Aer condiționat iarna?

Anvelopele au fost inlocuite cu unele de iarna, s-au verificat fluidele de lucru si bateria. Simți că mergi în vacanță sau la schi. Nimic nu ar putea fi mai greșit. Merită să verificați și aparatul de aer condiționat. Chiar merită să-l pornești iarna, cel puțin din mai multe motive.

Primăvara și vara, aerul condiționat salvează viețile șoferilor - îmbunătățește confortul la volan și bunăstarea călătorilor. Mulți dintre noi nu își imaginează conducând o mașină fără aer condiționat la o temperatură de plus 20 de grade Celsius. Ne-am obișnuit repede cu faptul că într-o mașină nou achiziționată, aceasta a încetat să mai fie o comoditate, devenind un standard necesar. Cu toate acestea, de îndată ce coloana de mercur scade sub 15 grade, pentru majoritatea devine un element inutil, iar butonul de pornire este acoperit cu praf timp de aproape jumătate de an. Credem că aerul condiționat este pornit, ceea ce înseamnă un consum mai mare de combustibil, ceea ce înseamnă costuri inutile pentru funcționarea curentă a mașinii. Cu toate acestea, când ne uităm la această întrebare „rece”, se dovedește că clima din timpul iernii nu este o idee rea.

Pentru siguranță

În sezonul toamnă-iarnă, mulți șoferi se confruntă cu problema geamurilor aburite constant, care nu numai că încalcă confortul călătoriei, dar și, prin limitarea vizibilității, ne pun în pericol. Gimnastica sub formă de ștergere a geamului cu o cârpă sau un burete, care este încă acceptabilă înainte de călătorie, în timpul conducerii este adesea asociată cu necesitatea de a găsi „dispozitive de ștergere”, desfacerea centurilor de siguranță, ridicarea figurii de pe scaun și, prin urmare, provocarea disconfort semnificativ pentru șofer și reduce concentrarea pe drum. Și - important - rareori ajută mult timp. Soluția problemei este, desigur, aerul condiționat.

– Evaporarea ferestrelor cu un aparat de aer condiționat este o metodă mult mai rapidă decât încălzirea standard. Când încălzirea este pornită împreună cu aerul condiționat, aerul nu este doar încălzit, ci și dezumidificat, ceea ce ajută în mod eficient la eliminarea umezelii”, spune Zaneta Wolska Marchevka de la Clubul Auto Suzuki din Poznań.

Pornirea butonului de aer condiționat și încălzire vă permite, de asemenea, să mențineți o umiditate suficientă în interiorul mașinii, ceea ce duce la absența aburirii tuturor geamurilor mașinii și crește confortul călătoriei.

Pentru economii

Motivată de economii aparente, oprirea aparatului de aer condiționat timp de aproape șase luni ar putea avea, de asemenea, un efect groaznic asupra portofoliului nostru. Lichidul de răcire separat de ulei, care funcționează după o pauză lungă, poate deteriora compresorul, de exemplu. motorul întregului sistem de răcire. La rândul său, funcționarea obișnuită a aerului condiționat – pe tot parcursul anului, inclusiv iarna – asigură lubrifierea naturală a componentelor compresorului și ne poate scuti de costuri mari în primăvară. Experții recomandă să porniți aparatul de aer condiționat cel puțin o dată pe săptămână, cel puțin doar 15 minute. Acest lucru ar trebui să fie suficient pentru a oferi o protecție fiabilă pentru întregul sistem.  

Pentru sănătate

De asemenea, este o greșeală să crezi că aparatul de aer condiționat trebuie verificat doar primăvara. – Aparatul de aer condiționat trebuie verificat de două ori pe an, de preferință înainte de sezonul de vară, când întregul sistem este utilizat cel mai intens și merită să aveți grijă de performanța și eficiența acestuia, și înainte de iarnă, când aparatul de aer condiționat trebuie pornit mai puțin. adesea, dar utilizarea acestuia poate crește semnificativ confortul călătoriei și, prin urmare, siguranța noastră”, spune Wojciech Kostka de la Ford Bemo Motors Service din Poznań. – În plus, nu orice inspecție ar trebui să însemne necesitatea înlocuirii lichidului de răcire, dezinfectării complete și înlocuirii filtrelor. Acum este și mult mai ușor să faci recenzii pe site sau să găsești un stoc la un preț atractiv, adaugă el. 

În special cei care suferă de alergii ar trebui să-și amintească că sistemul de ventilație al mașinii poate fi un teren propice pentru ciuperci și mucegai, pentru care umiditatea de toamnă este un teren de reproducere excelent. Întreținerea și utilizarea corespunzătoare a aparatului de aer condiționat pe tot parcursul anului reduc efectiv acest risc.

Cu toate acestea, trebuie amintit că pornirea aparatului de aer condiționat în condiții de îngheț sever poate eșua, ceea ce nu înseamnă neapărat defectarea acestuia. La unele vehicule, mai ales mai noi, producătorii folosesc un mecanism care împiedică pornirea aparatului de aer condiționat dacă temperatura scade sub 5 grade Celsius. Acest lucru este necesar pentru a preveni înghețarea evaporatorului. Soluția poate fi încălzirea mașinii cu recircularea aerului activată și abia apoi pornirea aparatului de aer condiționat.

După cum puteți vedea, aerul condiționat iarna nu este deloc un paradox. Totuși, dacă nu decidem să-l folosim permanent din motive de siguranță sau sănătate a pasagerilor, merită să luăm în considerare pornirea lui periodic din motive pur economice. Consumul crescut de combustibil pentru astfel de seturi scurte va fi cu siguranță invizibil pentru portofelul nostru și va evita reparațiile costisitoare sau piesele de schimb înainte de sezonul în care aerul condiționat este cu adevărat necesar. Dar este ceva ce fiecare șofer ar trebui să facă „cu sânge rece”.