Sfârșitul sedanului sport V8 la prețuri accesibile? Stocurile noului Chrysler 300 SRT par să se fi epuizat, deoarece marca istorică americană este cu greu menționată în planurile de viitor ale Stellantis.
Se pare că drumul lung pentru mașina musculară Chrysler V8 s-a încheiat.
Din 2017, Chrysler 300 SRT este semnul distinctiv al urmăritorilor de poliție din Australia și, pentru mulți, este una dintre puținele modalități de a ajunge la volanul unui sedan cu motor V8 la un preț mult mai mic decât cel oferit în segmentul premium. magazin. Dar acum se pare că totul s-a terminat.
De fapt, ultima dvs. oportunitate de a cumpăra un nou SRT Down Under poate să fi trecut deja. La momentul redactării acestui articol, o scanare rapidă a tuturor listelor din Australia dezvăluie că erau de vânzare doar 12 sedanuri V3.6 6C de 300 litri noi-nouțe și niciun SRT V8.
În plus, Chrysler 300 nu este niciodată menționat în prezentarea rezultatelor H2 a noului proprietar al mărcii, Stellantis, iar Chrysler este menționat doar în trecere în legătură cu performanța autoturismului Pacifica, care este poziționat în prezent ca al treilea cel mai bine vândut. PHEV în America.
Chrysler 300 a cunoscut un declin lung și lent în Australia, în principal datorită poliției.
În schimb, succesul global al lui Ram a fost citat de mai multe ori, iar marca și-a dezvăluit momentul agresiv de electrificare pentru o serie de mărci europene. Chiar și Fiat se descurcă bine cu noul său 500 EV și monococa Strada vândute în America de Sud.
Este important de remarcat că pe un slide din prezentarea Stellantis H1, care se mândrește cu 21 de lansări de vehicule hibride și electrice planificate în următorii doi ani și jumătate, coloana Chrysler este complet goală.
La începutul acestui an, a devenit evident că sedanul cu ulei V8 era pe perete, deoarece în Australia au început să circule zvonuri că dealerii nu mai puteau comanda exemplare ale mașinii și că restricțiile au oprit total producția.
S-a raportat ulterior că marca Chrysler nu a făcut parte din designul showroom-ului dealerilor Stellantis din Australia, dealerii raportând disponibilitatea de vehicule noi în 2021.
Chrysler are un contract pentru a furniza patrulei de autostrăzi din New South Wales un 300 SRT înainte de sfârșitul anului, împreună cu alternativele lor BMW 530d, iar divizia australiană a grupului nu a făcut până acum niciun comentariu cu privire la oprirea plăcuțelor cu performanțe proaste cu un viitor limitat. perspectiva noastră de piață de când am devenit Stellantis.
Sedanul 300 de a doua generație are zece ani.
Fiat, de exemplu, pare să fie într-o situație dificilă în Australia, fără planuri de a aduce pe piața noastră popularul hatchback electric cu baterie 500 european și nici un înlocuitor pentru SUV-ul mic 500X, întrerupt, bazat pe Jeep Renegade. înţelegere.
Acest lucru lasă speranțele fabricii lui Stellatis din Australia aparent bine plantate în Jeep și Peugeot, cu succesul remarcabil Ram fiind adus în Australia de către grupul independent Ateco.
Potrivit prezentării rezultatelor financiare pentru prima jumătate a anului, Stellantis este în plină desfășurare să-și electrifice gama principală la nivel internațional. Alfa Romeo va deveni integral electric în anul 1, în timp ce divizia premium Citroen, DS, ar trebui să devină complet electrică până în anul 100.
Totuși, nu reduceți pentru totdeauna Chrysler. Deși brandul arată rău acum, Stellantis este în proces de a resuscita și Lancia aproape moartă, cu lansări de noi produse programate pentru 2026. CEO-ul grupului, Carlos Tavares, a declarat că Stellantis nu are de gând să întrerupă niciunul dintre mărcile sub umbrela lui.
Ar putea Chrysler să fie refacut în altceva înainte de sfârșitul deceniului? Timpul se va arăta.
