixa de cablaj cu bandă electrică).
   

   Cablajul este situat lângă releu, este vizibil în colțul din stânga jos al imaginii
6. Acum firele sunt conectate la senzor și la ventilatorul aparatului de aer condiționat (vin împreună cu dispozitivul).
7. Apoi, un fir cu un buton de activare este conectat la aparatul de aer condiționat. Apoi ar trebui să fie împins prin orificiul corectorului farului.
8. După aceea, butonul este instalat pe tabloul de bord (un loc pentru astfel de butoane în VAZ 2114 este deja furnizat).
   

   Pe tabloul de bord al lui VAZ 2114 există deja un loc pentru toate butoanele necesare
9. Există două fire pe întrerupătorul aragazului: gri și portocaliu. Ele trebuie conectate. După aceea, este instalat senzorul de temperatură din setul de aer condiționat.
   

   Contactele pentru fire sunt vizibile pe comutatorul aragazului
10. În continuare, se instalează termostatul (în compartimentul motorului poate fi amplasat în orice loc convenabil).
11. Senzorul de temperatură este conectat la termostat (firul pentru acesta este inclus cu compresorul).

Acum receptorul este montat.

1. Orice spațiu liber din dreapta motorului este selectat în compartimentul motor.
2. Mai multe găuri sunt găurite în peretele compartimentului pentru montarea suportului, apoi este înșurubat pe perete cu șuruburi obișnuite autofiletante.
   

   Suportul este atașat la corpul VAZ 2114 cu o pereche de șuruburi obișnuite autofiletante.
3. Receptorul este fixat pe suport cu cleme din kit.
   

   Receptorul aparatului de aer condiționat de pe VAZ 2114 este atașat la suport cu o pereche de cleme de oțel

Un condensator este instalat după receptor.

1. Claxonul mașinii este deconectat și mutat în lateral, mai aproape de senzorul de temperatură și fixat temporar în această poziție. Pentru a face acest lucru, puteți folosi bandă electrică sau o clemă specială din plastic.
2. Compresorul este conectat la condensator printr-un tub, după care este fixat cu șuruburi de fixare.
   

   Pentru a instala condensatorul de aer condiționat, trebuie să mutați claxonul în lateral
3. Evaporatorul este conectat prin tuburi la receptor.

Și în sfârșit, compresorul este montat.

1. Cizma dreaptă este scoasă.
2. Generatorul este demontat și apoi suportul său de montare.
3. Toate firele sunt îndepărtate de la farul din dreapta.
4. În locul suportului îndepărtat, se instalează unul nou din kitul compresorului.
5. Compresorul este montat pe un suport, apoi toate conductele necesare sunt conectate la acesta.
   

   Compresorul este complet asamblat și montat pe un suport
6. Pe scripetele compresorului este pusă o curea de transmisie.

Reguli generale pentru conectarea unui aparat de aer condiționat

Schema de conectare a aparatului de aer condiționat la rețeaua de bord poate varia în funcție de modelul de dispozitiv selectat, așa că nu este posibil să scrieți o singură „rețetă” pentru conectare. Va trebui să clarificați detaliile în instrucțiunile pentru dispozitiv. Cu toate acestea, există mai multe reguli care sunt comune tuturor aparatelor de aer condiționat.

1. Unitatea de evaporare este întotdeauna conectată prima. Alimentarea este furnizată fie de la brichetă, fie de la unitatea de aprindere.
2. Trebuie să existe o siguranță în secțiunea de mai sus a circuitului (și în cazul aparatelor de aer condiționat din august, acolo este instalat și un releu, care este inclus în kitul dispozitivului).
3. „Masa” aparatului de aer condiționat este întotdeauna conectată direct la caroseria mașinii.
4. Apoi, un condensator este conectat la rețea. În această zonă este necesară și o siguranță.
5. După aceea, condensatorul și evaporatorul sunt conectate la un buton montat pe tabloul de bord. Făcând clic pe el, șoferul ar trebui să audă zgomotul ventilatoarelor din evaporator și condensator. Dacă ventilatoarele funcționează, circuitul este asamblat corect.

Despre încărcarea aparatului de aer condiționat

După instalare, aparatul de aer condiționat trebuie încărcat. În plus, acest dispozitiv va trebui alimentat cel puțin o dată la 3 ani, deoarece până la 10% din freon poate părăsi sistemul pe parcursul anului, chiar dacă circuitul nu a fost niciodată depresurizat. Freonul R-134a este acum folosit peste tot ca agent frigorific.

Majoritatea aparatelor de aer condiționat folosesc acum freonul R-134a.

Și pentru a-l pompa în aparatul de aer condiționat, veți avea nevoie de echipamente speciale, pentru care va trebui să mergeți la magazinul de piese.

Pentru realimentarea aparatelor de aer condiționat se folosesc cilindri speciali cu manometre.

Și trebuie să cumpărați următoarele:

• set de cuplaje si adaptoare;
• set de furtunuri;
• cilindru freon R-134a;
• manometru.

Secvență de umplere

Enumerăm principalele etape ale pompării freonului în sistem.

1. Există un capac de plastic pe linia de joasă presiune a aparatului de aer condiționat. Se curăță cu grijă de praf și se deschide.
2. Fitingul situat sub capac este conectat la furtunul de pe cilindru folosind un adaptor din kit.
3. Motorul mașinii pornește și merge la ralanti. Viteza de rotație a arborelui cotit nu trebuie să depășească 1400 rpm.
4. Aparatul de aer condiționat activează circulația maximă a aerului în cabină.
5. Cilindrul de freon este răsturnat, supapa de pe adaptorul de joasă presiune se deschide încet.
6. Procesul de umplere este monitorizat constant de un manometru.
7. Când aerul rece începe să pătrundă în interiorul mașinii, iar furtunul de lângă adaptor începe să fie acoperit cu îngheț, procedura de alimentare se încheie.

Video: umplem singuri aparatul de aer condiționat

Alimentarea aparatului de aer condiționat al mașinii cu propriile mâini

Despre instalarea climatizării

Pe scurt, instalarea climatizării pe VAZ 2114 este cea mai mare parte a entuziaștilor. Proprietarii obișnuiți ai modelelor „al patrusprezecelea” fac rar astfel de lucruri, limitându-se la un simplu aparat de aer condiționat, a cărui secvență de instalare este dată mai sus. Motivul este simplu: instalarea climatizării pe o mașină departe de cea mai nouă nu este fezabilă din punct de vedere economic.

Pentru a face acest lucru, va trebui să achiziționați unități de control electronice pentru sistemul de încălzire. Una sau două (în funcție de câte zone de control sunt planificate să fie instalate). Apoi, vor trebui să fie conectați la rețeaua de bord, pentru care vor trebui făcute modificări serioase. Această sarcină nu este pentru fiecare șofer. Prin urmare, veți avea nevoie de un specialist ale cărui servicii sunt foarte scumpe. Având în vedere toate acestea, proprietarul VAZ 2114 ar trebui să se gândească: are nevoie într-adevăr de climatizare?

Deci, este foarte posibil să instalați singur un aparat de aer condiționat pe un VAZ 2114. Tot ce trebuie să faceți este să cumpărați un dispozitiv gata făcut la orice magazin de piese auto și să studiați cu atenție instrucțiunile de instalare. Dificultățile pot apărea doar în etapa de alimentare a aparatului de aer condiționat. Prin urmare, ar trebui să alimentați singur acest dispozitiv doar ca ultimă soluție. Dacă este posibil, este mai bine să încredințați realimentarea unor profesioniști cu echipamente adecvate.