Aer condiționat în mașină. Cum să ai grijă de ea vara?

Marea majoritate a șoferilor nu își pot imagina o călătorie cu mașina fără un sistem eficient de aer condiționat. Cu toate acestea, nu toată lumea știe cum să o îngrijească și să o întrețină în mod corespunzător.

Aerul condiționat auto utilizat corespunzător crește nu numai confortul, ci și siguranța la conducere. Potrivit oamenilor de știință danezi, un șofer cu o temperatură a mașinii de 21 de grade Celsius are un timp de reacție cu 22% mai rapid pe drum decât dacă temperatura ar fi de 27 de grade Celsius*. Datorită aerului mai rece, șoferii sunt, de asemenea, mai concentrați și mai puțin obosiți. Prin urmare, aerului condiționat ar trebui să i se acorde atenția cuvenită înainte de a pleca în vacanță.

Principiile de funcționare a unui aparat de aer condiționat auto.

Sistemul de aer condiționat funcționează pe aceleași principii ca... un frigider. Este format din componente precum compresor, evaporator și condensator. Când aparatul de aer condiționat este pornit, agentul frigorific care circulă într-un circuit închis este forțat în compresor. Crește presiunea mediului, ceea ce îi crește și temperatura. Mediul este apoi transportat într-un rezervor. În acest proces, este curățat și uscat. Apoi ajunge la condensator, care își schimbă starea de la gazos la lichid. Procesul se termină în evaporator, unde are loc expansiunea, ducând la o scădere bruscă a temperaturii. Acest lucru permite aerului rece să pătrundă în interiorul vehiculului. Desigur, aerul rece trece prin filtre speciale, al căror scop este eliminarea germenilor din acesta.

Cum să previi supraîncălzirea mașinii și ce să faci înainte de a intra în ea?

Pentru a evita supraîncălzirea interiorului mașinii la parcare, merită să alegeți locuri cu umbră la prânz. De asemenea, șoferul poate cumpăra un covoraș special care reflectă căldura. Plasarea lui pe parbriz va împiedica razele soarelui să pătrundă în mașină. Interesant este că absorbția luminii solare este afectată și de... culoarea mașinii. Cu cât culoarea mașinii este mai închisă, cu atât interiorul acesteia se încălzește mai repede. Temperatura din interiorul unei mașini expuse la lumina soarelui poate ajunge la 60 de grade Celsius. Prin urmare, șoferii care își lasă mașina la soare într-o zi caniculară sunt sfătuiți să aerisească mai întâi vehiculul, apoi să pornească aparatul de aer condiționat și să scadă treptat temperatura. Datorită acestui fapt, nu se expun la șoc termic, care poate apărea dacă temperatura se schimbă prea repede.

Utilizarea corectă a aparatului de aer condiționat

Prea mare diferență între temperatura din interiorul mașinii și cea exterioară poate duce la boli sau infecții inutile. Temperatura cea mai potrivita pentru sofer este intre 20-24 de grade Celsius. De asemenea, șoferii ar trebui să aibă grijă să crească treptat temperatura în drum spre destinație, pentru a nu provoca organismului un stres termic inutil. De asemenea, este important să setați corect direcția și puterea orificiilor de ventilație. Pentru a preveni inflamarea mușchilor și articulațiilor, și chiar paralizia, nu direcționați jetul de aer rece direct pe părți ale corpului. Acestea trebuie instalate astfel încât aerul rece să fie evacuat pe geamurile și tavanul vehiculului.

Serviciul este fundația

Semnele unui aparat de aer condiționat defect sunt, de exemplu, eficiența sa scăzută, aburirea geamurilor, zgomotul crescut de la loviturile de aer, consumul excesiv de combustibil sau un miros neplăcut provenit de la deflectoare atunci când este pornit. Acestea sunt semnale foarte clare care nu trebuie ignorate, deoarece pot fi importante pentru sănătatea și siguranța șoferului. Când apar, vizitați un centru de service unde va fi inspectat aparatul de aer condiționat. În acest caz, specialistul trebuie să verifice cantitatea de lichid de răcire din sistemul de aer condiționat, să curețe canalele de alimentare cu aer către interiorul mașinii, să curețe prizele de aer, să înlocuiască filtrul de habitaclu și să umple sistemul de aer condiționat cu lichid de răcire nou. În plus, merită să folosiți agenți antibacterieni și produse care luptă împotriva mirosurilor neplăcute.

De ce ai nevoie să faci întreținere regulată a aparatului de aer condiționat?

Șoferii ar trebui să știe că un sistem de aer condiționat își pierde până la 75% din capacitatea de răcire atunci când circulă jumătate din cantitatea de agent frigorific recomandată de producător. Între timp, conform statisticilor, de la un astfel de sistem se pierde de la 10 la 15% din agentul frigorific pe parcursul anului. Astfel, în decurs de trei ani, aceste pierderi pot fi atât de mari încât aparatul de aer condiționat nu va mai funcționa eficient. Lichidul de răcire este și uleiul purtător care lubrifiază compresorul, altfel compresorul nu este lubrifiat corespunzător. Acest lucru poate provoca chiar blocarea compresorului, ceea ce înseamnă costuri suplimentare, foarte mari pentru șofer.

– Un aparat de aer condiționat care funcționează corespunzător menține atât temperatura potrivită în interiorul mașinii, cât și calitatea corectă a aerului. Verificările și întreținerea periodică a acestui sistem nu permit dezvoltarea mucegaiului, ciupercilor, acarienilor, bacteriilor și virușilor, care au un impact extrem de negativ asupra sănătății tuturor, în special a copiilor și a celor care suferă de alergii. Șoferii ar trebui să treacă la benzinărie înainte de călătoriile de vară și să nu se pună pe ei înșiși și pe ceilalți călători în pericol și să conducă inconfortabil, - comentează Michal Tochovich, expert în automobile al rețelei ProfiAuto.

* Studii efectuate de Institutul Național de Sănătate Ocupațională, Danemarca.